加油设备及使用所述设备为飞机加油的方法技术

本发明专利技术涉及为飞机加油的设备，包括管道(40)，该管道具有用于连接到飞机(400)燃油箱的进气口(301)上的装置(42)，在该连接装置(42)处或附近具有用于确定表示穿过连接装置的燃油流(E)的至少一个参数值的装置(501)。该设备还包括：加油设备(1)上的至少一个接收器；将表示确定装置(501)预先确定的参数值的信号(Si(P))发送到接收器的装置(503，504)；以及电子单元，用于从接收器接收表示参数的信号并根据该信号驱动至少一个燃油流控制和监测装置。在加油操作时，加油方法包括：在连接装置(42)处或附近确定表示燃油流(E)的至少一个参数值；将表示先前步骤中预先确定的参数值的信号(Si(P))发送到加油设备上的至少一个接收器中；以及根据接收器接收的信号自动驱动燃油流控制和监测装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及为飞机加油的加油设备以及使用这种设备为飞机加油的方法。
技术介绍
在民用和军用机场和航空站，使用加油设备将油箱加满燃油，这些设备在飞机附近移动。第一种类型的加油设备包括作为具有箱体的运载工具的“加油油轮”，从该箱体中抽取燃油以传送到飞机的燃油箱中。第二种类型的加油设备包括用于连接到固定燃油分配网的出油口的运载工具，固定燃油分配网有时称为“加油栓系统”。第二类型的这些运载工具通常称为“燃油加注车”，并且一方面连接到加油栓系统上，另一方面连接到飞机燃油箱上，能够使加油栓系统和燃油箱连接。使用这两种类型的加油设备，使用柔性软管将油箱或加油栓系统中的燃油流通系统连接到飞机燃油箱的入口。为此，柔性软管的下游端具有在飞机燃油箱的进气口上连接的装置。加油设备通常装有监测、测量和控制燃油流的装置，该装置比如为流量计、容量计数器和稳压器，这些装置安装在该设备上并且能够在开环中驱动燃油流。当燃油通过刚性软管离开设备底盘上形成的管道时，该燃油流在受控制但不连续被监控的压强下穿过柔性软管，这就造成可靠性问题。考虑到柔性软管的位置，所造成的压强损失是可变的，以至于不能精确地控制穿过飞机燃油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·贝克，
申请(专利权)人：德兹奥泰尔，
类型：发明
国别省市：