充气式便携路锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充气式便携路锥，包括重型底座和连接在其上部的锥形气囊，所述锥形气囊为软体不透气材料制成的薄壁体，所述薄壁体上设有充放气嘴，所述薄壁体的外表面上设有交通反光材料层。本实用新型专利技术采用重型底座上连接锥形气囊的结构，应用“不倒翁”原理，增强了路锥的稳定性，提高了路锥的便携性，使其方便存放和运输，使用时不易倾倒。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通道路警示装置，特别涉及一种充气式便携路锥。
技术介绍
目前，汽车上所携带的交通警示标志一般为三角架型，此种路锥虽然携带方便，但由于其矮小和醒目性不够强而警示效果不显著，而且稳定性较差，当大车或高速车辆从标志旁通过时其易于倾倒。至于道路用的普通路锥，多为硬质塑料注塑而成，体积较大不易携带和运输。另外，普通路锥也存在稳定性不足的问题，道路施工中路锥倾倒现象也是十分普遍，既影响了施工也影响了车辆安全通行。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构稳定的充气式便携路锥。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种充气式便携路锥，包括重型底座和连接在其上部的锥形气囊，所述锥形气囊为软体不透气材料制成的薄壁体，所述薄壁体上设有充放气嘴，所述薄壁体的外表面上设有交通反光材料层。所述重型底座的底面为球面。所述重型底座和所述锥形气囊通过可弯曲具有韧性的连接柱连接。本技术具有的优点和积极效果是采用重型底座上连接锥形气囊的结构，应用“不倒翁”原理，增强了路锥的稳定性，提高了路锥的便携性，使其方便存放和运输，使用时不易倾倒。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术实施例2的结构示意图。图中1、底座，2、锥形气囊，3、充放气嘴，4、连接柱。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下实施例1 请参阅图1，一种充气式便携路锥，包括一个有弧形底面的底座1和与底座1相固连的锥形气囊2，底座1采用薄金属或硬质塑料为外壳，壳内充入密度较大的材料如金属、 沙石或水泥等；锥形气囊2的外表面上设有交通反光材料层，锥形气囊2为由软体不透气材料制成的薄壁体，薄壁体上有充放气嘴3，通过充放气嘴3可以向锥形气囊2内充放气体。 底座1的重量大于气囊的重量，下表面设置为弧形，使路锥在重力作用下能稳定自动保持直立。实施例2:请参阅图2，一种充气式便携路锥，包括一个底座1和与底座1相连的锥形气囊2， 底座1与锥形气囊2间采用可弯曲具有韧性的连接柱4连接，连接柱4可以采用橡胶或柔性塑料制成。底座1是由底部平整的金属或石块形成的；锥形气囊2为软体不透气材料制成的薄壁体，薄壁体上有充放气嘴3，通过充放气嘴3可以向锥形气囊2内充放气体，底座1 的重量要远大于锥形气囊2的重量。尽管上面结合附图对本技术的优选实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本技术的保护范围之内。权利要求1.一种充气式便携路锥，其特征在于，包括重型底座和连接在其上部的锥形气囊，所述锥形气囊为软体不透气材料制成的薄壁体，所述薄壁体上设有充放气嘴，所述薄壁体的外表面上设有交通反光材料层。2.根据权利要求1所述的充气式便携路锥，其特征在于，所述重型底座的底面为球面。3.根据权利要求1所述的充气式便携路锥，其特征在于，所述重型底座和所述锥形气囊通过可弯曲具有韧性的连接柱连接。专利摘要本技术公开了一种充气式便携路锥，包括重型底座和连接在其上部的锥形气囊，所述锥形气囊为软体不透气材料制成的薄壁体，所述薄壁体上设有充放气嘴，所述薄壁体的外表面上设有交通反光材料层。本技术采用重型底座上连接锥形气囊的结构，应用“不倒翁”原理，增强了路锥的稳定性，提高了路锥的便携性，使其方便存放和运输，使用时不易倾倒。文档编号E01F9/015GK202144584SQ20112024005公开日2012年2月15日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日专利技术者刘孔杰, 崔洪军 申请人:河北工业大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种充气式便携路锥，其特征在于，包括重型底座和连接在其上部的锥形气囊，所述锥形气囊为软体不透气材料制成的薄壁体，所述薄壁体上设有充放气嘴，所述薄壁体的外表面上设有交通反光材料层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洪军，刘孔杰，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：实用新型
国别省市：12