主轴马达及盘驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种主轴马达及盘驱动装置，静止部包括轴部和上推力部，该上推力部和轴部一起构成为连成一体的部件，并从轴部的上部向径向外侧扩展。轴部包括从上端朝向下方凹陷的内螺纹部。从内螺纹部与中心轴大致垂直地向径向外侧扩展的上端环状面位于轴部的上端。上端环状面的外径大于轴部的外周面的直径。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动式的主轴马达。
技术介绍
过去，作为盘驱动装置的马达，采用具有利用流体动压的轴承机构的马达。日本特开2009-136143号公报公开的主轴马达具有固定轴、环状的轴承构成部件、转子构成部件和环状罩。轴承构成部件配置在固定轴的上侧端部。轴承构成部件与固定轴构成为一体。在固定轴的外侧配置有转子构成部件。环状罩配置在轴承构成部件的上侧。环状罩的径向外侧的端部被粘接在转子构成部件的上端部。轴承构成部件的外周面与转子构成部件的上端部的内周面相对置。在轴承构成部件的外周面与转子构成部件的上端部的内周面之间构成有密封间隙。密封间隙被环状罩覆盖。在日本特开2009-136143号公报的第0043段中，“环状罩330与轴承构成部件318的上端面一起形成用于对密封间隙332 进行追加密封的迷宫式密封348”。可是，如日本特开2009-136143号公报公开的那样，在马达中也有将覆盖密封间隙的帽部件配置在旋转部的马达。在这种马达中，由于在帽部件和形成密封间隙的静止部侧的部件之间存在间隙，因而导致润滑油通过该间隙蒸发到马达外部。并且，如果将帽部件加厚来确保刚性，则不能使马达变薄。如果使帽部件变薄，则帽部件的形状精度下降，在马达旋转时帽部件和静止部有可能接触。另外，在日本特开2009-136143号公报中，壳体罩50被固定在轴12上。在这种情况下，很难将壳体罩50稳定地固定在轴12上，作为主轴马达其可靠性有可能下降。
技术实现思路
本专利技术的示例性的一个方面的主轴马达包括具有定子的静止部；以及旋转部， 其具有转子磁铁，并隔着润滑油由静止部支撑成能够旋转。静止部包括轴部和上推力部，该上推力部和轴部一起构成为连成一体的部件，并从轴部的上部向径向外侧扩展。旋转部包括套筒部。在轴部的外周面与套筒部的内周面之间构成有径向动压轴承部。在上推力部的下表面与套筒部的上表面之间构成有推力间隙。轴部包括从轴部的上端朝向下方凹陷的内螺纹部。从内螺纹部与中心轴大致垂直地向径向外侧扩展的上端环状面位于轴部的上端。上端环状面的外径大于轴部的所述外周面的直径。本专利技术的示例性的另一个方面的主轴马达包括具有定子的静止部；以及旋转部，其具有转子磁铁，并隔着润滑油由静止部支撑成能够旋转。静止部包括轴部和上推力部，该上推力部和轴部一起构成为连成一体的部件，并从轴部的上部向径向外侧扩展。旋转部包括套筒部。在轴部的外周面与套筒部的内周面之间构成有径向动压轴承部。在上推力部的下5表面与套筒部的上表面之间构成有推力间隙。轴部包括从轴部的上端朝向下方凹陷的内螺纹部。内螺纹部包括螺纹底孔。轴部和上推力部是利用通过锻造而成型的含有螺纹底孔的部件制造的部件。根据本专利技术，在使用螺钉将上板部件固定在轴部的主轴马达中，能够将上板部件稳定地固定在轴部。参照附图，基于后述的本专利技术的优选实施方式的具体论述，关于上述以及其他的本专利技术的要素、构件、步骤、特征以及优点，将会更加清楚。附图说明图1是盘驱动装置的剖视图。图2是马达的剖视图。图3是轴承机构的剖视图。图4是轴部和上推力部的剖视图。图5是轴承机构的剖视图。图6是套筒部的剖视图。图7是轴部和上推力部的仰视图。图8是下推力部的俯视图。图9是轴承机构的剖视图。图10是另一个示例的轴承机构的内筒部的仰视图。图11是第2实施方式的马达的轴承机构的剖视图。图12是第3实施方式的马达的剖视图。图13是轴承机构的剖视图。图14是密封帽的剖视图。图15是密封帽的仰视图。图16是表示密封帽的另一个示例的图。图17是表示上轮毂筒部的另一个示例的图。图18是表示上轮毂筒部的又一个示例的图。图19是第4实施方式的盘驱动装置的剖视图。图20是表示密封帽的另一个示例的图。图21是表示密封帽的另一个示例的图。图22是表示密封帽的另一个示例的图。图23是表示密封帽的另一个示例的图。图M是表示另一个示例的轴部和上推力部的仰视图。图25是另一个示例的下推力部的俯视图。图沈是另一个示例的马达的剖视图。具体实施例方式在本说明书中，将马达的中心轴方向的上侧简称为“上侧”，将马达的中心轴方向的下侧简称为“下侧”。另外，上下方向不是指实际在设备中装配时的位置关系和方向。并且，将与中心轴平行的方向或者大致平行的方向称为“轴向”，将以中心轴为中心的径向简称为“径向”，将以中心轴为中心的周向简称为“周向”。图1是具有本专利技术的示例性的第1实施方式的主轴马达(下面简称为“马达”)的盘驱动装置1的纵剖视图。盘驱动装置1是所谓的硬盘驱动装置。盘驱动装置1例如包括 3个盘11、马达12、存取部13和外壳14。马达12使记录信息的盘11旋转。存取部13对盘11进行信息的读出及/或写入。即，存取部13可以对盘11进行信息的读出及写入中的至少一方。外壳14包括大致杯状的下外壳部件141和板状的上板部件142。在下外壳部件 141的内侧收容有盘11、马达12和存取部13。上板部件142嵌入在下外壳部件141中，由此构成外壳14。优选盘驱动装置1的内部空间是灰尘和尘埃极少的清洁空间。在本实施方式中，在盘驱动装置1内填充有空气。另外，也可以填充氦气或氢气，还可以填充这些气体与空气的混合气体。3个盘11通过夹具151和垫片152在马达12的中心轴Jl方向上以相等间隔被固定在马达12的转子轮毂上。存取部13包括6个头部131、6个臂部132和头移动机构133。 头部131接近盘11来磁性地进行信息的读出及/或写入。臂部132支撑头部131。头移动机构133使臂部132移动，由此使头部131相对于盘11进行相对移动。根据这些结构， 头部131在接近旋转的盘11的状态下对盘11的必要位置进行存取。另外，盘11不限于3 个，也可以是1个或者2个以上。图2是马达12的纵剖视图。马达12是外转子型的马达。马达12包括作为固定装配体的静止部2和作为旋转装配体的旋转部3。在图2中，对由静止部2的一部分和旋转部3的一部分构成的流体动压轴承机构(以下称为“轴承机构”)标注标号4。旋转部3被支撑成能够隔着润滑油45以马达12的中心轴Jl为中心相对于静止部2进行旋转。静止部2包括作为基座部的基座板21、定子22、轴部41、上推力部42和下推力部 43。基座板21和图1中的下外壳部件141利用一个部件构成，而且是外壳14的一部分。定子22被固定在基座板21的圆筒状的支架211的周围。在支架211的内侧形成有孔部。另外，基座板21和下外壳部件141也可以是分体的部件。轴部41和上推力部42形成为连成一体的部件。轴部41具有从上端朝向下方凹陷的内螺纹部412。图1所示的上板部件142 的中央部143朝向下方凹陷。下面，把中央部143称为“板中央部143”。螺钉161被插入到板中央部143的贯通孔和轴部41的内螺纹部412中，由此将板中央部143和轴部41固定。板中央部143的下表面与轴部41及上推力部42的上表面抵接。由此，能够将上板部件142牢靠地固定于马达12。另外，由于轴部41和上推力部42是连成一体的部件，因而能够提高紧固强度。如图2所示，旋转部3包括转子轮毂31和转子磁铁32。转子轮毂31包括大致圆筒状的套筒部5、盖部311和圆筒部312。盖部311从套筒部5的上部向径向外侧扩展。圆筒部312从盖部311的外缘部向本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种主轴马达，该主轴马达具有：具有定子的静止部；以及旋转部，其具有转子磁铁，并隔着润滑油由所述静止部支撑成能够旋转，所述静止部包括：轴部，其沿着上下方向而且围绕中心轴配置；以及上推力部，其和所述轴部一起构成为连成一体的部件，该上推力部从所述轴部的上部向径向外侧扩展，所述旋转部包括套筒部，该套筒部与所述轴部的外周面以及所述上推力部的下表面相对置，在所述轴部的所述外周面与所述套筒部的内周面之间构成有径向动压轴承部，在所述上推力部的所述下表面与所述套筒部的上表面之间构成有推力间隙，所述轴部包括从所述轴部的上端朝向下方凹陷的内螺纹部，从所述内螺纹部与所述中心轴大致垂直地向径向外侧扩展的上端环状面位于所述轴部的上端，所述上端环状面的外径大于所述轴部的所述外周面的直径。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：水上顺也，大江贵之，关井洋一，佐桥直纪，玉冈健人，山本孝，臼井和则，向井彰，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：JP