一种具有浮力保障的车载钓鱼艇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有浮力保障的车载钓鱼艇，所述钓鱼艇由彼此独立的组件单元组成船舱、船头，船舱底板上设置浮力保障装置，另外，船体的两侧分别设置有可拆装的附加浮力板，附加浮力板增加了船底与水面的接触面积，提高了抵抗较大波浪的能力，特别适合于海中应用，并可根据情况随时安装或提起，本实用新型专利技术的有益效果在于船底浮力保障装置，尤其是附加浮力板的应用，保证了船底浮力永远大于设计承载重量，大大提高了钓鱼艇使用的安全性，附加浮力板根据情况自由拆装，使用家庭用汽车就可以装载运输，使用极为方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钓鱼艇。
技术介绍
想获得江河湖海等水面上活动的空间和自由，就得拥有船只，游艇的出现及应用，大大拓宽了人们水上空间活动的范围，作为供水上垂钓、休闲及观光游览用的钓鱼艇，受到游客的青睐。市面上见到的钓鱼艇，通常是采用轻便型的橡皮艇，但是橡皮艇通常具有如下缺陷1、安全性能差众所周知，在水中，尤其是浅海里钓鱼娱乐，安全性是最重要的，公知的橡皮艇艇身容易被水中的礁石、牡蛎等尖状物刺破，导致漏气沉没，而且锋利的鱼钩、鱼类的鳍刺也有可能把艇身刺破，导致漏气；此外根据使用常识，在载人的情况下，橡皮艇都有气嘴的慢漏气现象，这些都会对钓鱼艇的安全性带来威胁，2、橡皮艇组装下水比较麻烦，下水之前需要打气，而且打气时间长，浪费了时间。3、在以上的使用状态下，橡皮艇的使用寿命一般都比较短。4、由于小艇的宽度较小，稳定性差，在船上站立和走动都不安全。技术的内容本技术的目的是针对上述不足，提供一种具有浮力保障的车载钓鱼艇，所述钓鱼艇大大提高了使用的安全性，即使在浅海里遇到风浪的情况下也不会沉没，而且不用花费时间打气，采用家庭用汽车就可以装载运输，使用极为方便。本技术的技术方案如下所述提供一种车载钓鱼艇，所述钓鱼艇由彼此独立的组件单元组成船舱、船头，各个组件单元利用包括螺栓在内的方式实现彼此首尾连接并可拆卸，组成包括船舱和船头的船体。另外，船舱底板上设置浮力保障装置，浮力保障装置为低密度高体积中空结构，中空部分填充低密度材料或充气。根据上述结构的本技术，其特征还在于，船体的两侧分别设置有可拆装的附加浮力板，所述附加浮力板也为低密度中空结构，中空部分和船底一样填充低密度材料或充气，附加浮力板和船底采用包括弹簧销的方式连接，用时连接上，不用时可以提起来，用绳子等物系在船舷上，附加浮力板的应用增加了船底与水面的接触面积，提高了抵抗较大波浪的能力，特别适合于海中应用。根据以上所述结构的本技术，其有益效果在于船底浮力保障装置，尤其是附加浮力板的应用，保证了船底浮力永远大于设计承载重量，大大提高了钓鱼艇使用的安全性，即使在浅海里遇到风浪的情况下，或者船体变形以致船底开裂，都不会影响到浮力的变化，小船不会沉没。附加浮力板根据情况自由拆卸，不用花费时间打气，用时安装上，提高船的稳定性，在上面站立、走动都不会造成船体左右摇晃；不用时提起，不会影响到航行的阻力，使用极为方便。以下结合附图列举本技术的实施方式。附图说明图1为本技术的船体部分纵剖结构示意图。图2为本技术的船体部分横剖结构示意图。图3为本技术设置附加浮力板的船体部分横剖结构示意图。图4为图3本技术附加浮力板提起时船体部分横剖结构示意图。在图中，1、船舱；2、船头；3、发动机；4、螺旋桨；5、船舱连接隔板；6、密封边板；7、加强筋板；8、中空填充部；9、螺栓孔；10、连接螺栓；11、附加浮力板；12、弹簧销实施方式如图1所示，所述钓鱼艇由彼此独立的组件单元组成船舱1、船头2，各个组件单元利用包括连接螺栓10在内的方式实现彼此首尾连接并可拆卸，组成包括船舱1和船头2的船体，发动机3及螺旋桨4提供动力来源，中空填充部8为船体提供足够的浮力。结合图1、图2，所述钓鱼艇船舱1、船头2采用彼此独立又可连接拆装的船舱结构，船舱连接隔板5为具有足够的抗弯曲强度的硬质合金铝板，船舷上面可以固定遮阳蓬杆、划桨、钓鱼杆架等，螺栓孔9和与之配合的连接螺栓10将船舱1、船头2固定在一起组成一条完整的钓鱼艇。由密封边板6、加强筋板7及中空填充部8构成本技术浮力保障装置，加强筋板7及中空填充部8具有足够的纵向、横向强度，中空填充部8优选为硬质发泡聚氨酯材料或采用密封充气，为每个船舱提供较大的浮力。如图3，船舱1的两侧分别设置有可拆装的附加浮力板11，所述附加浮力板11也为低密度中空结构，中空部分和船底一样填充低密度材料或充气，与船底采用弹簧销12连接，附加浮力板11增加了船底与水面的接触面积，提高了抵抗较大波浪的能力，适合于行船钓鱼。如图4，在不使用时，解除弹簧销12的连接，可以把附加浮力板11提起来，采用绳子等系在船舷上，对航行时的速度影响不大。权利要求1.一种具有浮力保障的车载钓鱼艇，包括船舱(1)、船头(2)及发动机(3)，其特征在于，船底设置浮力保障装置，船舱(1)的两侧分别设置有可拆装的附加浮力板(11)。2.根据权利要求1所述的具有浮力保障的车载钓鱼艇，其特征还在于，所述浮力保障装置包括密封边板(6)、加强筋板(7)及中空填充部(8)组成。3.根据权利要求2所述的具有浮力保障的车载钓鱼艇，其特征还在于，中空填充部(8)为硬质发泡聚氨酯材料或采用密封充气。4.根据权利要求1所述的具有浮力保障的车载钓鱼艇，其特征还在于，附加浮力板(11)中空部分为硬质发泡聚氨酯材料或采用密封充气。5.根据权利要求1所述的具有浮力保障的车载钓鱼艇，其特征还在于，附加浮力板(11)和船体采用弹簧销(12)连接。专利摘要本技术公开了一种具有浮力保障的车载钓鱼艇，所述钓鱼艇由彼此独立的组件单元组成船舱、船头，船舱底板上设置浮力保障装置，另外，船体的两侧分别设置有可拆装的附加浮力板，附加浮力板增加了船底与水面的接触面积，提高了抵抗较大波浪的能力，特别适合于海中应用，并可根据情况随时安装或提起，本技术的有益效果在于船底浮力保障装置，尤其是附加浮力板的应用，保证了船底浮力永远大于设计承载重量，大大提高了钓鱼艇使用的安全性，附加浮力板根据情况自由拆装，使用家庭用汽车就可以装载运输，使用极为方便。文档编号B63B43/00GK2806300SQ20052010856公开日2006年8月16日 申请日期2005年6月6日 优先权日2005年6月6日专利技术者焦林 申请人:焦林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有浮力保障的车载钓鱼艇，包括船舱（１）、船头（２）及发动机（３），其特征在于，船底设置浮力保障装置，船舱（１）的两侧分别设置有可拆装的附加浮力板（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：焦林，
申请(专利权)人：焦林，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]