本发明专利技术涉及到一种海面原油打捞船。该海面原油打捞船，其特征在于：船体的船头为左船头和右船头，左船头和右船头构成前大后小的喇叭口，喇叭口的后端为浮油进口，在船体的中部设有集油仓，集油仓的底部与海水相通，集油仓的前部与浮油进口相通，在集油仓的水面设有吸油管，在浮油进口设有活动门，在船体的甲板上设有驾驶室。所述的浮油进口是前端低后端高的倾斜面，活动门垂直设在浮油进口处，活动门可以面升高或降低。本发明专利技术的海面原油打捞船，具有结构合理，打捞浮油速度快，特别适合海上大量原油泄漏的抢险及打捞。本发明专利技术的海面原油打捞船，将吸油管改为提升机，也可以作为水面的打捞浮渣的船使用，具有推广价值。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一种打捞船，更具体涉及到一种海面原油打捞船。
技术介绍
打捞船有很多种类，不同的打捞船有不同的用途。目前，水面的打捞船以打捞渣的船为主，本人在2007年也专利技术了一种《水面垃圾简易打捞船》，专利号为200720124651. 7， 公告号为CN201068198，公告日为2008年6月4日，该船只能打捞水面的渣，不能打捞水面的油。随着人类对海洋石油的开发，海上漏油时有发生，如2010年出现的墨西哥湾原油泄漏事件，由于缺乏专业的打捞船打捞海面泄漏的原油，造成了大量的污染和浪费。为此，探索打捞海面浮油的专用船很有必要。本人从事水面打捞船作业几十年，也收购处理船上废油多年，经过近年的探索，专利技术了一种专门收集海面浮油的打捞船。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种海面原油打捞船。本专利技术的技术方案是.一种海面原油打捞船，其特征在于船体的船头为左船头和右船头，左船头和右船头构成前大后小的喇叭口，喇叭口的后端为浮油进口，在船体的中部设有集油仓，集油仓的底部与海水相通，集油仓的前部与浮油进口相通，在集油仓的水面设有吸油管，在浮油进口设有活动门，在船体的甲板上设有驾驶室。所述的海面原油打捞船，所述的浮油进口是前端低后端高的倾斜面，活动门垂直设在浮油进口处，活动门可以面升高或降低。所述的海面原油打捞船，所述的浮油进口是前端低后端高的倾斜面，其活动门设在浮油进口的倾斜面上，活动门的位置沿倾斜面升高或降低。上述所述的海面原油打捞船，所述的吸油管上设有浮块，牵引器拖动吸油管在集油仓内的水面移动。上述所述的海面原油打捞船，其特征在于所述的集油仓的围墙高于甲板1-2米。本专利技术的工作原理海面原油打捞船的右船头和右船头构成前大后小的喇叭口， 船在前进中不断将水面浮油收集进集油仓，在集油仓内的吸油管在吸油泵的作用下，又不断将集油仓内表面的浮油吸入并保存在船的储存仓内，随着储存仓重量的增加，船的吃水越来越深，此时，需要将活动门逐渐升高，活动门的上口位置在水平面位置较佳，集油仓的围墙高于甲板主要是为了防止海面风浪大将集油仓内浮油浪到船的甲板上。浮油在储存仓沉淀后，将储存仓低部的水用泵抽出。本专利技术的有益效果本专利技术的海面原油打捞船，具有结构合理，打捞浮油速度快， 特别适合海上大量原油泄漏的抢险及打捞。本专利技术的海面原油打捞船，将吸油管改为提升机，也可以作为水面的打捞浮渣的船使用，具有推广价值。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。具体实施例方式下面通过实施例，对本专利技术作进一步的说明。实施例如图1、图2所示，一种海面原油打捞船，船体9的船头为左船头4和右船头1，左船头4和右船头1构成前大后小的喇叭口，喇叭口的后端为浮油进口 5，在船体9的中部设有集油仓6，集油仓6的底部与海水相通，集油仓6的前部与浮油进口 5相通，在集油仓6的水面设有吸油管7，在浮油进口 5设有活动门3，在船体9的甲板上设有 驾驶室10 ；所述的浮油进口 5是前端低后端高的倾斜面2，活动门3垂直设在浮油进口处，活动门3可以面升高或降低；在所述的吸油管7上设有浮块8，牵引器11拖动吸油管7在集油仓6内的水面移动；所述的集油仓6的围墙高于甲板1-2米。权利要求1.一种海面原油打捞船，其特征在于船体(9)的船头为左船头(4)和右船头(1)，左船头⑷和右船头⑴构成前大后小的喇叭口，喇叭口的后端为浮油进口(5)，在船体(9) 的中部设有集油仓(6)，集油仓(6)的底部与海水相通，集油仓(6)的前部与浮油进口(5) 相通，在集油仓(6)的水面设有吸油管(7)，在浮油进口(5)设有活动门(3)，在船体(9)的甲板上设有驾驶室(10)。2.根据权利要求1所述的海面原油打捞船，其特征在于所述的浮油进口(5)是前端低后端高的倾斜面，活动门(3)垂直设在浮油进口处，活动门(3)可以面升高或降低。3.根据权利要求1所述的海面原油打捞船，其特征在于所述的浮油进口(5)是前端低后端高的倾斜面，活动门(3)设在浮油进口的倾斜面(2)上，活动门(3)的位置沿倾斜面升高或降低。4.根据权利要求1或2所述的海面原油打捞船，其特征在于在所述的吸油管(7)上设有浮块(8)，牵引器(11)拖动吸油管(7)在集油仓(6)内的水面移动。5.根据权利要求1或2所述的海面原油打捞船，其特征在于所述的集油仓(6)的围墙高于甲板1-2米。全文摘要本专利技术涉及到一种海面原油打捞船。该海面原油打捞船，其特征在于船体的船头为左船头和右船头，左船头和右船头构成前大后小的喇叭口，喇叭口的后端为浮油进口，在船体的中部设有集油仓，集油仓的底部与海水相通，集油仓的前部与浮油进口相通，在集油仓的水面设有吸油管，在浮油进口设有活动门，在船体的甲板上设有驾驶室。所述的浮油进口是前端低后端高的倾斜面，活动门垂直设在浮油进口处，活动门可以面升高或降低。本专利技术的海面原油打捞船，具有结构合理，打捞浮油速度快，特别适合海上大量原油泄漏的抢险及打捞。本专利技术的海面原油打捞船，将吸油管改为提升机，也可以作为水面的打捞浮渣的船使用，具有推广价值。文档编号B63B35/32GK102351037SQ201110240049公开日2012年2月15日 申请日期2011年8月19日 优先权日2011年8月19日专利技术者李联明 申请人:李联明本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种海面原油打捞船，其特征在于：船体（９）的船头为左船头（４）和右船头（１），左船头（４）和右船头（１）构成前大后小的喇叭口，喇叭口的后端为浮油进口（５），在船体（９）的中部设有集油仓（６），集油仓（６）的底部与海水相通，集油仓（６）的前部与浮油进口（５）相通，在集油仓（６）的水面设有吸油管（７），在浮油进口（５）设有活动门（３），在船体（９）的甲板上设有驾驶室（１０）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李联明，
申请(专利权)人：李联明，
类型：发明
国别省市：85
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