一种运送试样车制造技术

本实用新型专利技术提供一种运送试样车，由框架、底盘、扶手杆及车轮组成；在矩形框架上面焊有平板型底盘，底盘下面四个角部分别焊接有支撑架，车轮通过轮轴连接在支撑架上，底盘一侧焊有一“U”形扶手杆，在底盘与扶手杆之间设有斜拉筋。由于采用运送试样车进行试样的运送，可极大加快试样运送速度，提高工作效率，节省时间和人力，既能减轻劳动强度，又可降低事故几率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于运输器械领域，具体涉及一种用于运送厚板送检试样的小车。
技术介绍
根据有关规定，中厚板厂生产的每批中厚板都必须进行取样检验，送检试样多为长400mm、宽200mm、厚度为5 400mm的样块，重量从3kg直至251kg不等。以往均是依靠人工将试样从现场搬运到试样加工场所，劳动强度很大，遇到重量较大的试样，需要4个人进行搬运，甚至采取其他运送措施及设备，不仅工作效率较低，而且存在着一定的安全隐患，稍不留意，极易造成碰伤或砸伤事故。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种省时省力，运送速度快，工作效率高，可避免碰、 砸伤事故的运送试样车。为此，本技术所采取的解决方案是一种运送试样车，其特征在于，由框架、底盘、扶手杆及车轮组成；在矩形框架上面焊有平板型底盘，底盘下面四个角部分别焊接有支撑架，车轮通过轮轴连接在支撑架上，底盘一侧焊有一 “U”形扶手杆。另外，在底盘与扶手杆之间设有斜拉筋。所述框架及扶手杆均采用钢管焊接而成。本技术的有益效果为由于采用运送试样车进行试样的运送，极大加快了试样运送速度，提高了工作效率，节省时间和人力，使原来需要4个人方能搬运的试样，现只需2个人即可完成，既减轻了劳动强度，又可降低事故几率。附图说明附图为运送试样车立体示意图。图中车轮1、支撑架2、扶手杆3、斜拉筋4、底盘5、框架6。具体实施方式由附图可见，本技术之运送试样车主要是由车轮1、扶手杆3、底盘5及框架6所组成。框架6采用直径C IOmm钢管焊接成一 800 X IOOOmm长方形框架，框架6上面焊接一张长宽厚尺寸为1000 X 800 X 8mm的钢板，形成底盘5，在底盘5下面的四个角部分别焊接一倒“U”形支撑架2，将带有轮轴的车轮1的轮轴固定在支撑架2上。再将两根直径C IOX 1500mm的钢管下端焊接在底盘5 —侧的两个角上，同时用一根C 10X800mm的钢管将两根钢管上端连接在一起，形成一 “U”形扶手杆3，即制成本技术之运送试样车。为增加扶手杆3的强度，避免推拉时扶手杆3开焊或变形，在扶手杆3两侧钢管的下部分别斜向焊接一根斜拉筋4，将扶手杆3下部与底盘5连接在一起。权利要求1.一种运送试样车，其特征在于，由框架、底盘、扶手杆及车轮组成；在矩形框架上面焊有平板型底盘，底盘下面四个角部分别焊接有支撑架，车轮通过轮轴连接在支撑架上，底盘一侧焊有一 “U”形扶手杆。2.根据权利要求1所述的运送试样车，其特征在于，在底盘与扶手杆之间设有斜拉筋。3.根据权利要求1所述的运送试样车，其特征在于，所述框架及扶手杆均采用钢管焊接而成。专利摘要本技术提供一种运送试样车，由框架、底盘、扶手杆及车轮组成；在矩形框架上面焊有平板型底盘，底盘下面四个角部分别焊接有支撑架，车轮通过轮轴连接在支撑架上，底盘一侧焊有一“U”形扶手杆，在底盘与扶手杆之间设有斜拉筋。由于采用运送试样车进行试样的运送，可极大加快试样运送速度，提高工作效率，节省时间和人力，既能减轻劳动强度，又可降低事故几率。文档编号B62B3/00GK202130465SQ20112022343公开日2012年2月1日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日专利技术者乔馨, 于峰, 曲圣昱, 李丰, 李新玲, 王明林, 王若钢, 王霏 申请人:鞍钢股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种运送试样车，其特征在于，由框架、底盘、扶手杆及车轮组成；在矩形框架上面焊有平板型底盘，底盘下面四个角部分别焊接有支撑架，车轮通过轮轴连接在支撑架上，底盘一侧焊有一“Ｕ”形扶手杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王明林，王霏，乔馨，王若钢，于峰，曲圣昱，李新玲，李丰，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21