船舶防倾系统技术方案

船舶防倾系统，包括依次连接的信号发生系统、控制系统、开启机构和锁紧机构，锁紧机构与气囊系统连接。信号发生系统为倾角度传感器开关、机机械触发开关或手动开关。本发明专利技术的船舶防倾系统，当船舶即将倾覆时，信号系统发出信号，通过控制系统控制开启锁紧机构，这时，在气囊内部压力气体的作用下，气囊外壳打开，气囊在没有气囊外壳约束的情况下，迅速膨胀，快速地在船体两侧分别形成两个大的气囊，大气囊产生的浮抬力，充分抵消船体的侧倾力矩，使船体扶正，以防止船舶倾覆。当船舶下沉时，大气囊还可减缓船舶下沉速度，为乘客的逃生争取更多的时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶设备领域，尤其涉及一种船舶防倾系统。
技术介绍
船舶在海上行驶时，会突遇强风或触礁等情时，船身容易倾斜甚至倾覆，给人员人身安全带来巨大危险，由于船舶倾覆的过程时间短，防止船舶倾覆的有效时间更短(大约在0. 6秒以内)，传统的防倾系统，在船舶发生紧急情况时，才对舷外两侧的气囊进行充气，气囊不能充分展开，因此，该系统很难起到防止船舶倾覆和减缓船舶下沉速度的作用， 同时，要提高充气速度，必须采用大功率的注气机，成本高，结构复杂，体积庞大。
技术实现思路
为了解决传统船舶防倾系统很难起到防止船舶倾覆、成本高、结构复杂、体积庞大等问题，本专利技术提供了一种船舶防倾系统。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是船舶防倾系统，包括依次连接的信号发生系统、控制系统、开启机构和锁紧机构，锁紧机构与气囊系统连接。信号发生系统为倾角度传感器开关、机机械触发开关或手动开关。本专利技术的船舶防倾系统，当船舶即将倾覆时，信号系统发出信号，通过控制系统控制开启锁紧机构，这时，在气囊内部压力气体的作用下，气囊外壳打开，气囊在没有气囊外壳约束的情况下，迅速膨胀，快速地在船体两侧分别形成两个大的气囊本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．船舶防倾系统，其特征在于：包括依次连接的信号发生系统、控制系统、开启机构和锁紧机构，锁紧机构与气囊系统连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫荣先，
申请(专利权)人：大连荣升船舶设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：91