上海尊马不锈钢制管有限公司专利技术

上海尊马不锈钢制管有限公司共有17项专利

  • 本实用新型公开的一种汽车转向传动机构用轴套的加工模具,包括凸模和凹模,其特征在于,所述凸模包括与凹模配套使用、对应于三次翻边的第一凸模、第二凸模、第三凸模,每一凸模均包括导引端和翻边段,其中第一凸模的翻边段与凸模轴线之间的夹角为30~4...
  • 本实用新型公开的汽油发动机用不锈钢圆管,由抗拉强度为≥520MPa,屈服强度为≥210MPa,延伸率为≥35%的不锈钢轧制、焊接而成,其中外径为6mm~70mm,壁厚为0.5mm~3.0mm,外径公差控制在±0.03~±0.15mm;圆...
  • 本实用新型公开的焊管超高压水压试验台,包括一水压试验平台,在该焊管超高压水压试验台还包括安装在所述水压试验平台两端的前端装置和末端装置,在前端装置上设置有可水平移动的密封堵头,密封堵头上设置有注水孔,在末端装置上设置有末端堵头,通过调节...
  • 本实用新型公开的发动机用奥氏体不锈钢异型管,其特征在于,为外边长12mm×12mm~20mm×20mm,壁厚为0.5mm~1.5mm,长度为L方形焊接管,其中四角倒R2mm±0.5mm的圆角,外边长尺寸误差控制在±0.05mm~±0.1...
  • 本发明公开的一种航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢,其含如下质量百分比成分:C:0.04%以下、Mn:8.00%~10.00%、Si:1.00%以下、P:0.03%以下、Cr:19.00%~21.00%、Ni:5.5%~7.5%...
  • 本发明公开的一种航空器及其超低温系统用不锈钢管,其采用含如下质量百分比成分的不锈钢管坯轧制而成:C:0.04%以下、Mn:8.00%~10.00%、Si:1.00%以下、P:0.03%以下、Cr:19.00%~21.00%、Ni:5.5...
  • 本发明公开的一种汽车转向传动机构轴套的加工方法,其采用材质为E235+N的无缝钢管作为母体,使用由凸模和凹模构成的翻边模具,每端采用三次翻边制成,其中第一次翻边角度为30~45°,第二次翻边角度为45~70°,第三次翻边角度为70~93...
  • 本发明公开的适于安全气囊系统用的钢管,该钢管在制管或经过一次冷轧,具有的钢组成是按照质量%含有C:0.12%以下、Mn:1.00~1.40%、S:0.01%以下、P:0.015%以下、Si:0.15~0.35%、Ni:0.25%以下、C...
  • 本实用新型公开了一种GDI发动机所用的燃油分配管,所述分配管包括一管体,所述管体为一焊接圆管,所述焊接圆管长291mm,管壁厚度为1±0.08mm,内孔直径为17.1±0.05mm,焊缝凸起大于0mm而小于0.10mm。本实用新型耐压能...
  • 本实用新型公开了一种GDI发动机所使用的高压燃油分配管,包括一管体,所述管体为一焊接圆管,管体的长度为6000mm~6020mm,外径为70±0.3mm,壁厚为1.18mm~1.2mm,焊接凸起大于0.1mm而小于0.15mm。本实用新...
  • 本实用新型公开了一种GDI发动机所用的油管,包括一管体,所述管体为焊接圆管,所述管体的长为1500mm~1510mm,壁厚为2.5±0.15mm,管体的外径为63.5±0.4mm,焊缝凸起大于0而小于0.1mm。本实用新型GDI发动机所...
  • 本实用新型公开了一种发动机废气再循环系统所用的高压废气循环管,包括一管体,所述管体的边长为15±0.1mm的正方形管,所述管体的长度为310±0.3mm,壁厚为1±0.08mm,所述管体的四个角倒半径为2±0.5mm的圆角。本实用新型具...
  • 本实用新型公开了一种发动机废气再循环系统用的薄壁配气管,包括一管体段和与管体段一体成型且位于所述管体段两端的整形段,所述管体段与两端的整形段长度之和为298±0.3mm,每一整形段的长度为4mm~6.5mm;所述管体段的横截面为25.4...
  • 本实用新型公开了一种发动机废气再循环用的双接口配气管,包括一管体,管体为边长为20±0.1mm的正方形管,管体的长度为341.5±0.3mm,管体的壁厚为1±0.08mm;管体的四个角倒圆角,在管体靠近两端的一侧壁上各设置有一形状相同的...
  • 本实用新型公开了一种发动机废气再循环用配气管,包括一管体,所述管体的横截面为18±0.1mm×12±0.1mm的矩形结构,管体的长度为292±0.3mm,管体的壁厚为1±0.1mm;所述管体的四个角倒圆角,在所述管体的一端设置有一弧形切...
  • 本实用新型公开了一种涡轮增压发动机的高压油管,包括一管体,所述管体为焊接圆管,管体的长为1200mm~1205mm,壁厚为1.5±0.1mm,管体的外径为60±0.4mm,焊缝凸起大于0mm而小于0.1mm。本实用新型公开的涡轮增压发动...
  • 本发明涉及到一种车用汽油燃油分配系统高压管的焊接方法,其采用的技术方案是提供一种车用汽油燃油分配系统高压管的焊接方法,在已经采用连续辊式成型的钢带上设有两处钨极焊针,所述焊接方法采用双氩弧焊焊接,所述两处钨极焊针与已成型钢带夹角的锐角为...
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