【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车防盗锁具领域技木，尤其是指一种使锁具具有更佳之适用范围的汽车踏板锁的宽度调节结构。
技术介绍
近年来，随着汽车エ业和社会经济的高速发展，都市的汽车越来越多，汽车丢失的现象也越来越严重，不但破坏了社会治安，也给众多的车主带来了极大的困扰。因此，各种各样的汽车防盗产品纷纷涌入市场，例如有锁汽车方向盘的汽车方向盘锁，也有电子声控报警的防盗装置，还有汽车踏板锁等等。然而，前述汽车方向盘锁主要是采用两端分别勾住方向盘的方向盘锁，此种方向盘锁的防盗性能极差，盗车者能快速锯断方向盘，或強力撬开外露的锁头，使汽车锁的防盗作用丧失；前述电子声控报警的防盗装置则易产生噪音扰民，不适合于在市场推广；该种汽车踏板锁则通过限制住行车制动踏板、油门踏板或离合器踏板的方式实现汽车防盗，具有结构强度好、结构隐秘、不易被撬的诸多优点，从而倍受人们的青睐。然而，上述现有的汽车踏板锁结构，虽可提供消费者基本的防盗需要，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，未能达到最佳的使用效果和工作效能。具体体现在，由于各车型之汽车踏板杆体的宽度各不相同，现有的...
【技术保护点】
一种汽车踏板锁的宽度调节结构，包括有锁体，该锁体具有一夹持部，该夹持部包括有两夹板和一顶板，由该两夹板和顶板围合出一夹槽，其特征在于：该两夹板于顶板处分体组装在一起，于其分体处的两夹板之间设置有至少一调节垫块，该调节垫块构成于顶板的一部分。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。