一种指挥通信车车厢用的防辐射舱壁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，包括车身和连接在车身上的车厢，所述车厢的舱壁由内至外分别由内装饰板、衬板、铅板、木板、车厢骨架以及车厢外皮层复合组成，舱壁内增铺铅板，可有效屏蔽穿透力很强的电磁波（如X射线、γ射线）对车厢内的照射。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及指挥通信车
，尤其是一种指挥通信车车厢用的防辐射舱壁。
技术介绍
目前，现在的指挥通信车都是把一套指挥系统与通信系统固定在汽车上，就形成了移动指挥通信车，当车厢外发生核爆或核设施有放射性物质泄漏的情况下需要更近距离地接近事发现场(辐射源)时，对车厢放辐射要求较为苛刻，一般的车厢结构很难满足。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术的不足，而提供一种结构简单、合理，可有效屏蔽穿透力很强的电磁波(如X射线、υ射线)对车厢内的照射的指挥通信车车厢用的防辐射舱壁。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，包括车身和连接在车身上的车厢，其特征是，所述车厢的舱壁由内至外分别由内装饰板、衬板、铅板、木板、车厢骨架以及车厢外皮层复合组成，舱壁内增铺铅板，可有效对车厢内舱内照射(α、β射线)、外照射(Y射线)的全面防护。本技术还可以采用以下技术措施解决作为更进一步的改进，所述铅板的厚度为4mmο所述车厢骨架上覆盖有隔热层。所述车厢上设有铅玻璃透视窗。所述铅玻璃透视窗厚度为20mm。本技术的有益效果是本技术的指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，舱壁内增铺铅板和铅玻璃透视窗，可有效屏蔽穿透力很强的电磁波(如X射线、γ射线)对车舱内的照射。附图说明图1是本技术指挥通信车的结构示意图。图2是本技术指挥通信车另一状态的结构示意图。图3是本技术车厢的舱壁结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。第一实施例如图1至图3所示，一种指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，包括车身 1和连接在车身2上的车厢3，其特征是，所述车厢2的舱壁3由内至外分别由内装饰板4、 衬板5、铅板6、木板7、车厢骨架8以及车厢外皮层9复合组成，舱壁3内增铺铅板6，可有效屏蔽穿透力很强的电磁波(如X射线、Y射线)对车厢3内的照射。作为更进一步的改进，所述铅板6的厚度为4mm。所述车厢骨架8上覆盖有隔热层。所述车厢2上设有铅玻璃透视窗10。所述铅玻璃透视窗10厚度为20mm。以上所述的具体实施例，仅为本技术较佳的实施例而已，举凡依本技术申请专利范围所做的等同设计，均应为本技术的技术所涵盖。权利要求1.一种指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，包括车身(1)和连接在车身(2)上的车厢 (3)，其特征是，所述车厢(2)的舱壁(3)由内至外分别由内装饰板(4)、衬板(5)、铅板(6)、 木板(7 )、车厢骨架(8 )以及车厢外皮层(9 )复合组成。2.根据权利要求1所述的指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，其特征是，所述铅板(6)的厚度为4mm。3.根据权利要求1所述的指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，其特征是，所述车厢骨架 (8)上覆盖有隔热层。4.根据权利要求1所述的指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，其特征是，所述车厢(2)上设有铅玻璃透视窗(10)。5.根据权利要求4所述的指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，其特征是，所述铅玻璃透视窗(10)厚度为20mm。专利摘要本技术涉及一种指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，包括车身和连接在车身上的车厢，所述车厢的舱壁由内至外分别由内装饰板、衬板、铅板、木板、车厢骨架以及车厢外皮层复合组成，舱壁内增铺铅板，可有效屏蔽穿透力很强的电磁波(如X射线、γ射线)对车厢内的照射。文档编号B62D25/00GK202089116SQ20112016330公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日专利技术者刘志华, 曾剑峰 申请人:广东康盈交通设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种指挥通信车车厢用的防辐射舱壁，包括车身（１）和连接在车身（２）上的车厢（３），其特征是，所述车厢（２）的舱壁（３）由内至外分别由内装饰板（４）、衬板（５）、铅板（６）、木板（７）、车厢骨架（８）以及车厢外皮层（９）复合组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾剑峰，刘志华，
申请(专利权)人：广东康盈交通设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44