车用线路捆绑扎带制造技术

技术编号:7172401 阅读:316 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种车用线路捆绑扎带,包括有支座,支座上设有轴向通孔,轴向通孔中设有倒扣,支座的正面具有向外延伸的条带,条带的表面设有锯齿段,条带的前端设有多个突起;位于条带一侧的支座的正面设有卡槽,支座的背面设有卡扣。本实用新型专利技术结构简单,使用方便,能够快速便捷地捆绑车用线路,绝缘性能好,具有很好的使用价值。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用线路捆绑扎带
技术介绍
扎带也称为尼龙扎带或束线带,顾名思意为捆扎东西的带子,设计有止退功能,只能越扎越紧,也有可拆卸的扎带。分为金属扎带(一般为不锈钢材料)和塑料扎带(一般为尼龙材料),常用于机电产品的电缆,电脑、电子产品、汽车线束等。扎带通常分为普通尼龙扎带,自锁式尼龙扎带,标牌扎带等。扎带产品具有绑扎快速、绝缘性好、自锁禁固、使用方便等特点。广泛应用于电子厂、捆扎电视机、电脑等内部连接线,灯饰、电机、电子玩具等产品内线路的固定,机械设备油路管道的固定,船舶上电缆线路的固,自行车整车包装或捆绑其他物体,也可用于农业、园艺、手工艺品等捆扎物品。在汽车上会用到很多的线路,在这些线路中有电源线、控制线以及电气线路等,不同的线路起到不同的作用,在布线时,需要将布置在一起的车用线路绑定在一起。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用线路捆绑扎带,来快速便捷地捆绑车用线路。本技术的技术方案如下—种车用线路捆绑扎带,包括有支座,其特征在于所述的支座上设有轴向通孔, 轴向通孔中设有倒扣,支座的正面具有向外延伸的条带,所述条带的表面设有锯齿段,条带的前端设有多个突起;位于条带一侧的支座的正面设有卡槽,所述支座的背面设有卡扣。所述的车用线路捆绑扎带,其特征在于所述支座、条带以及卡扣的材质均为塑料。本技术的有益效果本技术结构简单,使用方便,能够快速便捷地捆绑车用线路,绝缘性能好,具有很好的使用价值。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术结构的俯视图。具体实施方式参见图1、2,一种车用线路捆绑扎带,包括有支座1,支座1上设有轴向通孔6,轴向通孔6中设有倒扣7,支座1的正面具有向外延伸的条带3,条带3的表面设有锯齿段8,条带2的前端设有多个突起4,增强条带3的摩擦性能;位于条带3 —侧的支座的正面设有卡槽5,支座1的背面设有卡扣2,方便支座1的固定。条带3向上折弯后,其前端向后穿过支座1上的轴向通孔6,条带3表面的锯齿段38与倒扣7相互配合,使得条带3相对稳定的固定在轴向通孔6中,从而能够牢固的扎紧车用线路。 在本技术中,支座1、条带3以及卡扣2的材质均为塑料,绝缘性能、耐火性好。权利要求1.一种车用线路捆绑扎带,包括有支座,其特征在于所述的支座上设有轴向通孔,轴向通孔中设有倒扣,支座的正面具有向外延伸的条带,所述条带的表面设有锯齿段,条带的前端设有多个突起;位于条带一侧的支座的正面设有卡槽,所述支座的背面设有卡扣。2.根据权利要求1所述的车用线路捆绑扎带,其特征在于所述支座、条带以及卡扣的材质均为塑料。专利摘要本技术公开了一种车用线路捆绑扎带,包括有支座,支座上设有轴向通孔,轴向通孔中设有倒扣,支座的正面具有向外延伸的条带,条带的表面设有锯齿段,条带的前端设有多个突起;位于条带一侧的支座的正面设有卡槽,支座的背面设有卡扣。本技术结构简单,使用方便,能够快速便捷地捆绑车用线路,绝缘性能好,具有很好的使用价值。文档编号F16L3/137GK202149286SQ20112020884公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日专利技术者仇珍芳, 张贵平, 邵登, 黄迪 申请人:安徽宜万丰电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用线路捆绑扎带,包括有支座,其特征在于:所述的支座上设有轴向通孔,轴向通孔中设有倒扣,支座的正面具有向外延伸的条带,所述条带的表面设有锯齿段,条带的前端设有多个突起;位于条带一侧的支座的正面设有卡槽,所述支座的背面设有卡扣。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:仇珍芳黄迪邵登张贵平
申请(专利权)人:安徽宜万丰电器有限公司
类型:实用新型
国别省市:34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1