【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种使润滑量可变的自动变速器。
技术介绍
目前，专利文献1中，在切換润滑量吋，在控制阀単元内具备切換阀，通过根据行 驶状态切換该切換阀来控制润滑量。专利文献1 (日本)特开2004-3M819号公报但是，专利文献1中记载的装置中，必须要在控制阀単元内搭载新的切換阀或用 于控制切換阀的电磁铁等，设计变更的位置变得较多，难以采用。
技术实现思路
本专利技术着眼于上述课题，其目的在干，提供一种能够容易地变更润滑量的自动变速無ο为了实现上述目的，本专利技术中，在同一旋转轴内形成对摩擦联接元件供给联接压 的联接压供给用油路和对被润滑元件供给润滑油的润滑油供给用油路时，在旋转轴形成根 据联接压供给用油路内的联接压进行动作，变更润滑油供给用油路的流路阻カ的润滑油量 变更装置。因此，可以利用联接压变更润滑油量，能够不对油压控制阀单元等进行设计变更， 通过简单的结构控制润滑流量。附图说明图1是表示实施例1的动カ传动系统的概略图；图2是实施例1的自动变速器的油压回路图；图3是实施例1的动カ传动系统的剖面图；图4是实施例1的动カ传动系统的输出轴支承部附近的放大剖面图；图5...
【技术保护点】
１．一种自动变速器，其特征在于，具备：联接压供给用油路，其形成于旋转轴内，对摩擦联接元件供给联接压；润滑油供给用油路，其形成于所述旋转轴内，对被润滑元件供给润滑油；润滑油量变更装置，其设置于所述旋转轴，并根据所述联接压供给用油路内的联接压进行动作，变更所述润滑油供给用油路的流路阻力。
【技术特征摘要】
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