气动双向阻车器制造技术

本实用新型专利技术涉及煤矿机械领域，尤其是涉及一种气动双向阻车器，包括双向挡爪、支撑体、限位半环、沉头螺钉、导向轴、滑动轴承座、扭轴、三角板、大连接耳、调整丝杆、小连接耳、气缸组件和缓冲弹簧，所述的双向挡爪设置在轨道的外侧，导向轴两端装有缓冲弹簧，双向挡爪通过限位半环和沉孔螺钉固定在导向轴上，导向轴穿过支撑体，支撑体安装在底盘上；大连接耳和调整丝杠通过螺钉安装在双向挡爪上，小连接耳两端分别与调整丝杠和三角板相连，三角板通过键与扭轴相连，扭轴与气缸组件连接。本实用新型专利技术结构简单，制造成本低且便于操作，能够控制运输矿车的定位停车，防止矿车溜车、分车及摘挂钩，对运输起到安全保护作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及煤矿机械领域，尤其涉及一种气动双向阻车器。
技术介绍
目前煤矿上轨道运输使用的阻车器多为简易式单向手动阻车器，需要工人在矿车到达前手动开启，矿车通过后再手动关闭。矿工需要来回走动，并且劳动强度大。部分煤矿有使用双向半自动的阻车器，但该阻车器是两个单向阻车器的对称连接。需要底盘很大、四个挡爪、四个支撑体、四根导向轴和较大的传动机构。这种两个单向阻车器对称连接使用来实现双向租车的双向阻车器，结构庞大，重量过重，使用的零件数量过多，造成不便于运输和产品造价过高的缺点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种气动双向阻车器，采用双向挡爪、导向轴和定位挡板结构，利用高强度螺钉把限位板、挡爪和导向轴联成一个整体，实现挡爪在导向轴上轴向固定；同时利用挡爪的两个侧面实现煤矿轨道运输路线两个方向的来车阻停动作要求。本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是一种气动双向阻车器，包括双向挡爪1、支撑体2、限位半环3、沉孔螺钉4、导向轴 5、滑动轴承座6、扭轴7、三角板8、大连接耳9、调整丝杠10、小连接耳11、气缸组件12和缓冲弹簧13，所述的双向挡爪1对称设置在轨道的外侧，导向轴5两端安装有缓冲弹簧13，双向挡爪1通过限位半环3和沉孔螺钉4固定在导向轴5上，导向轴5穿过支撑体2，支撑体 2安装在底盘上；大连接耳9和调整丝杠10通过螺钉安装在双向挡爪1上，小连接耳11 一端与调整丝杠10相连，另一端与三角板8相连，三角板8通过键与扭轴7相连，扭轴7与气缸组件12连接。按照上述方案，所述的双向挡爪1材料为高强度的合金铸钢，所述的限位半环3是半圆同心圆弧锰钢板，双向挡爪1 一侧凸缘设有均勻分布的螺孔，沉孔螺钉4安装在双向挡爪1上的螺孔内，且沉孔螺钉4的端部低于限位半环3的表面。按照上述方案，所述的导向轴5的轴向尺寸对称并相同，径向尺寸一端略小以配合双向挡爪1的安装。本技术的工作原理按下控制气缸伸出的二位三通换向阀的按钮，使气缸活塞大端进入压缩空气。气缸活塞在压缩空气的作用下缩回，拉动传动机构中的连接耳、扭轴进行运动，最终拉动挡爪，完成挡爪打开的动作，实现运输矿车的正常通行。当矿车通过后， 按下控制气缸活塞杆缩回的按钮，使气缸活塞的小端进入压缩空气，在压缩空气的作用下气缸活塞杆伸出，带动传动机构的反向运动，挡爪恢复到正常的关闭位置即挡车状态，实现对矿车的阻挡停滞。本技术的有益效果在于结构简单，制造成本低且便于操作，能够控制运输矿车的定位停车，防止矿车溜车，分车及摘挂钩等，对运输进行安全保护。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的侧视图。图3是本技术的俯视图。图4是本技术限位半环和沉孔螺钉结构示意图。其中1-双向挡爪，2-支撑体，3-限位半环，4-沉孔螺钉，5-导向轴，6-滑动轴承座，7-扭轴，8-三角板，9-大连接耳，10-调整丝杠，11-小连接耳，12-气缸组件，13-缓冲弹ο具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。参见图1，一种气动双向阻车器，包括双向挡爪1、支撑体2、限位半环3、沉孔螺钉 4、导向轴5、滑动轴承座6、扭轴7、三角板8、大连接耳9、调整丝杠10、小连接耳11、气缸组件12和缓冲弹簧13，所述的双向挡爪1对称设置在轨道的外侧，所述的导向轴5两端安装有缓冲弹簧13，双向挡爪1通过限位半环3和沉孔螺钉4固定在导向轴5上，导向轴5穿过支撑体2，支撑体2安装在底盘上；大连接耳9和调整丝杠10通过螺钉安装在双向挡爪1 上，小连接耳11 一端与调整丝杠10相连，另一端与三角板8相连，三角板8通过键与扭轴 7相连，扭轴7与气缸组件12连接。本具体实施方式，所述的双向挡爪1材料为高强度的合金铸钢，所述的限位半环3 是半圆同心圆弧锰钢板，双向挡爪1 一侧凸缘设有均勻分布的螺孔，沉孔螺钉4安装在双向挡爪1上的螺孔内，且沉孔螺钉4的端部低于限位半环3的表面。本具体实施方式，所述的导向轴5的轴向尺寸对称并相同，径向尺寸一端略小以配合双向挡爪1的安装。本具体实施方式的工作原理按下控制气缸伸出的二位三通换向阀的按钮，使气缸活塞大端进入压缩空气。气缸活塞在压缩空气的作用下缩回，拉动传动机构中的连接耳、 扭轴进行运动，最终拉动挡爪，完成挡爪打开的动作，实现运输矿车的正常通行。当矿车通过后，按下控制气缸活塞杆缩回的按钮，使气缸活塞的小端进入压缩空气，在压缩空气的作用下气缸活塞杆伸出，带动传动机构的反向运动，挡爪恢复到正常的关闭位置即挡车状态， 实现对矿车的阻挡停滞。本具体实施方式的有益效果在于结构简单，制造成本低且便于操作，能够控制运输矿车的定位停车，防止矿车溜车，分车及摘挂钩等，对运输进行安全保护。权利要求1.一种气动双向阻车器，其特征在于包括双向挡爪(1)、支撑体O)、限位半环(3)、 沉孔螺钉G)、导向轴(5)、滑动轴承座(6)、扭轴(7)、三角板(8)、大连接耳(9)、调整丝杠 (10)、小连接耳(11)、气缸组件(12)和缓冲弹簧(13)，所述的双向挡爪(1)对称设置在轨道的外侧，导向轴( 两端安装有缓冲弹簧(13)，双向挡爪(1)通过限位半环C3)和沉孔螺钉固定在导向轴( 上，导向轴( 穿过支撑体0)，支撑体( 安装在底盘上；大连接耳(9)和调整丝杠(10)通过螺钉安装在双向挡爪(1)上，小连接耳(11) 一端与调整丝杠(10)相连，另一端与三角板(8)相连，三角板(8)通过键与扭轴(7)相连，扭轴(7)与气缸组件(12)连接。2.根据权利要求1所述的一种气动双向阻车器，其特征在于所述的双向挡爪(1)材料为高强度的合金铸钢，所述的限位半环C3)是半圆同心圆弧锰钢板，双向挡爪(1) 一侧凸缘设有均勻分布的螺孔，沉孔螺钉(4)安装在双向挡爪(1)上的螺孔内，且沉孔螺钉(4)的端部低于限位半环(3)的表面。3.根据权利要求1所述的一种气动双向阻车器，其特征在于所述的导向轴(5)的轴向尺寸对称并相同，径向尺寸一端略小以配合双向挡爪(1)的安装。专利摘要本技术涉及煤矿机械领域，尤其是涉及一种气动双向阻车器，包括双向挡爪、支撑体、限位半环、沉头螺钉、导向轴、滑动轴承座、扭轴、三角板、大连接耳、调整丝杆、小连接耳、气缸组件和缓冲弹簧，所述的双向挡爪设置在轨道的外侧，导向轴两端装有缓冲弹簧，双向挡爪通过限位半环和沉孔螺钉固定在导向轴上，导向轴穿过支撑体，支撑体安装在底盘上；大连接耳和调整丝杠通过螺钉安装在双向挡爪上，小连接耳两端分别与调整丝杠和三角板相连，三角板通过键与扭轴相连，扭轴与气缸组件连接。本技术结构简单，制造成本低且便于操作，能够控制运输矿车的定位停车，防止矿车溜车、分车及摘挂钩，对运输起到安全保护作用。文档编号B61K7/08GK202130460SQ20112025247公开日2012年2月1日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日专利技术者付龙, 姚坡元, 孔令波, 王翠玲, 皮永乐, 类成玲, 谷亦杰, 陈可丰, 高振堂 申请人:付龙, 姚坡元, 王翠玲本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种气动双向阻车器，其特征在于：包括双向挡爪（１）、支撑体（２）、限位半环（３）、沉孔螺钉（４）、导向轴（５）、滑动轴承座（６）、扭轴（７）、三角板（８）、大连接耳（９）、调整丝杠（１０）、小连接耳（１１）、气缸组件（１２）和缓冲弹簧（１３），所述的双向挡爪（１）对称设置在轨道的外侧，导向轴（５）两端安装有缓冲弹簧（１３），双向挡爪（１）通过限位半环（３）和沉孔螺钉（４）固定在导向轴（５）上，导向轴（５）穿过支撑体（２），支撑体（２）安装在底盘上；大连接耳（９）和调整丝杠（１０）通过螺钉安装在双向挡爪（１）上，小连接耳（１１）一端与调整丝杠（１０）相连，另一端与三角板（８）相连，三角板（８）通过键与扭轴（７）相连，扭轴（７）与气缸组件（１２）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚坡元，王翠玲，付龙，谷亦杰，皮永乐，高振堂，陈可丰，类成玲，孔令波，
申请(专利权)人：姚坡元，王翠玲，付龙，
类型：实用新型
国别省市：37