【技术实现步骤摘要】
本技术属汽车轮毂加油结构装置
技术介绍
现有给汽车轮毂加油，全靠将整个汽车轮毂全部拆卸下来。由于汽车，尤其是货车，而且是载重量大的货车，通常是在行驶一定时间后需对位于轮毂内腔的内、外轴承加油润滑，但目前给汽车轮毂加油非常困难，要拆除半轴的封盖及连接在轮毂上的螺钉后取出汽车轮毂，再给轮毂内腔的轴承加油，而经常出现的情况是，轮毂上的螺钉产生变形，或者锈蚀，往往只能够采取破坏性拆卸，导致整个轮毂被损坏，必须更换，成本增高。而需给轮毂轴承加油，也只能够通过拆卸出轮毂来进行。本技术的目的，正是为了克服上述现有给汽车轮毂加油存在的缺陷而提供一种能够结构紧凑、不用拆卸、加油方便、成本极低的汽车轮毂加油结构。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的。一种汽车轮毂加油结构，由轮毂、半轴、套管、内轴承、外轴承组成，本技术特征是，在轮毂上分别开设有通往轮毂内腔的加油槽和泄气槽；在半轴的封盖上对应轮毂上的加油槽和泄气槽分别开设有加油孔和泄气孔；在加油孔内设置有单向阀，在泄气孔上设置有放气螺钉。本技术加油槽和泄气槽的内槽口设置在内轴承与外轴承之间，并位于套管与轮毂内腔的内壁之间的位置。本技术的有益效果是，结构紧凑、不用拆卸、加油方便、成本极低的优点。以下结合附图及实施例进一步阅述本
技术实现思路
。附图说明图1为本技术示意图。具体实施方式见图1，一种汽车轮毂加油结构，本技术由轮毂1、半轴2、套管3、内轴承4、外轴承5组成，本技术特征是，在轮毂1上分别开设有通往轮毂内腔6的加油槽7和泄气槽8 ；在半轴2的封盖2p上对应轮毂上的加油槽7和泄气槽8分别开设有加油孔9和泄气孔10 ；在...
【技术保护点】
１．一种汽车轮毂加油结构，由轮毂（１）、半轴（２）、套管（３）、内轴承（４）、外轴承（５）组成，其特征是，在轮毂（１）上分别开设有通往轮毂内腔（６）的加油槽（７）和泄气槽（８）；在半轴（２）的封盖（２ｐ）上对应轮毂上的加油槽（７）和泄气槽（８）分别开设有加油孔（９）和泄气孔（１０）；在加油孔（９）内设置有单向阀（１１），在泄气孔（１０）上设置有放气螺钉（１２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭革委，杨丽，刘青，万文芳，
申请(专利权)人：郭革委，
类型：实用新型
国别省市：52
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