安装在客运铁路车辆中的桌子制造技术

本发明专利技术涉及一种设计成安装在客运铁路车辆中并安置在彼此相对的至少两个座椅之间的桌子（１），所述桌子（１）包括至少两个折叠托板（２，３，２２）、每个托板（２，３，２２）面对座椅并且包括在边缘（６）处铰接于第二部分（５）的第一部分（４），其特征在于，该桌子包括固定的外壳（７），所述外壳（７）安置在当所述托板（２，３，２２）在水平的展开位置时由它们所限定的平面的上方，当所述托板（２，３，２２）处于竖直的折叠起来的位置时所述固定的外壳（７）能够容纳所述托板（２，３，２２），在该位置处，所述第一部分（４）和所述第二部分（５）布置成竖直地彼此抵靠，所述第二部分（５）在与所述托板（２，３，２２）的所述第一部分（４）协作的所述边缘（６）的相对边缘（８）处铰接于所述固定的外壳（７）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及安装在客运铁路车辆中的桌子的领域。更特别地涉及安装在彼此相对 的至少两个座椅之间并且通常被描述为“面对面桌(facing table)”的桌子。当这些桌子 被安置在彼此相对的两个座椅之间时，它们可以是“单个”式的，当这些桌子被安置在成对 地彼此相对的四个座椅之间时，它们可以是“成对”式的。
技术介绍
通常已知如何制造由两个托板组成的面对面桌。每个托板具有铰接于固定部分的 可动部分。在这种情况下，一旦可动部分被折叠起来时，其与在托板展开时水平地定位在由 托板限定的平面内的固定部分接触。相应地，即使在折叠位置，这种类型的托板在托板的水 平展开平面内仍然占据较大的空间。相应地，当桌子是成对式的时，如果桌子是在窗口侧，那么铁路车辆上的所有使用 者很难接近或离开他们的座椅。同样，对于行动比较困的人，例如老年人、背负行李的人或 甚至受伤的人等来说，出入座椅更加困难。对于使用轮椅的人来说转移至面对这种类型的 托板的座椅也可能是不可能的。还已知如文献EP 1 514 760中所描述的面对面桌，其中，托板包括两个可动部 分，该可动部分能够被基本上竖直地折叠并当托板展开时滑入由托板限定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．设计成安装在客运铁路车辆中并安置在彼此相对的至少两个座椅之间的桌子（１），所述桌子（１）包括至少两个折叠托板（２，３，２２）、每个托板（２，３，２２）面对座椅并且包括在边缘（６）处铰接于第二部分（５）的第一部分（４），其特征在于，该桌子包括固定的外壳（７），所述外壳（７）安置在当所述托板（２，３，２２）处于水平的展开位置时由所述托板（２，３，２２）所限定的平面的上方，当所述托板（２，３，２２）处于竖直地折叠起来的位置时所述固定的外壳（７）能够容纳所述托板（２，３，２２），在所述竖直地折叠起来的位置处，所述第一部分（４）和所述第二部分（５）布置成竖直地彼此抵靠，所述第二部分（５）在与所述托板...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗雷德里克·莫龙瓦尔，
申请(专利权)人：法国国家铁路公司SNCF，
类型：发明
国别省市：FR