专用车车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专用车车厢，包括厢体外装饰板、厢架、厢体内装饰板，所述厢架为两层、两层以上框架结构，车厢各面的框架固定连接成一整体，在车厢的后面设置有后门，在车厢顶面两侧设置有吊柜，车厢顶面前部设置有探头，在车厢前面框架与基础车驾驶室后部框架固定连接，所述探头与基础车驾驶室车顶框架固定连接，车厢内腔室与驾驶室相通，在车厢内左侧设置有左储物柜，在车厢内右侧设置有右储物柜；在厢架的左右侧面底部分别设置有脚踏板，并与基础车体下部相连接，在厢架左侧面的后部设置有左设备仓，在厢架右侧面的后部设置有右设备仓。本实用新型专利技术结构强度高，稳定性好，适于不同用途的专用车。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车厢，尤其是一种专用车车厢。
技术介绍
人们根据不同的使用目的，将汽车改装成不同用途的专用车，如医用救护车、警用车、旅居车、消防车、环卫车、冷藏车、医用车、邮政车、防爆车运钞车等。现有技术中，专用车一类是在基础车厢体上直接进行改装，所述车厢不是一个可与基础车完整分离的独立结构，必须是在基础车上加工制造，不适合批量生产；另一类专用车是在基础车底盘上加工车厢，然后在车厢内进行改装，其车厢和基础车车体之间是分离的，在结构和功能上都不是一个整体。并且、这两类车厢厢架均为单层框架结构，这样车厢的结构强度相对较低。由上可知，上述现有的专用车车厢，在结构和实际使用上，显然具有缺陷存在，而有待加以改善。由此，本技术有感上述缺陷的可改善，乃特潜心研究并配合反复试验，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的技术。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处，本技术旨在提供一种专用车车厢，以确保车厢不仅具有较高结构强度，而且，可以分离基础车单独加工制造，并与基础车连接稳定可靠成为一个整体。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案一种专用车车厢，包括厢体外装饰板、厢架、厢体内装饰板，所述厢架为两层、两层本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种专用车车厢，包括厢体外装饰板、厢架、厢体内装饰板，其特征在于：所述厢架为两层、两层以上框架结构，车厢各面的框架固定连接成一整体，在车厢的后面设置有后门（１），在车厢顶面两侧设置有吊柜（３），在车厢顶面前部设置有探头（２），车厢前面框架与基础车驾驶室后部框架固定连接，所述探头（２）与基础车驾驶室车顶框架固定连接，车厢内腔室与驾驶室相通，在车厢内左侧设置有左储物柜（７），在车厢内右侧设置有右储物柜（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谭军，
申请(专利权)人：贵州福港专用车销售有限公司，
类型：实用新型
国别省市：52