水冷式矿用曳引机制造技术

本发明专利技术公开了一种水冷式矿用曳引机，属于曳引机技术领域。它包括集成在同一壳体内的电机和减速机，减速机壳体包括减速机前盖和齿圈，所述的齿圈的外圆上固定有与齿圈相适配的水冷器，所述的水冷器为封闭的环形壳体，水冷器内有一个全封闭的隔水板，紧邻隔水板两侧的水冷器壳体上分别连接有进水管和出水管，所述的进水管和出水管分别通过管接头与外界水循环系统相连。所述的水冷器内固定有多个回水板，回水板在水冷器内形成迷宫式水流回路。本发明专利技术的有益效果是：在齿圈外加装有水冷器，可将减速机产生的热量及时带出，有效的降低减速机和矿用曳引机整机的温度，增加了使用安全性和劳动效率；结构简单，便于实施。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种曳引机，具体涉及一种矿用曳引机。
技术介绍
现有的减速机一般都不外加专用的冷却装置，在减速机内部，通常会注入一定量的齿轮油，在齿轮旋转的过程中，带动齿轮油飞溅，对减速机内部起到润滑和冷却的目的； 同时齿轮油又飞溅到减速机壳体上，通过壳体将热量传递到空气中，从而把减速机整体的温度控制在可接受的范围内。矿用曳引机工作场合比较特殊，是在充满粉尘的场合工作，对机械设备的温度要求比较严，一般不大于50度，因此对矿用曳引机的减速机温度要进行严格控制，单单依靠加注齿轮油对减速机进行润滑和冷却，不能很好的达到降温的要求，尤其对电机和减速机集成为一体的矿用曳引机来说，电机和减速机都是发热体，更应及时的将热量排出，以免影响整机的使用。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本专利技术提供一种水冷式矿用曳引机，在齿圈外加装有水冷器，有效的降低减速机和矿用曳引机整机的温度。本专利技术是通过如下技术方案实现的一种水冷式矿用曳引机，它包括集成在同一壳体内的电机和减速机，它有筒形的机壳，机壳的两端分别固定有前端盖和后端盖，所述的前端盖上固定有减速机壳体，所述的减速机壳体内装有行星变速机构，减速机壳体包括固定在前端盖外侧的减速机前盖和固定在前端盖内侧的齿圈，齿圈后端固定有减速机后盖， 所述的前端盖上设置有多个油路通道，与所述的齿圈内腔相连通；所述的减速机壳体与所述的后端盖之间装有传动轴，传动轴键连接电机转子，所述的传动轴的另一端通过轴承II 安装在后端盖上，后端盖的内、外侧分别固定有内盖和外盖，传动轴的末端固定有轴端盖， 轴端盖与后端盖和外盖之间的空间内装有电机编码器，所述的齿圈的外圆上固定有与齿圈相适配的水冷器，所述的水冷器为封闭的环形壳体，水冷器内有一个全封闭的隔水板，紧邻隔水板两侧的水冷器壳体上分别连接有进水管和出水管，所述的进水管和出水管分别通过管接头与外界水循环系统相连。所述的水冷器内固定有多个回水板，回水板在水冷器内形成迷宫式水流回路。所述的回水板为不完全封闭的隔板，其仅有一端未封闭形成入水口，相邻的回水板的入水口沿水冷器的轴向交错设置，在水冷器内形成轴向折返的水流回路。所述的水冷器采用过盈配合套装在所述的齿圈上。本专利技术的有益效果是在齿圈外加装有水冷器，使冷却水在减速机外运转，把减速机产生的热量及时带出，将减速机温度控制在35度左右，能够很好的满足矿内工况使用要求，效果显著。水冷器内固定有多个回水板，回水板在水冷器内形成迷宫式水流回路，增加了水流与减速机壳体的接触时间，进一步提高冷却效果，有效的降低减速机和矿用曳引机整机的温度，增加了使用安全性和劳动效率。结构简单，便于实施。附图说明下面根据附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术剖视图。图2是图3的B-B剖视图。图3是图2的C-C剖视图。图4是水冷器的剖面展开图。图中，1、输出轴，2、减速机前盖，3、过渡轴套，4、通气塞，5、轴承I，6、前端盖，7、 进水管，8、轴套，9、水冷器，9-1、隔水板，9-2、回水板，10、行星轮，10-1、双列圆柱轴承，11、 齿圈，12、内盖，13、后端盖，14、轴承II，15、外盖，16、轴端盖，17、弹簧垫圈，18、螺栓，19、传动轴，20、挡圈，21、平键，22、减速机后盖，23、轴承III，24、中心轮，25、顶轴，26、机壳，27、螺母制动垫圈，28、锁紧螺母，29、油路通道，30、电机转子，31、出水管。具体实施例方式下面结合实施例对本专利技术进一步说明。如附图所示的一种电机内置式矿用曳引机，它包括电机和减速机，所述的电机和减速机集成在同一壳体内，它包括筒形的机壳26，机壳26的两端分别固定有前端盖6和后端盖13，所述的前端盖6上固定有减速机壳体，减速机壳体包括固定在前端盖6外侧的减速机前盖2和固定在前端盖6内侧的齿圈11，齿圈11后端固定有减速机后盖22，所述的减速机壳体与所述的后端盖13之间装有传动轴19，传动轴19键连接电机转子30，所述的减速机壳体内装有行星变速机构，行星变速机构包括输出轴1，输出轴1的前端制作成花键轴伸出所述的减速机前盖2外，输出轴1的颈部与所述的减速机前盖2之间装有过渡轴套3，过渡轴套3与减速机前盖2之间装有密封圈，输出轴1与所述的前端盖6之间装有轴承I 5， 轴承I 5与所述的过渡轴套3之间有锁紧螺母28和螺母制动垫圈27 ；所述的输出轴1的后端制作成行星架，行星架上连接有与齿圈11啮合的行星轮10，行星轮10啮合连接有中心轮24，中心轮24的轮轴键连接所述的传动轴19，传动轴19的前端通过轴承III 23和密封圈安装在减速机壳体内，传动轴19的另一端通过轴承II 14安装在所述的后端盖13上，后端盖13的内侧固定有内盖12，后端盖13的外侧固定有外盖15，所述的内盖12与传动轴19 之间有密封圈，传动轴19的末端固定有轴端盖16，轴端盖16与所述的后端盖13之间有密封圈，轴端盖16与所述的后端盖13和外盖15之间形成空间K，空间K内装有电机编码器， 后端盖13上制作有与机壳26内腔相连通的斜孔和用来固定编码器连接线的线夹螺纹孔， 编码器连接线从所述斜孔内穿过；所述的前端盖6上设置有多个油路通道29，油路通道29 包括在前端盖6上均布的4个油孔，油孔通过管路连接与所述的齿圈11内腔相连通，通过注入齿轮油可以对齿轮箱进行润滑和降温，所述的减速机前盖2上有通气塞4，与减速机内腔相连通。所述的中心轮24与所述的输出轴1之间在轴线上设置有顶轴25，所述的输出轴1 与中心轮24之间留有间隙，保证了中心轮24的浮动性，进而使接触更加均勻，受力更趋平 所述的轴承I 5有两个，两轴承I 5之间有轴套8。所述的行星轮10有四个，均布于所述的中心轮24的四周，使行星轮10和输出轴1 (行星架)的惯性力相互平衡来增加传动的稳定性，也使参与啮合的齿数增多达到均载。行星轮10与所述的输出轴1后端行星架之间装有双列圆柱轴承10-1。所述的传动轴19与所述的电机转子30之间通过两个平键21连接，传动轴19后部制作有台阶面，电机转子30与台阶面之间轴向装有挡圈20。所述的轴端盖16通过螺栓18和弹簧垫圈17组件固定在所述的传动轴19的后端。所述的齿圈11的外圆上固定有与齿圈11相适配的水冷器9，所述的水冷器9为封闭的环形壳体，水冷器9内有一个全封闭的隔水板9-1，紧邻隔水板9-1两侧的水冷器9壳体上分别连接有进水管7和出水管31，所述的进水管7和出水管31分别通过管接头与外界水循环系统相连。所述的水冷器9内固定有多个回水板9-2，回水板9-2在水冷器9内形成迷宫式水流回路。优选方案为，回水板9-2为不完全封闭的隔板，其仅有一端未封闭形成入水口，相邻的回水板9-2的入水口沿水冷器9的轴向交错设置，在水冷器9内形成轴向折返的水流回路，轴向折返可使水流始终与减速机壳体接触。水流从进水管7进入，经多次折返，从出水管31流出，带走热量，提高了冷却效果。所述的水冷器9采用过盈配合套装在所述的齿圈11上，过盈量控制在0. 03— 0. 09mm内，一方面使二者能更好贴紧，进一步提高了水冷效果，另一方面有效的固定了水冷器9的轴向位置。权利要求1.一种水冷式矿用曳引机，它包括集成在同一壳体内的电机和减速机，它有筒形的机本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种水冷式矿用曳引机，它包括集成在同一壳体内的电机和减速机，它有筒形的机壳（２６），机壳的两端分别固定有前端盖（６）和后端盖（１３），所述的前端盖（６）上固定有减速机壳体，所述的减速机壳体内装有行星变速机构，减速机壳体包括固定在前端盖（６）外侧的减速机前盖（２）和固定在前端盖（６）内侧的齿圈（１１），齿圈（１１）后端固定有减速机后盖（２２），所述的前端盖（６）上设置有多个油路通道（２９），与所述的齿圈（１１）内腔相连通；所述的减速机壳体与所述的后端盖（１３）之间装有传动轴（１９），传动轴（１９）键连接电机转子（３０），所述的传动轴（１９）的另一端通过轴承Ⅱ（１４）安装在后端盖（１３）上，后端盖（１３）的内、外侧分别固定有内盖（１２）和外盖（１５），传动轴（１９）的末端固定有轴端盖（１６），轴端盖（１６）与后端盖（１３）和外盖（１５）之间的空间内装有电机编码器，其特征在于：所述的齿圈（１１）的外圆上固定有与齿圈（１１）相适配的水冷器（９），所述的水冷器（９）为封闭的环形壳体，水冷器（９）内有一个全封闭的隔水板（９－１），紧邻隔水板（９－１）两侧的水冷器（９）壳体上分别连接有进水管（７）和出水管（３１），所述的进水管（７）和出水管（３１）分别通过管接头与外界水循环系统相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩永进，丁虽要，黄春有，
申请(专利权)人：徐州科源液压有限公司，
类型：发明
国别省市：32