航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢及其制备方法技术方案

技术编号:7101848 阅读:264 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开的一种航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢,其含如下质量百分比成分:C:0.04%以下、Mn:8.00%~10.00%、Si:1.00%以下、P:0.03%以下、Cr:19.00%~21.00%、Ni:5.5%~7.5%Mo:0.75%以下、Co:075%以下、N:0.15%~0.40%,剩余部分为铁。采用上述技术方案制备的不锈钢的抗拉强度在979~1117MPa,屈服强度大于827MPa,延伸率为20%。本发明专利技术的不锈钢的奥氏体非常稳定,即使经过60%的冷加工,仍能保持无磁的特征,它具有良好的强韧度和耐腐蚀性能,室温时的强度是一般奥氏体不锈钢304、321、316的两倍,该钢具有良好的工艺性、耐腐蚀性和抗高温氧化能力,并在-253℃的超低温的情况下,具有很高的强度和韧性,同时也具有很好的高温性能,此钢种广泛应用在航空和低温系统的抗高温氧化部件和无磁的部件。本发明专利技术还公开了该不锈钢的制备方法。

【技术实现步骤摘要】
航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢及其制备方法
本专利技术涉及不锈钢
,特别涉及一种航空器及其超低温系统用不锈钢管所用不锈钢及制备方法。
技术介绍
随着经济的飞速发展,航空器及其超低温系统经常需要使用到不锈钢管,而目前大量使用的镍5钢只能在-156℃的条件下使用,不能满足一些超低温系统,如天然气的贮存系统-196℃条件下使用,甚至更低的温度条件下使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题之一在于提供一种能在-253℃的超低温的情况下,具有很高的强度和韧性,同时也具有很好的高温性能的不锈钢。本专利技术所要解决的技术问题之二在于提供上述不锈钢的制备方法。本专利技术所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:一种航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢,其含如下质量百分比成分:C:0.04%以下、Mn:8.00%~10.00%、Si:1.00%以下、P:0.03%以下、Cr:19.00%~21.00%、Ni:5.5%~7.5%Mo:0.75%以下、Co:075%以下、N:0.15%~0.40%,剩余部分为铁。上述不锈钢的制备方法依次包括如下步骤:1)熔炼,2)电渣重熔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢,其特征在于,含如下质量百分比成分:C:0.04%以下、Mn:8.00%~10.00%、Si:1.00%以下、P:0.03%以下、Cr:19.00%~21.00%、Ni:5.5%~7.5%Mo:0.75%以下、Co:075%以下、N:0.15%~0.40%,剩余部分为铁。

【技术特征摘要】
1.一种航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢,其特征在于,含如下质量百分比成分:C:0.04%以下、Mn:8.00%~10.00%、Si:1.00%以下、P:0.03%以下、Cr:19.00%~21.00%、Ni:5.5%~7.5%Mo:0.75%以下、Co:0.75%以下、N:0.15%~0.40%,剩余部分为铁;所述的不锈钢的制备方法,依次包括如下步骤:1)熔炼用上述比例的原料先投放Ni、Cr、Fe至真空感应炉内,在1600~1650℃下熔炼熔化后,加纯Co熔化结束后,再加Mn、Mo;待熔化结束后,取样分析,并脱氧造渣,脱氧造渣时降低钢温,钢温控制在1520~1550℃,待分析结果符合要求后,精炼至渣白,提高出钢温度至1580℃,并浇注出钢至钢包,钢水浇注温度控制在1480~1500℃,得到电渣...

【专利技术属性】
技术研发人员:王路健张健
申请(专利权)人:上海尊马不锈钢制管有限公司
类型:发明
国别省市:31

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