【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种便于吃水深的船舶进坞及进入浅航道航行的装置。
技术介绍
船舶能否在航道中通航，受船舶的吃水深度和航道的水深限制，只有航道的水深 适当的大于船舶的吃水深度时，船舶方能通航。受此限制，一些重量较大的大型船舶或载重 较大的船舶，往往因吃水过深而无法进入水深较浅的航道中航行，给船舶的航行带来了诸 多的限制与不便。此外，船舶进坞也受吃水深度与船坞水深的限制，船舶吃水深度过大时，会导致 船舶需要维修时无法进坞，给船舶的维修带来不便。同样，吃水深度过大的船舶也无法出 坞，因此，船坞内建造的船舶的吃水深度必须与船坞水深相适应，其吨位就受到限制。吨位过 大，吃水深度过深的船舶，即使建造了，也无法通过船坞下水，因而限制了船坞的造船能力。
技术实现思路
本技术旨在给出了一种能够方便船舶进入浅航道及船坞的装置，以降低船舶 航行对航道的水深的限制，同时能够方便船舶进入船坞，并可提高船坞的造船能力。本技术所述的便于船舶进入浅航道的装置，包括安装于船体左右两侧的浮 箱，浮箱顶部沿前后方向设置有两个以上的固定钢架，各固定钢架的一边与浮箱顶部固联， 另一边与船体侧壁纵向固定焊接的至少...
【技术保护点】
一种便于船舶进入浅航道的装置，其特征在于：包括安装于船体左右两侧的浮箱，浮箱顶部沿前后方向安装有两个以上的固定钢架，各固定钢架的一边与浮箱顶部固联，另一边与船体侧壁纵向固定焊接的至少两个吊码通过螺栓与螺母相旋接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：巨锦，陶金贤，
申请(专利权)人：广州船舶及海洋工程设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：81[]
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