本发明专利技术涉及一种机翼，其具有：调节襟翼（１），所述调节襟翼（１）能够在缩回位置和伸出位置之间运动；以及间隙遮盖装置（１０），所述间隙遮盖装置（１０）具有调节杆（１３）和设置在调节杆（１３）上的具有流动表面（１１ａ）的间隙遮盖板（１１），其中，带有间隙遮盖板（１１）的调节杆（１３）通过预载装置（２０）被预载至第一位置，在第一位置中，间隙遮盖板（１１）位于机翼（Ｆ）的内部（Ｂ）中，并且其中，调节襟翼（１）和带有间隙遮盖板（１１）的调节杆（１３）机械耦联，使得当可调节襟翼（１）运动至其缩回位置时调节杆（１）抵抗由预载装置（２０）产生的预载而运动至第二位置，并且其中，在调节杆（１３）的第二位置中间隙遮盖板（１１）的流动表面（１１ａ）在缩回的调节襟翼（１）的上侧面（２）与机翼流动表面（７）之间延伸。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有可调节襟翼和间隙遮盖装置的机翼，并且还涉及一种用于间隙遮盖装置的定位机构。
技术介绍
从US 4 427 168已知由整体式克鲁格(KrUger)襟翼和密封板形成的机翼前缘。 当Krilger襟翼伸出时，密封板也进入围绕机翼前缘的气流中。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种具有可调节襟翼和间隙遮盖装置的机翼，并且还提供一种用于间隙遮盖装置的定位机构，利用该定位机构能够执行间隙遮盖装置的间隙遮盖板的机械可靠的定位运动以及可调节襟翼和间隙遮盖板的空气动力学有效的定位运动。该目的是通过独立权利要求的特征来实现。在引用独立权利要求的从属权利要求中详述了其它形式的实施方式。根据本专利技术，提供了具有可调节襟翼并具有间隙遮盖装置的机翼。通常，可调节襟翼可以是可调节地设置在飞行器的机翼上的流线型体并且由此可以例如为前缘缝翼、后缘襟翼或扰流板。可调节襟翼能够在缩回位置和伸出位置之间运动到边缘区域或机翼的凹部中。此处，边缘区域可以是机翼的凹部——可调节襟翼能够缩回至其中——的一部分、或者是机翼的端部部分——其上设置有例如前缘缝翼或后缘襟翼——的边缘。在可调节襟翼的缩回位置中，其底面与机翼的内部接触并且其外侧面——该外侧面定位成与底面相对—— 与围绕机翼的气流接触。间隙遮盖装置具有调节杆和设置在调节杆上的具有流动表面的间隙遮盖板。带有间隙遮盖板的调节杆通过预载装置被预载至第一位置，在该第一位置中，间隙遮盖板位于机翼的内部中。根据本专利技术，可调节襟翼和带有间隙遮盖板的调节杆机械耦联，使得当可调节襟翼运动至其缩回位置时调节杆抵抗由预载装置产生的预载而运动至第二位置。此处， 当在该流动表面的纵向方向上观察时，在调节杆的第二位置中，间隙遮盖板的流动表面在缩回的可调节襟翼的上侧面与机翼的流动表面之间延伸。在这种状态下，间隙遮盖板的流动表面连同缩回的可调节襟翼的上侧面和机翼流动表面因此形成具有一致轮廓的流动表面的一部分。在本文中，形成“具有一致轮廓的流动表面的一部分”应理解为意指彼此相邻的可调节襟翼、间隙遮盖板和机翼的流动表面形成空气动力学轮廓线并且因此形成有效的流动表面，并且特别是间隙遮盖板不会突出到围绕机翼的气流中。特别是，间隙遮盖板由此遮盖或者至少相当大程度地——即，至少80%地——遮盖在可调节襟翼与机翼的流动表面之间的间隙。间隙遮盖装置特别是具有调节杆，所述调节杆具有设有接触装置的第一端部部分和设置在调节杆上的与第一端部部分相对的第二端部部分，具有流动表面的间隙遮盖板，所述具有流动表面的间隙遮盖板设置在第二端部部分上，安装装置，所述安装装置用于安装调节杆使其能够在机翼的附连配件上在第一位置和第二位置之间转动，预载装置，所述预载装置用于将调节杆预载至第二位置，其中，调节杆和可调节襟翼设置成使得在可调节襟翼从缩回位置运动至伸出位置的初始阶段中，通过弹簧的预载， 接触装置接触可调节襟翼的底面一其在调节襟翼的缩回位置中面向机翼的内部，同时间隙遮盖板缩回至机翼的内部中。接触装置特别是可以具有面向可调节襟翼1的凹曲线的外部轮廓。特别是，接触装置可以设计成安装在第一端部部分上的轮从而使其能够转动。接触装置的轮可以由弹性塑料形成。间隙遮盖板可以形成为板的形状。此外，邻近机翼的末段定位的间隙遮盖装置的边缘可以设计成是弹性的。通常，间隙遮盖装置在其与机翼的表面接触的边缘上可以具有斜面(chamfer)，该斜面起始于所述间隙遮盖板的流动表面。预载装置可以具有弹簧，该弹簧安装到调节杆和附连配件上。此处，弹簧可以一方面保持在机翼的附连配件的第一保持器上并且另一方面保持在调节杆的第二保持器上，其中，第二保持器在安装装置与第二端部部分之间定位。调节杆可以特别是弯曲设计，其中，面向缩回的间隙遮盖板的表面具有凹进形状。机翼的流动表面可以是机翼的底面。附图说明接下来，借助于附图对本专利技术的实施方式的示例进行描述，其中图1示出了设置在飞行器的机翼上的前缘缝翼形式的可调节襟翼和根据本专利技术的间隙遮盖装置的实施方式的示例的横截面图，该间隙遮盖装置具有调节杆和安装到调节杆上的间隙遮盖板，其中，该调节杆位于调节杆的第一位置中，在该位置中，间隙遮盖板的流动表面是未示出的主机翼的表面的延续，图2示出了图1的处于第一位置的根据本专利技术的间隙遮盖装置的实施方式的示例的详细图示的横截面图，图3示出了按照图2的根据本专利技术的间隙遮盖装置的实施方式的示例的简化的横截面图，其中示出了处于伸出位置的前缘缝翼的一部分和处于第一位置的间隙遮盖装置， 并且此外，处于缩回位置的前缘缝翼和在间隙遮盖板缩回情况下的处于第二位置的间隙遮盖装置的图也图示地叠加在该图上，图4示出了按照图2的根据本专利技术的间隙遮盖装置的实施方式的示例的简化的横截面图，其中，只示出了图3的一部分，S卩示出了处于伸出位置的前缘缝翼的一部分和在间隙遮盖板缩回情况下的处于第二位置的间隙遮盖装置。具体实施例方式图1示出了可调节襟翼1的布置以及带有间隙遮盖板11的根据本专利技术的间隙遮盖装置10的实施方式的示例。关于机翼或主机翼F——其上设置可调节襟翼1，在图1中仅图示了形成主机翼的底面的具有表面7的一片其外蒙皮5。在所图示的实施方式的示例中可调节襟翼1是前缘缝翼，在图1中示出了处于缩回位置的可调节襟翼。在第一部分Ia 的区域中或在第一部分Ia上，前缘缝翼通过未示出的前缘缝翼定位机构铰接在机翼F的附连装置上。关于前缘缝翼1的纵向方向，第二部分Ib定位成与第一部分Ia相对。在所图示的实施方式的示例中，前缘缝翼定位机构设计成使得当前缘缝翼1伸出时，作为前缘缝翼的枢转端部的第二部分Ib在图1的平面中首先向下并向右运动。在伸出位置中，第二部分Ib定位在第一部分的左侧。在这方面，前缘缝翼还可以被看成与Krilger襟翼一样。根据本专利技术，机翼F设有可调节襟翼1和间隙遮盖装置10。通常，可调节襟翼1可以是可调节地设置在机翼或主机翼F上或设置在飞行器的其它结构部件上的流线型体，并且因此例如可以是前缘缝翼、后缘襟翼或扰流板。可调节襟翼1可以在主机翼F的边缘区域中在缩回位置和伸出位置之间运动。此处，边缘区域可以是机翼F的凹部——可调节襟翼1能够缩回至其中——的一部分、或者如图1所示是机翼的端部部分一一其上设置有例如前缘缝翼或后缘襟翼——的边缘。本专利技术并且特别是根据本专利技术的间隙遮盖装置10还可以应用于能够以其它方式调节的前缘缝翼，并且此外，通常可以应用于飞行器的其它可调节襟翼。由此，间隙遮盖装置10用于遮盖如下间隙，即如果不存在带有间隙遮盖板11的间隙遮盖装置，则在可调节襟翼1的关闭设置中将出现在可调节襟翼1与飞行器结构的外表面一特别是机翼的外表面一之间的间隙。根据本专利技术的间隙遮盖装置10另外具有调节杆13，间隙遮盖板11安装在该调节杆上。调节杆13能够在机翼F的附连配件上(未示出)在第一位置和第二位置之间运动。 在所图示的实施方式的示例中，通过枢轴连接部17形式的安装装置来安装调节杆13，从而使其能够在附连配件上转动。关于枢轴连接部17，在图1至4所图示的实施方式的示例中， 调节杆13的孔17a图示为用于容纳枢轴的枢轴连接部17的一部分。通常，还能够以其它的方式构造安装装置17并且能够例如在机翼的附连配件上安装导向轨，安装至调节杆的导向元件容本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种机翼，其具有：可调节襟翼（１），所述可调节襟翼（１）能够在缩回位置和伸出位置之间运动；以及间隙遮盖装置（１０），所述间隙遮盖装置（１０）包括调节杆（１３）和设置在所述调节杆（１３）上的具有流动表面（１１ａ）的间隙遮盖板（１１），其特征在于，带有所述间隙遮盖板（１１）的所述调节杆（１３）通过预载装置（２０）被预载至第一位置，在所述第一位置中，所述间隙遮盖板（１１）位于所述机翼（Ｆ）的内部（Ｂ）中，并且所述可调节襟翼（１）和带有所述间隙遮盖板（１１）的所述调节杆（１３）机械耦联，使得当所述可调节襟翼（１）运动至其缩回位置时，发生所述调节杆（１３）抵抗由所述预载装置（２０）产生的预载而到达第二位置的运动，其中，在所述调节杆（１３）的所述第二位置中，所述间隙遮盖板（１１）的所述流动表面（１１ａ）在缩回的所述可调节襟翼（１）的上侧面（２）与机翼流动表面（７）之间延伸。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：伯恩哈德·施利普夫，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。