制造不可拆工件连接的动力传动件、滑套、设置和方法技术

本发明专利技术涉及一种用于不可拆的工件连接的动力传动件（２、２′），包括：凸缘区段（１６）和传动区段（１８）；其中，传动区段（１８）具有大体上呈圆柱形的内表面；并且其中，传动区段（１８）的壁厚从靠近凸缘区段（１６）的一端到远离凸缘区段（１６）的一端至少逐段变窄。因此，本发明专利技术要解决的技术问题是，提供一种动力传动件，由此即使在动力传动件尺寸很小的情况下也能够实现工作可靠的不可拆的工件连接。上述技术问题这样解决：传动区段（１８）的靠近凸缘区段（１６）的一端在外表面上具有至少一个定位槽（２６）。本发明专利技术还涉及用于不可拆的工件连接的滑套（４）、用于制造不可拆的工件连接的设置及方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于不可拆的工件连接的动力传动件，包括凸缘区段和传动区 段；其中，传动区段具有大体上呈圆柱形的内表面；并且其中，传动区段的壁厚从靠近凸缘 区段的一端到远离凸缘区段的一端至少逐段变窄。本专利技术还涉及一种用于不可拆的工件连 接的滑套，包括具有确定横截面厚度的第一端和相对于该第一端而横截面变窄的第二端； 其中，滑套的外径经由外表面在轴向上至少逐段地稳定。本专利技术又涉及一种由配件、动力传 动件、滑套组成的设置以及一种用于制造不可拆的在配件、管体、动力传动件和滑套之间的 工件连接的方法。
技术介绍
专利文献EP 0 159 997 Bl公开了一种用于制造不可拆的在具有凸缘的配件、管 体、动力传动件和压力环之间的工件连接的方法，其中，压力环沿轴向推进到动力传动件 上，直到贴靠在凸缘上，该动力传动件再包围住管体以及由管体包围住的配件，并且，由此 使管体在设置于配件外表面上的成型结构中产生变形。因此，动力传动件和压力环在压制 过程中相互作用的表面相对于中间轴的倾斜角保持这样的小，即，可以使轴向动力的尽可 能大部分地转换成径向向内的压制运动。然而，较小的倾斜角会导致压力环的范围较大的 轴向运动。与此相对应地，必须使压制工具以及待压工件、诸如所述配件具有范围较大的尺 寸。虽然基本实现了使压力环和动力传动件的相互作用表面相对于中间轴具有较高的倾斜 角；但是由此，在压制过程之后使动力传动件和压力环之间的自维持力减小，从而特别是在 温度变化并因此导致材料膨胀或收缩的情况下，使动力传动件和压力环容易松脱，进而由 此能够提高非密封性产生的危险。
技术实现思路
因此，本专利技术的要解决的技术问题是，提供用于制造不可拆的工件连接的动力传 动件、滑套、设置和方法，由此，即使在工件尺寸很小的情况下也能够实现工作可靠的不可 拆的工件连接。根据本专利技术的第一技术方案，上述技术问题通过权利要求1的上位概念所述的动 力传动件这样来解决，即，传动区段的靠近凸缘区段的一端在外表面上具有至少一个定位槽。以这种方式实现了，使传动区段的外表面与相对的中间轴形成增大的倾斜角，从 而使动力传动件的几何尺寸和轴向压制行程都能够减小。在动力传动件的一个结构方案中，在位于定位槽和传动区段的远离端之间的外表 面上设有至少一个用于临时固定滑套的中间部。该用于临时固定滑套的中间部例如可以形 成摩擦配合、诸如粘结剂的材料配合、或者诸如为螺纹或凹陷部的形状配合结构。这一结构 方案的优势在于，使传动区段的外表面与相对的中间轴形成进一步增大的倾斜角。因为用 于临时固定滑套的中间部以及动力传动件上的定位槽的设置而沿着动力传动件的轴向延个限定位置，所以可以使滑套固定在这两个位置上，该滑套用于产生压 制过程所需要的作用力。在相对应的结构方案中、即在用于制造不可拆的在配件、管体、本 专利技术的动力传动件和滑套之间的工件连接的方法中，在实际压制过程进行之前，于本专利技术 方法的第一步中，使滑套定位在动力传动件上，其中，用于临时固定滑套的中间部阻止了该 滑套从动力传动件上滑脱的轴向运动。又可以具有优势地采用设置在动力传动件的传动区段上的定位槽，用以在实现轴 向的压制过程之后、通过径向向内的压制过程，将滑套固定在动力传动件上，例如由此使滑 套的区段在定位槽中成型。因此，在压制过程结束后，即使在由于温度变化导致工件材料膨 胀或收缩的情况下，也能有效地阻止滑套从动力传动件上滑脱的运动。相应地减小了非密 封性的危险。因此无论是倾斜角大于通常的惯用角度的情况下，还是工件尺寸、特别是动力 传动件尺寸或轴向压制行程减小的情况下，都可以提供一个稳定且持久的工件连接。凸缘区段优选提供了压制过程之前和/或之后用于滑套连接面的支承面，并且由 此在至少一个方向上限定滑套的轴向运动。传动区段又实现了，使压制工具轴向实现运动 的动力至少部分转换成径向向内的运动，并因此产生这样的作用力，该作用力实现了，使由 动力传动件包围的管体区段在配件的支撑体上产生变形，或需要时在配件的支撑体的成型 结构中成型，由此实现了工件之间、特别是管体和配件之间的力配合以及在需要时的形状 配合的工件连接。传动区段的内表面主要形成圆柱形结构。这一点可以这样理解，S卩，使用于不可拆 的工件连接的管体从传动区段一侧、需要时摩擦配合地插入到动力传动件中。因为许多管 体都具有圆环形外横截面，所以适宜地，在此使传动区段的内表面设置成与圆柱形结构对 应相匹配的结构。然而，动力传动件还可以对应其它管体外横截面、例如椭圆形或棱形横截 面而适宜地进行设置。圆柱形的意思可以理解为非常宽。特别地，使大体上为圆柱形的内 表面可以通过结构特征而进行改变，该结构特征例如由于其较小的尺寸使表面的圆柱形特 点仅无关紧要地发生改变。通过使动力传动件的壁厚至少逐段地变窄，以具有优势的方式提供了一个外表 面，该外表面在与适宜的、为实现压制而操作的滑套的相互作用下、于轴向压制过程中实现 了稳定的力作用。以这种方式可以避免在配件的支撑体和管体之间的压制结果中频繁产生 使不可拆的工件连接受损的不稳定性。诸如现有技术中通常在支撑体和管体之间设置额外 的密封件，这种形式的措施由此同样可以避免。逐段地变窄特别是指，在传动区段的外表面 还设有其它的形状特征，例如位于用于临时固定滑套的中间部和传动区段的远离端之间的 其它凹陷部，这些凹陷部虽然使变窄的延伸以及壁厚的减小发生改变，但是总体仍然保持 变窄的趋势。定位槽环形围绕地形成，或者在一个环形围绕的轨道上可以设置多个定位槽，特 别是以有规律的间隔进行设置。由于定位槽的环形围绕的凹陷部的结构设置，特别可以相 对于这个技术特征而提供一个呈旋转对称的动力传动件，该动力传动件可以具有优势地与 其它旋转对称的工件、例如滑套相互作用。此外，所制造的工件连接的稳固性可以通过工件 的整体周边而确保实现。而且还实现了，代替一个环形围绕的定位槽，而设置多个单独的定 位槽，这些定位槽例如具有对应的中空接球形表面的球截段结构，这些定位槽同样设置在 一条环形围绕传动区段的直线上。这一方案在加工技术上的优点是，在制造动力传动件时可以使用较少的工件材料。在动力传动件的另一个结构方案中，在位于定位槽和传动区段的远离端之间的外 表面上设有至少一个固定槽。用于临时固定滑套的中间部作为固定槽的结构方案是可靠 的，并且特别便于制造。为了确保实现滑套在固定槽中的可靠卡入，可以在滑套上设置相对 应的对接结构，该对接结构为了固定住滑套而与固定槽形成咬合。固定槽环形围绕地形成，或者在一个环形围绕的轨道上可以设置多个固定槽，特 别是以有规律的间隔进行设置。对于该固定槽，前述定位槽的实施例以类似方式也适用于 此。在动力传动件的又一个结构方案中，在传动区段的外表面上可以设置至少一个用 于减小接触表面的凹陷部。这样的凹陷部例如可以形成为沟槽结构，或者还可以形成为波 纹结构。相互相对轴向的压制运动的动力传动件和滑套产生的相对阻力主要取决于传动区 段的外表面和滑套内表面之间的接触面。通过用于减小接触面的凹陷部，使阻力减小，因此 在轴向压制运动中和轴向压制过程中如上述内容由此使滑套至传动区段上的导引得到简 化。本专利技术还实现了，传动区段的外表面至少逐段地形成圆锥截段结构，其中，相对于 中间轴的倾斜角特别为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于不可拆的工件连接的动力传动件（２、２′），包括：　　－凸缘区段（１６）；和　　－传动区段（１８）；　　－其中，所述传动区段（１８）具有大体上呈圆柱形的内表面；并且　　－其中，所述传动区段（１８）的壁厚从靠近所述凸缘区段（１６）的一端到远离所述凸缘区段（１６）的一端至少逐段变窄；　　其特征在于，　　－所述传动区段（１８）的靠近所述凸缘区段（１６）的一端在外表面上具有至少一个定位槽（２６）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE102008031554.02008年7月7日1.一种用于不可拆的工件连接的动力传动件0、2')，包括 -凸缘区段(16)；和-传动区段(18)；-其中，所述传动区段(18)具有大体上呈圆柱形的内表面；并且 -其中，所述传动区段(18)的壁厚从靠近所述凸缘区段(16)的一端到远离所述凸缘区 段(16)的一端至少逐段变窄； 其特征在于，-所述传动区段(18)的靠近所述凸缘区段(16)的一端在外表面上具有至少一个定位 槽(26)。2.根据权利要求1所述的动力传动件，其特征在于，在位于所述定位槽06)和所述传 动区段(18)的远离端之间的外表面上设有至少一个用于临时固定滑套的中间部)。3.根据权利要求1至2中的任意一项所述的动力传动件，其特征在于，在位于所述定位 槽06)和所述传动区段(18)的远离端之间的外表面上设有至少一个固定槽08、观')。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的动力传动件，其特征在于，所述定位槽 (26)环形围绕地形成，或者在一个环形围绕的轨道上设置多个定位槽(沈)，特别是以有规 律的间隔进行设置。5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的动力传动件，其特征在于，所述固定槽 (28,28')环形围绕地形成，或者在一个环形围绕的轨道上设置多个固定槽08、观')，特 别是以有规律的间隔进行设置。6.一种用于不可拆的工件连接的滑套G)，包括 -具有确定横截面厚度的第一端；和-相对于所述第一端而横截面变窄的第二端；-其中，所述滑套的外径经由外表面在轴向上至少逐段地稳定；其特征在于，-在变窄的端部的内表面上设有至少一个径向向内突起的定位突起部(36)。7.根据权利要求6所述的滑套，其特征在于，所述变窄的端部径向向外弯曲。8.根据权利要求6或7所述的滑套，其特征在于，所述定位突起部(36)环形围绕地形 成，或者在一个环形围绕的轨道上设置多个定位突起部(36)，特别是以有规律的间隔进行设置。9. 一种用于制造不可拆的工件连接的设置，包括-配件(6)，所述配件具有支撑体(10)和本体(12)，所述支撑体具有成型结构； -动力传动件0、2')，所述动力传动件具有凸缘区段(16)和传动区段(18)，所述传 动区段具有大体上呈圆柱形的内表面，其中，所述传动区段(18)的壁厚从靠近所述凸缘区 段(16)的一端到远离所述凸缘区段(16)的一端至少逐段变窄；以及-滑套G)，所述滑套具有横截面厚度确定的第一端和相对于所述第一端而横截面变 窄的第二端，其中，所述滑套的外径经由外表面在轴向上至少逐段地稳定； 其特征在于，-所述动力传动件0、2')的传动区段(18)的靠近所述凸缘区段(16)的一端在外表 面上具有至少一个定位槽06)；-在所述滑套的变窄的端部的内表面上设有至少一个径向向内突起的定位突起部 (36)；并且-所述动力传动件0、2')包围住所述支撑体(10)以及至少部分本体(12)。10.根据权利要求9所述的设置，其特征在于，-在位于所述定位槽06)和所述传动区段(18)的远离端之间的外表面上设有至少一 个用于临时固定滑套的中间部)；-使所述滑套(4)以变窄的端部这样推进到所述传动区段(18)上，即，使所述滑套(4) 与所述用于临时固定滑套的中间部)贴靠在一起；并且-使所述滑套(4)通过用于临时固定滑套的中间部)而临时固定在所述传动区 段上。11.根据权利要求9至10中的任意一项所述的设置，其特征在于，-在位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：马塞厄斯·米歇尔斯，
申请(专利权)人：维家有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE