一种风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统，包括有风车动力系统、浮栅系统和打捞传送系统，打捞传送系统连接风车动力系统与水面浮栅系统，并设置于浮栅系统的V斗型底部；本实用新型专利技术是利用风车动力系统将风能转化为动能，作为整个回收系统的动力来源，做到了无碳环保，低成本运营的创新点，浮栅系统利用水流流向与动力，将水面漂浮垃圾进行自动归集，打捞传送系统实现打捞传送上岸自动化，高效低成本，对漂浮固体垃圾打捞效率是传统打捞船无法比拟的。

【技术实现步骤摘要】
一种风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统
本技术涉及节能环保回收领域，更具体地说是一种风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统。
技术介绍
目前，大江、河流固体漂浮垃圾(塑料瓶、塑料袋)，基本都是用垃圾打捞船进行打捞上岸，面对分散的漂浮固体垃圾，特别对于富营养化河面上的水草更是无能为力。现今，很多江河上的固体漂浮垃圾的打捞，都是靠垃圾打捞船来完成的，垃圾船的能耗大，打捞效率低，造价高，自身对河流环境亦有污染，运营起来需要打捞工人操作，垃圾打捞麻烦且成本大。因此，有必要开发出一种风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统，节能环保利用风能为机械动力将漂浮垃圾进行打捞的低成本高效环保回收系统。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统，包括有风车动力系统、浮栅系统和打捞传送系统，所述的打捞传送系统连接风车动力系统与水面浮栅系统，并设置于浮栅系统的V斗型底部，利用风车动力系统提供的动力运转，将水面漂浮物垃圾进行打捞并输送到岸上。所述的风车动力系统包括有风车页片、涡轮涡杆机构A、涡轮涡杆机构B、转轴、转轴轴承、水平回旋轴承、竖向传动轴承、皮带主转动轮、皮带输出被动轮和风车墙体，带动打捞传送系统。所述的浮栅系统包括有围污栏和混凝土沉块。所述的打捞传送系统包括有水轮、水轮挡槽、链轮部件、托举浮箱和输送机组成。其进一步技术方案为：所述的风车页片、转轴、顶壳与下部风车墙体之间安装有水平回旋轴承，能水平方向任意转动。其进一步技术方案为：所述的转轴与转轴轴承配合。其进一步技术方案为：所述的转轴和涡轮之间设有键槽，通过平键连接。其进一步技术方案为：所述的围污栏由塑料浮球和拉丝串联起来，沿江河逆流成V斗型排列。其进一步技术方案为：所述的水轮挡槽水流方向设有敞口。其进一步技术方案为：所述的水轮挡槽的圆孔直径小于20mm。其进一步技术方案为：所述的水轮挡槽设有挡槽径向开口，并保证水轮通。其进一步技术方案为：所述的托举浮箱为密封的空铁皮箱。其进一步技术方案为：所述的输送机设有输送线槽。本技术是利用风车动力系统将风能转化为动能，作为整个回收系统的动力来源，做到了无碳环保，低成本运营的创新点，浮栅系统利用水流流向与动力，将水面漂浮垃圾进行自动归集，高效低成本，打捞传送系统实现打捞传送上岸自动化，对漂浮固体垃圾打捞效率是传统打捞船无法比拟的。附图说明图1为本技术风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统实施例的总装结构示意图；图2为本技术实施例的风车动力系统结构示意主视图；图3为本技术实施例的风车动力系统结构示意右视图；图4为本技术实施例的打捞传送系统结构示意图；图5为本技术实施例的浮栅系统结构示意图。附图标记1、风车动力系统2、打捞传送系统3、浮栅系统101、风车页片102、横向涡轮103、竖直传动蜗杆104、竖向涡轮105、皮带主转动轮106、转轴107、顶壳108、转轴轴承109、水平回旋轴承110、竖向传动轴承111、风车墙体112、传动皮带113、皮带输出被动轮201、水轮202、水轮挡槽203、链轮部件204、输送机205、托举浮箱301、塑料浮球302、拉丝303、混凝土沉块具体实施方式为了更充分理解本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例对本技术的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。如图1-3所示，本技术风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统包括有风车动力系统1、浮栅系统3和打捞传送系统2，其特征在于：所述的打捞传送系统2连接风车动力系统1与水面浮栅系统3，并设置于浮栅系统3的V斗型底部，利用风车动力系统1提供的动力运转，将水面漂浮物垃圾进行打捞并输送到岸上。风车动力系统1包括风车页片101、涡轮涡杆机构A、涡轮涡杆机构B、转轴106、转轴轴承108、水平回旋轴承109、竖向传动轴承110、皮带主转动轮105、皮带输出被动轮113和风车墙体111，风能带动风车页片101转动，转轴106转动通过涡轮涡杆机构A和涡轮涡杆机构B转动传动装置，最终转化成皮带主转动轮105的转动，皮带输出被动轮113带动打捞传送系统2的被动轮转动，为整个回收系统提供动力，带动打捞传送系统2。涡轮涡杆机构A包括有横向涡轮102和竖直传动蜗杆103，涡轮涡杆机构B包括有竖直传动蜗杆103和竖向涡轮104，组成涡轮涡杆机构传动装置。风车页片101、转轴106、顶壳107与下部风车墙体111之间安装有水平回旋轴承109，能水平方向任意转动，实现将任意方向风最大化转换为动力。转轴106与转轴轴承108配合，组成滚动轴承便于转轴106转动减少摩擦，转轴106和横向涡轮102，竖直传动蜗杆103和竖向涡轮104之间设有键槽，通过平键连接牢固，防止横向涡轮102和竖向涡轮104打滑，带动竖向涡轮104转动。如图4所示，打捞传送系统2包括有水轮201、水轮挡槽202、链轮部件203、托举浮箱205和输送机204组成，皮带输出被动轮113的动力与输送机204直接连接(顺时针旋转)，水轮201通过输送机204被动轮带动(逆时针旋转)。其中水轮挡槽202水流方向设为敞口，便于塑料飘浮固体垃圾的收集，水轮挡槽202设有挡槽径向开口，并且保证水轮201转动时能通过，这样水轮201旋转时便能收集飘浮固体垃圾。水轮挡槽202的圆孔直径小于20mm，避免塑料垃圾瓶盖掉落和便于水轮201释放出收集的水。水轮201在水轮挡槽202收集飘浮固体垃圾矿泉水瓶并逆时针旋转，当旋转到-20度左右时，水轮201通过水轮挡槽202的径向开口，将飘浮固体垃圾塑料水瓶倒进输送线槽中，当输送机204运转时，将输送线槽里的飘浮固体垃圾运送到垃圾车拉走，完成整个风能驱动飘浮固体垃圾环保回收。其中，打捞传送系统2的输送机204与水轮201速度通过链轮调整，链轮传动装置稳定，负载能力大，带动输送机204与水轮201转动。打捞传送系统2设有托举浮箱205，托举浮箱205为密封的空铁皮箱，利用浮力对打捞传送设备进行托举承重，并能实时根据河面水位自动调整打捞传送系统2的水位高度，保持打捞水轮201在水面最佳位置。另外，打捞传送系统2整体的输送水平线位置可依据水坝实际坡度调整安装。如图5所示，浮栅系统3包括有围污栏和混凝土沉块303，其中围污栏由塑料浮球301和拉丝302串联起来，沿江河逆流成V斗型排列，沿江河逆流成V斗型排列，将河面的飘浮固体垃圾围起来不再飘向下游，便于打捞系统打捞起来，清洁河面。综上所述，本技术与现有技术相比的有益效果是：整个系统运行是依靠自然风能，无碳环保，系统无能耗且自动化打捞，效率高，运行成本低。上述仅以实施例来进一步说明本技术的
技术实现思路
，以便于读者更容易理解，但不代表本技术的实施方式仅限于此，任何依本技术所做的技术延伸或再创造，均受本技术的保护。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统，包括有风车动力系统、浮栅系统和打捞传送系统，其特征在于：所述的打捞传送系统连接风车动力系统与水面浮栅系统，并设置于浮栅系统的V斗型底部；所述的风车动力系统包括风车页片、涡轮涡杆机构A、涡轮涡杆机构B、转轴、转轴轴承、水平回旋轴承、竖向传动轴承、皮带主转动轮、皮带输出被动轮和风车墙体，带动打捞传送系统；所述的浮栅系统包括有围污栏和混凝土沉块；所述的打捞传送系统包括有水轮、水轮挡槽、链轮部件、托举浮箱和输送机组成。

【技术特征摘要】
1.一种风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统，包括有风车动力系统、浮栅系统和打捞传送系统，其特征在于：所述的打捞传送系统连接风车动力系统与水面浮栅系统，并设置于浮栅系统的V斗型底部；所述的风车动力系统包括风车页片、涡轮涡杆机构A、涡轮涡杆机构B、转轴、转轴轴承、水平回旋轴承、竖向传动轴承、皮带主转动轮、皮带输出被动轮和风车墙体，带动打捞传送系统；所述的浮栅系统包括有围污栏和混凝土沉块；所述的打捞传送系统包括有水轮、水轮挡槽、链轮部件、托举浮箱和输送机组成。2.根据权利要求1所述的风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统，其特征在于：所述的风车页片、转轴、顶壳与下部风车墙体之间安装有水平回旋轴承，能水平方向任意转动。3.根据权利要求2所述的风能驱动漂浮固体垃圾环保回收系统，其特征在于：所述的转轴与转轴轴承配合。4.根据权利要求2所述的风能驱动漂...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海飞，
申请(专利权)人：刘海飞，
类型：新型
国别省市：广东,44