【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车制造领域，特别是涉及电动汽车空调系统的控制方法。
技术介绍
空调系统已成为现代汽车的基本配置，是汽车制造领域的重要技术。普通燃油汽车的空调系统通常包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流部件和控制系统，由汽车发动机和电磁离合器带动空调压缩机工作，或由一个独立的燃油发动机驱动空调压缩机工作。空调系统运行的能量最终都来自于燃油式发动机，空调系统的控制主要是温度控制。目前，电动汽车的空调系统一般也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流部件和控制系统，但驱动方式和控制方法并不相同第一种电动汽车空调系统仍使用独立的燃油发动机，驱动空调压缩机工作，这种方案与现有独立式汽车空调系统类似，但整车仍需要配置燃油系统，不是纯电动汽车；第二种电动汽车空调系统通过汽车的电源系统向电动机供电，驱动开启式或半封闭式压缩机工作，相当于将独立式汽车空调系统的燃油发动机换成电驱动的电动机；第三种电动汽车空调系统通过电动汽车发动机和电磁离合器带动空调压缩机工作，相当于将非独立式燃油汽车空调的发动机换成了电动汽车的电动机；第四种电动汽车空调系统，电动机内置在封闭式压缩机内部，直接由电动汽车...
【技术保护点】
１．一种电动汽车空调系统的自适应控制方法，其特征在于，包括以下步骤：（１）整车控制器ＶＭＳ检测当前整车运行的状态参数；（２）整车控制器ＶＭＳ向空调系统控制器ＡＳＣ发送当前空调系统最大允许功率值ＰＡＣｅ；（３）空调系统控制器ＡＳＣ检测空调系统运行的状态参数，判断是否需要开启空调系统；（４）如果步骤（３）中判断不需要开启空调系统，则空调系统停机；如果步骤（３）判断需要开启空调系统，空调系统控制器ＡＳＣ将整车控制器所发送的当前空调系统最大允许功率值ＰＡＣｅ与空调系统最小运行功率阈值ＰＡＣｔ进行比较；（５）如果步骤（３）中判断ＰＡＣｅ＜ＰＡＣｔ，则空调系统停机；如果步骤（３）判断Ｐ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓峰，
申请(专利权)人：常州市西屋自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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