一种用于汽车的钢板弹簧衬套制造技术

技术编号:7239651 阅读:203 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种用于汽车的钢板弹簧衬套,其特征在于:金属内套与金属外套之间套装有橡胶,金属内套与橡胶硫化粘接,金属内套与橡胶硫化粘接外套与橡胶过盈配合和金属外套缩径压装。是免维护的,并且能提高钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性,通过台架和装车道路试验后,现已在J5P和J6换代卡车上使用,使用寿命10万km以上,应用效果良好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于汽车的钢板弹簧衬套
技术介绍
原来钢板弹簧衬套为PA6 (尼龙6),PA6衬套在装配时要加油润滑,不是免维护的, 要定期加油进行润滑,并且没有减振效果,当PA6衬套使用受磨损后,钢板弹簧有异响产生,影响钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车的钢板弹簧衬套,其金属外套通过与橡胶过盈配合和外套本身经过两次缩径压装而成,保证了装配刚度要求又有很好的减振效果,此结构是免维护的,并且能提高钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性。本专利技术的技术方案是这样实现的一种用于汽车的钢板弹簧衬套,其特征在于 金属内套与金属外套之间套装有橡胶,金属内套与橡胶硫化粘接,金属外套与橡胶过盈配合和金属外套缩径压装。本专利技术的积极效果是免维护的,并且能提高钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性,通过台架和装车道路试验后,现已在J5P和J6换代卡车上使用,使用寿命10万km以上, 应用效果良好。附图说明图1为本专利技术的结构示意图; 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述如图1所示,一种用于汽车的钢板弹簧衬套,其特征在于金属内套1与金属外套2之间套装有橡胶3,金属内套1与橡胶3硫化粘接,金属外套2与橡胶3通过橡胶的过盈配合和金属外套2本身缩径压装完成。钢板弹簧衬套通过过盈配合压入到汽车钢板弹簧卷耳中,配合汽车钢板弹簧起到连接、支撑和减振的作用,减缓汽车钢板弹簧受载时的振动。当汽车钢板弹簧受扭转力时,衬套通过橡胶的摩擦力来抵抗和减缓,达到增加汽车钢板弹簧抗扭转能力,从而提高汽车钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性。权利要求1. 一种用于汽车的钢板弹簧衬套,其特征在于金属内套(1)与金属外套(2)之间套装有橡胶(3),金属内套(1)与橡胶C3)硫化粘接,金属外套( 与橡胶C3)过盈配合和金属外套( 缩径压装。全文摘要本专利技术涉及一种用于汽车的钢板弹簧衬套,其特征在于金属内套与金属外套之间套装有橡胶,金属内套与橡胶硫化粘接,金属内套与橡胶硫化粘接外套与橡胶过盈配合和金属外套缩径压装。是免维护的,并且能提高钢板弹簧的使用寿命和整车的舒适性,通过台架和装车道路试验后,现已在J5P和J6换代卡车上使用,使用寿命10万km以上,应用效果良好。文档编号B60G11/12GK102371863SQ20101025660公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日专利技术者周宇飞, 滕腾, 马文松 申请人:中国第一汽车集团公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:滕腾周宇飞马文松
申请(专利权)人:中国第一汽车集团公司
类型:发明
国别省市:

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