【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车控制
,具体涉及一种进气压力传感器。
技术介绍
进气压力传感器是汽车电子控制系统的信息源之一,是汽车电子控制系统的关键部位,也是汽车电子
研究的核心内容之一。汽车进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至电子控制器(EOT),E⑶依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。目前,现有技术的进气压力传感器一般包括壳体以及设置在壳体内的线路板组件,壳体的一侧设有压力接口,另一侧设有电气接口,压力接口一般设有压力引入孔。这种进气压力传感器压力引入孔的孔径无变化,很容易被被测介质的的压力瞬间击毁。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足,本技术提供了一种结构简单的进气压力传感器,可以有效避免因被测介质对进气压力传感器瞬间冲击造成的损坏。为了实现上述目的,本技术采用了以下的技术方案一种进气压力传感器,包括壳体,壳体内设有线路板组件,壳体的一端设有电气插头,线路板组件包括外线路板组件和内线路板组件,外线路板组件和内线路板组件通过电线连接,壳体上设有压 ...
【技术保护点】
1.一种进气压力传感器,包括壳体,壳体内设有线路板组件,壳体的一端设有电气插头,其特征在于:所述的线路板组件包括外线路板组件和内线路板组件,外线路板组件和内线路板组件通过电线连接,所述的壳体上设有压力接口,所述的压力接口上设有压力引入孔,所述的内线路板组件设置在压力引入孔靠近壳体内部的一侧,所述的压力引入孔包括压力引入通孔和缓冲腔,缓冲腔设置压力引入孔靠近壳体内部的一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:戴万木,
申请(专利权)人:瑞安市科丰电子仪表有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33
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