【技术实现步骤摘要】
支承装置、装有该支承装置的变速箱
本技术涉及一种支承装置和装有该支承装置的 一种变速箱，尤其地，本技术涉及一种用于汽车变速箱内、对旋转轴进行轴向支承的支承装置。
技术介绍
在机械设计中，旋转轴的支撑通常通过设置在轴两端的轴承来实现。通常情况下， 根据轴承的实际受力情况，选择不同类型的承受径向力或者轴向力或者同时承受径向力和轴向力的轴承。轴承在径向上的固定一般可以通过轴承与旋转轴之间的过度配合来实现， 或者可以通过螺纹固定销的方式将轴的内圈紧固到旋转轴上或者将轴的外圈固定到壳体上。此外，对于轴承在轴向上的固定，可以将内圈抵靠在旋转轴的轴肩上，将外圈抵靠在轴承端盖上来实现。进一步而言，设计旋转轴的轴肩，使得轴肩刚好抵靠轴承的一侧内圈，从而轴承在轴向的一个方向上被定位。此外，如果对于旋转轴而言，如果轴肩设计要求可能会影响到轴的强度，可以考虑在距离最接近的轴肩和轴承的内圈之间设置连接套筒，使得连接套筒刚好抵靠在轴承的所述一侧。如此，轴肩的高度和位置可以不受轴承在轴向的一个方向上定位的限制。在与该轴向完全相反的另一方向上，轴承端盖的一端设有空心筒状的环形结构，该环形...
【技术保护点】
１．一种用于变速箱内旋转轴的支承装置，其特征在于，所述支承装置包括有轴承和卡圈，其中所述旋转轴包括有第一台阶轴和第二台阶轴，所述第二台阶轴的直径大于所述第一台阶轴，所述第二台阶轴和所述第一台阶轴之间形成轴肩，所述轴承的内圈在所述轴承的一个端面上抵靠在所述轴肩上，在变速箱的壳体的内壁处设置有环槽，所述环槽内设有卡圈，所述轴承的外圈在所述轴承的另一端面轴向抵靠在所述卡圈的一个端面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方伟荣，赵俊兴，李益南，陈安红，刘飞涛，刘新宇，王保国，黄健刚，邢振龙，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。