【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃气发动机空气与燃气进气膜片，具体为一种复合混合膜片。
技术介绍
现有发动混合器膜片一般为单一橡胶材质，其缺陷为耐温低、抗压低、阻燃性差、 老化速度快，实际使用中混合器膜片更换频率很高，造成使用维修复杂，提高使用成本。
技术实现思路
本技术正是针对以上技术问题，提供一种结构简单、使用成本低廉的复合混合器月旲片ο本技术的具体技术方案如下复合混合器膜片，由底层硅酮胶、纤维层、顶层硅酮胶组成，其特征在于底层硅酮胶贴在纤维层下，纤维层上覆盖顶层硅酮胶，纤维层夹在底层硅酮胶、顶层硅酮胶之间。底层硅酮胶、顶层硅酮胶确保复合混合器膜片的密封性能和弹性，纤维层支撑了复合混合器膜片的结构强化复合混合器膜片的形状，双层硅酮胶使用寿命更长，纤维层维持了更长时间的正常形状。通过实施本技术使LNG、CNG、LPG发动机的使用成本降低， 更换混合器膜片的周期延长。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中，1——底层硅酮胶、2——纤维层、3——顶层硅酮胶。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步说明。复合混合器膜片，由底层硅酮胶、纤维层、顶层硅酮胶组成，其特征在于底层硅酮胶贴在...
【技术保护点】
１．复合混合器膜片，由底层硅酮胶、纤维层、顶层硅酮胶组成，其特征在于：底层硅酮胶贴在纤维层下，纤维层上覆盖顶层硅酮胶，纤维层夹在底层硅酮胶、顶层硅酮胶之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈友荣，
申请(专利权)人：成都耐尔特增压器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90
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