远距离外展式平移舷梯制造技术

本发明专利技术公开了一种远距离外展式平移舷梯，它包括带动舷梯整体相对于船舷边平移和外展的导向移动机构，以及借助吊架机构向外展开或向内收缩舷梯下垂端的外展牵引系统。所述吊架机构包括吊架轨道、主吊臂、副吊臂、平移升降牵引系统和外展牵引系统。当船舶到港停靠码头时，先启动平移升降牵引系统带动舷梯平移，接着释放钢索使舷梯下垂端下降，然后再启动外展牵引系统实现副吊臂相对主吊臂的外伸运动，实现副吊臂悬挂的舷梯下垂端向外展开至码头支承。由于舷梯下垂端能以上平台为中心向外展开或向内收缩运动，方便船舶停靠码头时人员安全通行。本发明专利技术安装在船舷甲板上，与上层甲板无干涉，运行自由度大，使用方便、可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶甲板机械，具体地讲，本专利技术涉及一种远距离外展式平移舷梯。
技术介绍
2009年6月11日，国际海事组织IMO通过了一项MSC. l/cire、1331决议，决议要求在2010年1月1日起及以后建造的船舶，用于登、离船的舷梯和跳板如条件允许，应该放置在无阻碍的工作区，且放置区不应存放货物或上方有悬挂物。所以，新建船舶已将登、离船的舷梯和跳板布置到艉部。大型或超大型矿砂船及散装货轮艉部具有线型大特征，若以船体中部靠码头，艉部的舷边相距岸边约有ail 6m，常规结构型式的舷梯在此位置上达不到岸边，不便于人员登、离船。中国专利号ZL2004200271170 “船用远距离外伸舷梯”是一种针对上述问题而设计的技术方案，方案已在实船上得到应用，为配套的大型或超大型矿砂船及散装货轮停靠码提供了一个便于船员登离船的安全通道。但是，现有技术在实际应用中也暴露了一些结构不合理的问题。例如，外伸舷梯沿贴靠在上层甲板下方的轨道移动，高位安装使得维护不方便。另外，外伸轨道内吊架是通过钢索牵引甲板上舷梯作收藏或下放的，这给舷梯工作区域空间带来不安全因素。现实中船艉部甲板供安装舷梯的位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨社建，陈春章，陆爱臣，
申请(专利权)人：姜堰市船舶舾装件有限公司，
类型：发明
国别省市：