一种船用起重机的塔身结构制造技术

一种船用起重机的塔身结构，包括塔身与司机室，所述塔身的顶部设置有与钢丝绳相配合的滑轮部，底部设置有与吊臂相配合的吊臂安装部，塔身包括依次连接的下部圆筒结构、中部圆锥结构与上部圆筒结构，下部圆筒结构、中部圆锥结构、上部圆筒结构的厚度逐渐递减，下部圆筒结构的直径大于上部圆筒结构的直径，下部圆筒结构上设置有维修门开孔处，中部圆锥结构上设置有通风窗开孔处与司机室开孔处，上部圆筒结构上设置有进风窗开孔处，塔身的内表面上还焊接有加强环筋与加强纵筋。本设计不仅能满足5度视线要求下塔身外形尺寸的要求、制造成本较低、能实现等强度设计的理念，而且自重较轻、结构强度较大，牢固性较强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种起重机的塔身结构，尤其涉及一种船用起重机的塔身结构，具体适用于57000T船配套吊车要求的塔身结构。
技术介绍
根据国际安全公约SOLAS规范，船舶航行时，船用起重机的外形尺寸需满足5度视线的要求。按此要求，57000T船如要满足5度视线要求，其船用起重机的外形尺寸必须不超过沈00!11111。根据船用起重机外形图，船用起重机外形主要包括塔身结构、司机室组件、吊臂组件、吊钩组、钢丝绳部分，船舶航行时，由于船用起重机吊臂组件位于视线下部，不受视线影响，而司机室组件、吊钩组件、钢丝绳部分的宽度尺寸又均小于塔身结构，因此，塔身结构是船用起重机是否满足5度视线的决定因素。由此可见，船用起重机的塔身结构既是满足起重机承载的主要结构，又是满足5度视线的决定因素，同时作为密闭的结构还起着保护起重机内部机构的作用。但目前国内外船用起重机的塔身结构型式多为多边形结构，由前后两个整块钢板压制制造，不仅难以满足5度视线要求下塔身外形尺寸的要求，而且要求使用专用结构压制模板制作，制造工艺成本较高。中国专利授权公告号为CN201952144U，授权公告日为2011年8月31日的技术专利公开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姬红斌，霍小剑，徐兵，任建辉，艾燎原，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：