带有刹车装置的双盘摩擦压力机制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带有刹车装置的双盘摩擦压力机，由框架式机架、驱动电机、驱动轮、传动轴、左摩擦轮、右摩擦轮、飞轮、螺杆、动模、静模构成，在飞轮前后两侧的框架式机架上对称焊接固装一平板，在该两个平板的中间部位均铰装一刹车板，在该两个刹车板的上端共同安装一气缸，其中一个刹车板的上端安装气缸，另一个刹车板的上端安装气缸的活塞。本摩擦压力机在飞轮上方前后两侧对称铰装一刹车板，该两个刹车板的上端采用气缸进行伸缩，由此可以实现飞轮的中间刹车，一个人即可以用脚控制双盘摩擦压力机的工作及停止，避免配合操作造成的工伤事故，提高了安全性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于压力机领域，涉及双盘摩擦压力机，尤其是一种带有刹车装置的双盘摩擦压力机。
技术介绍
双盘摩擦压力机是正交的摩擦盘带动飞轮上所安装的螺旋滑块在机架上导向上、 下运行，是锻压、冲切的重要设备。目前，摩擦压力机通常是至少两个人操作，一个人专职螺旋滑块的上升及下降，至少一个人进行工件的存放及取出。在餐具加工过程中，由于餐具较小，工作频率较高，如果两个人分职开机操作及工件操作，不但浪费了人工，而且工作效率较低，即此外还需要相当的默契配合，否则会引起事故。通过检索，尚未发现与本专利申请相关的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种带有刹车装置的双盘摩擦压力机，该双盘摩擦压力机可一个人进行设备及工件的操作，生产效率高。本技术的目的是这样实现的一种带有刹车装置的双盘摩擦压力机，由框架式机架、驱动电机、驱动轮、传动轴、 左摩擦轮、右摩擦轮、飞轮、螺杆、动模、静模构成，在框架式机架的左侧通过左支架安装左摩擦轮，在框架式机架的右侧通过右支架安装右摩擦轮，左摩擦轮与右摩擦轮为同轴设置并共同固装在传动轴上，右摩擦轮的传动轴上固装驱动轮，该驱动轮通过固装在机架上的驱动电机驱动，在左摩擦轮与右摩擦轮之间的框架式机架上垂直啮合安装螺杆，左摩擦轮与右摩擦轮之间的螺杆上端固装飞轮，该飞轮与两个摩擦轮正交，在框架式机架内的螺杆下端固装动模，在对应动模的框架式机架上固装静模，其特征在于在飞轮前后两侧的框架式机架上对称焊接固装一平板，在该两个平板的中间部位均铰装一刹车板，在该两个刹车板的上端共同安装一气缸，其中一个刹车板的上端安装气缸，另一个刹车板的上端安装气缸的活塞。而且，所述气缸位于飞轮的通径位置。本技术的优点和有益效果为1、本摩擦压力机在飞轮上方前后两侧对称铰装一刹车板，该两个刹车板的上端采用气缸进行伸缩，由此可以实现飞轮的中间刹车，一个人即可以用脚控制双盘摩擦压力机的工作及停止，避免配合操作造成的工伤事故，提高了安全性。2、本摩擦压力机一个人即可实现餐具的加工，不但大大减少了工人操作时间，节省了人力，提高了生产效率，而且在安全性方面也得到较大提高，有效降低了产品成本。附图说明图1是本技术的主视图；图2是图1的左视图；图3为图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例做进一步详述；需要说明的是本实施例是描述性的，不是限定性的，不能以此来限定本技术的保护范围。一种带有刹车装置的双盘摩擦压力机，由框架式机架11、驱动电机10、驱动轮8、 传动轴3、左摩擦轮2、右摩擦轮7、飞轮6、螺杆12、动模13、静模14构成，在框架式机架的左侧通过左支架1安装左摩擦轮，在框架式机架的右侧通过右支架9安装右摩擦轮，左摩擦轮与右摩擦轮为同轴设置并共同固装在传动轴上，其中右摩擦轮的传动轴上还固装驱动轮，该驱动轮通过固装在机架上的驱动电机采用三角皮带(没有标号)驱动；在左摩擦轮与右摩擦轮之间的框架式机架上垂直啮合安装螺杆，左摩擦轮与右摩擦轮之间的螺杆上端固装飞轮，该飞轮与两个摩擦轮正交，即其通径轴线与传动轴的轴线上下重合；在框架式机架内的螺杆下端固装动模，在对应动模的框架式机架上固装静模。以上是现有技术，在此不再赘述。本技术的创新点在于在飞轮前后两侧的框架式机架上对称焊接固装一平板5，在该两个平板的中间部位均铰装一刹车板4，在该两个刹车板的上端共同安装一气缸16，其中一个刹车板的上端安装气缸，另一个刹车板的上端安装气缸的活塞15，气缸位于飞轮的通径位置。本技术的工作原理是在飞轮通过两侧的摩擦盘传动动力后，可通过气缸的伸缩采用刹车板进行飞轮的刹车，由此实现双盘摩擦压力机的刹车。对气缸的控制安装在操作员的脚部位置，以腾出手来进行工件的操作。权利要求1.一种带有刹车装置的双盘摩擦压力机，由框架式机架、驱动电机、驱动轮、传动轴、左摩擦轮、右摩擦轮、飞轮、螺杆、动模、静模构成，在框架式机架的左侧通过左支架安装左摩擦轮，在框架式机架的右侧通过右支架安装右摩擦轮，左摩擦轮与右摩擦轮为同轴设置并共同固装在传动轴上，右摩擦轮的传动轴上固装驱动轮，该驱动轮通过固装在机架上的驱动电机驱动，在左摩擦轮与右摩擦轮之间的框架式机架上垂直啮合安装螺杆，左摩擦轮与右摩擦轮之间的螺杆上端固装飞轮，该飞轮与两个摩擦轮正交，在框架式机架内的螺杆下端固装动模，在对应动模的框架式机架上固装静模，其特征在于在飞轮前后两侧的框架式机架上对称焊接固装一平板，在该两个平板的中间部位均铰装一刹车板，在该两个刹车板的上端共同安装一气缸，其中一个刹车板的上端安装气缸，另一个刹车板的上端安装气缸的活塞。2.根据权利要求1所述的带有刹车装置的双盘摩擦压力机，其特征在于所述气缸位于飞轮的通径位置。专利摘要本技术涉及一种带有刹车装置的双盘摩擦压力机，由框架式机架、驱动电机、驱动轮、传动轴、左摩擦轮、右摩擦轮、飞轮、螺杆、动模、静模构成，在飞轮前后两侧的框架式机架上对称焊接固装一平板，在该两个平板的中间部位均铰装一刹车板，在该两个刹车板的上端共同安装一气缸，其中一个刹车板的上端安装气缸，另一个刹车板的上端安装气缸的活塞。本摩擦压力机在飞轮上方前后两侧对称铰装一刹车板，该两个刹车板的上端采用气缸进行伸缩，由此可以实现飞轮的中间刹车，一个人即可以用脚控制双盘摩擦压力机的工作及停止，避免配合操作造成的工伤事故，提高了安全性。文档编号B30B1/22GK202200563SQ20112027933公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月4日 优先权日2011年8月4日专利技术者杨学堂 申请人:天津市利真亿达不锈钢制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨学堂，
申请(专利权)人：天津市利真亿达不锈钢制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：