拉杆夹持器总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拉杆夹持器总成，属汽车齿轮齿条转向器自动装配机械领域。它由滚柱、偏心压环、滚柱槽内套、推力滚针轴承、浮动钢圈、行程套、花键轴等构成，轴承座内设有深沟球轴承，轴承座一侧设有电动拧紧装置，另一侧设置有行程套，行程套一端设置有偏心压环，另一端固装有花键套，花键套内设有花键轴，花键轴的一端与花键套键连接，另一端与电动拧紧装置的输出端连接。该总成能保证零件的受力均匀性，保证产品的装配质量。解决了现有拉杆部件装配过程由于需要两个人工，其出力的时间、出力方向不可能完全一致，导致对产品的装配质量、生产效率带来较大影响的问题。达到了减员增效的目的，特别适用于拉杆工件的装配工作。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拉杆夹持器总成，属汽车齿轮齿条转向器自动装配机械领域。
技术介绍
在汽车齿轮齿条转向器装配中，左右两个拉杆部件是经螺纹按所需扭矩拧紧在齿条上，并要求转向器壳体不能受力。目前，大多企业在汽车齿轮齿条转向器装配中，两个拉杆部件还是采用手工方式装配，装配时需要两个操作员工，预先将拉杆部件拧在转向器的齿条上，再用定扭扳手同时出力拧紧。装配过程由于需要两个人工，其出力的时间、出力方向不可能完全一致，其结果必将对产品的装配质量、生产效率带来较大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种装配时间短、效率高、工作可靠，以解决现有手工装配方式对产品的装配质量、生产效率带来较大影响问题的拉杆夹持器总成。本技术是通过如下技术方案来实现上述目的的一种拉杆夹持器总成，它由滚柱、偏心压环、滚柱槽内套、推力滚针轴承、立柱销、 浮动钢圈、行程套、花键套、花键轴、深沟球轴承、电动拧紧装置、轴承座构成，其特征在于 轴承座内部两端分别设置有深沟球轴承，轴承座的一侧设置有电动拧紧装置，轴承座通过过渡板由螺栓与电动拧紧装置固定连接；轴承座的另一侧设置有行程套，行程套一端设置有偏心压环，偏心压环内设置有滚柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种拉杆夹持器总成，它由滚柱（２）、偏心压环（３）、滚柱槽内套（４）、推力滚针轴承（７）、立柱销（５）、浮动钢圈（６）、行程套（８）、花键套（１０）、花键轴（１１）、深沟球轴承（１３）、电动拧紧装置（１６）、轴承座（１４）构成，其特征在于：轴承座（１４）内部两端分别设置有深沟球轴承（１３），轴承座（１４）的一侧设置有电动拧紧装置，轴承座（１４）通过过渡板（１５）由螺栓与电动拧紧装置（１６）固定连接；轴承座（１４）的另一侧设置有行程套（８），行程套（８）一端设置有偏心压环（３），偏心压环（３）内设置有滚柱槽内套（４），偏心压环（３）一端通过螺栓与行程套（８）固定连接，偏心压环（３）的另一端端...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁圣文，
申请(专利权)人：湖北唯思凌科装备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42