本实用新型专利技术公开了一种可控震源提升油缸安装底座，安装座为一左右带轴的、中间有提升油缸安装孔的框架，其前后框架下端开有弧形槽I，卡瓦B上端开有弧形槽II，卡瓦B可拆卸地固定在安装座下端，弧形槽I与弧形槽II形成一个与提升油缸的耳轴间隙配合的圆；两固定座下端分别开有弧形槽III，卡瓦A上端开有弧形槽IV，卡瓦A可拆卸地固定在固定座下端，弧形槽III与弧形槽IV形成一个与安装座上的轴间隙配合的圆。本实用新型专利技术使提升油缸实现可以前、方向的摆动，也可使安装座带动提升油缸实现左、右方向的摆动。这样，不管振动器平板对提升油缸活塞杆的作用力侧向力是哪个方向的，都可以被消除掉，使活塞杆只承受推力和拉力，使提升油缸的使用寿命得到了保障。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可控震源提升油缸安装底座。
技术介绍
可控震源提升油缸的主要作用是控制振动器平板的提升和下压，提升油缸由液压泵驱动，安装在振动器两侧的车架大梁上。目前，国内外各型号的可控震源普遍采用的是双耳轴结构的提升油缸，安装方式也基本相同，就是用两对卡瓦将耳轴卡住，耳轴可以在固定在大梁上的卡瓦的孔内转动，当提升油缸向下将振动器平板压向地面而受到地面对油缸活塞杆的反作用力时，提升油缸可利用耳轴的转动实现前、后方向的摆动，从而消除由于地面反作用力产生的对油缸前后方向的作用力。通常可控震源的施工地区地表条件非常复杂，振动器平板受到地面的反作用并不只是前后方向的，当遇到侧向的斜坡时，振动器平板就会受到地面产生的左右方向的侧向力，这个力通过振动器平板作用在提升油缸的活塞杆上，而活塞杆只可以实现前后方向的摆动，对左右方向的作用力只能利用自身的刚性去承受，轻者会造成活塞杆与缸筒的偏磨，导致油封泄露，严重的会引起活塞杆断裂造成可控震源停工。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种可控震源提升油缸安装底座，采用该结构安装提升油缸，既可以消除由于地面反作用力产生的对提升油缸前后方向的作用力，又可以消除左右方向的作用力，从而提升油缸的使用寿命。为完成上述目的，本技术的技术解决方案是一种可控震源提升油缸安装底座，其包括安装座、两个卡瓦A、两个卡瓦B和两个固定座；安装座为一左右带轴的、中间有提升油缸安装孔的框架，其前后框架下端开有弧形槽I，卡瓦B上端开有弧形槽II，卡瓦B 可拆卸地固定在安装座下端，弧形槽I与弧形槽II形成一个与提升油缸的耳轴间隙配合的圆；两固定座分别固定在安装座左右两端的车架大梁上，其下端开有弧形槽III，卡瓦A上端开有弧形槽IV，卡瓦A可拆卸地固定在固定座下端，弧形槽III与弧形槽IV形成一个与安装座上的轴间隙配合的圆，安装座上的轴置于弧形槽III与弧形槽IV形成的圆内。使用时，提升油缸的耳轴安装在弧形槽I与弧形槽II形成圆内。这样，提升油缸可以实现前、方向的摆动，安装座的轴安装在弧形槽III与弧形槽IV形成的圆内，使安装座带动提升油缸可以实现左、右方向的摆动。这样，不管振动器平板对提升油缸活塞杆的作用力侧向力是哪个方向的，都可以被消除掉，使活塞杆只承受推力和拉力，使提升油缸的使用寿命得到了保障。以下结合附图对本技术作进一步的描述附图说明图1为本技术的主视图；图2为图1的AA剖视图；图3为图1的BB剖视图。具体实施方式如图1、图2和图3所示，本实施例包括安装座1、两个卡瓦A、两个卡瓦B和两个固定座5。安装座1为一左右带轴的、中间有提升油缸安装孔的框架，其前后框架下端开有弧形槽I，卡瓦B上端开有弧形槽II，卡瓦B由螺栓2固定在安装座1下端，弧形槽I与弧形槽II形成一个与提升油缸的耳轴间隙配合的圆3。两固定座5分别焊接在安装座1左右两端的车架大梁上，其下端开有弧形槽III，卡瓦A上端开有弧形槽IV，卡瓦A由螺栓4固定在固定座5下端，弧形槽III与弧形槽IV形成一个与安装座1上的轴间隙配合的圆，安装座1上的轴6置于弧形槽III与弧形槽IV形成的圆内。权利要求1. 一种可控震源提升油缸安装底座，其特征在于其包括安装座、两个卡瓦A、两个卡瓦B和两个固定座；安装座为一左右带轴的、中间有提升油缸安装孔的框架，其前后框架下端开有弧形槽I，卡瓦B上端开有弧形槽II，卡瓦B可拆卸地固定在安装座下端，弧形槽I 与弧形槽II形成一个与提升油缸的耳轴间隙配合的圆；两固定座分别固定在安装座左右两端的车架大梁上，其下端开有弧形槽III，卡瓦A上端开有弧形槽IV，卡瓦A可拆卸地固定在固定座下端，弧形槽III与弧形槽IV形成一个与安装座上的轴间隙配合的圆，安装座上的轴置于弧形槽III与弧形槽IV形成的圆内。专利摘要本技术公开了一种可控震源提升油缸安装底座，安装座为一左右带轴的、中间有提升油缸安装孔的框架，其前后框架下端开有弧形槽I，卡瓦B上端开有弧形槽II，卡瓦B可拆卸地固定在安装座下端，弧形槽I与弧形槽II形成一个与提升油缸的耳轴间隙配合的圆；两固定座下端分别开有弧形槽III，卡瓦A上端开有弧形槽IV，卡瓦A可拆卸地固定在固定座下端，弧形槽III与弧形槽IV形成一个与安装座上的轴间隙配合的圆。本技术使提升油缸实现可以前、方向的摆动，也可使安装座带动提升油缸实现左、右方向的摆动。这样，不管振动器平板对提升油缸活塞杆的作用力侧向力是哪个方向的，都可以被消除掉，使活塞杆只承受推力和拉力，使提升油缸的使用寿命得到了保障。文档编号F16M13/02GK202149339SQ20112024405公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月12日 优先权日2011年7月12日专利技术者徐小刚, 赵会会, 闫忠 申请人:保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种可控震源提升油缸安装底座，其特征在于：其包括安装座、两个卡瓦Ａ、两个卡瓦Ｂ和两个固定座；安装座为一左右带轴的、中间有提升油缸安装孔的框架，其前后框架下端开有弧形槽Ｉ，卡瓦Ｂ上端开有弧形槽ＩＩ，卡瓦Ｂ可拆卸地固定在安装座下端，弧形槽Ｉ与弧形槽ＩＩ形成一个与提升油缸的耳轴间隙配合的圆；两固定座分别固定在安装座左右两端的车架大梁上，其下端开有弧形槽ＩＩＩ，卡瓦Ａ上端开有弧形槽ＩＶ，卡瓦Ａ可拆卸地固定在固定座下端，弧形槽ＩＩＩ与弧形槽ＩＶ形成一个与安装座上的轴间隙配合的圆，安装座上的轴置于弧形槽ＩＩＩ与弧形槽ＩＶ形成的圆内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵会会，徐小刚，闫忠，
申请(专利权)人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。