多级联动双向扩展指挥方舱制造技术

本实用新型专利技术提供一种多级联动双向扩展指挥方舱，其特征在于：该方舱包括侧扩展舱、多节扩展舱和设置在车体上的主舱，侧扩展舱和多节扩展舱为伸缩结构，侧扩展舱和多节扩展舱收缩时设置在主舱内，侧扩展舱和多节扩展舱展开时分列在主舱的两侧。本实用新型专利技术结构合理，效果明显，很好的解决了以往的作业车辆功能单一、机动性差的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及一种军用野外车辆，尤其涉及一种多级联动双向扩展指挥方舱。
技术介绍
目前，在野外作业时，根据不同的功能，要准备很多种不同功能的车辆以及帐篷，这样对于军事野外作业来讲，各种车辆不仅目标偏大，且行动起来十分不便，且耗费更多的人力物力及财力，这样对于野外作业来讲是十分不利的。
技术实现思路
技术目的本技术提供一种多级联动双向扩展指挥方舱，其目的是解决 以往的野外作业车量功能单一、机动性差的问题。技术方案本技术是通过以下技术方案来实现的一种多级联动双向扩展指挥方舱，其特征在于该方舱包括侧扩展舱、多节扩展舱和设置在车体上的主舱，侧扩展舱和多节扩展舱为伸缩结构，侧扩展舱和多节扩展舱收缩时设置在主舱内，侧扩展舱和多节扩展舱展开时分列在主舱的两侧。多节扩展舱包括至少两节扩展舱，相邻的两节扩展舱之间设置有围框；多节扩展舱的底部设置有滑道，滑道的底部设置有支撑装置；侧扩展舱的底部也设置有支撑装置。多节扩展舱为三节，分为第一节扩展舱、第二节扩展舱和第三节扩展舱。多节扩展舱通过滑轮设置在滑道上。主舱由前板、后板、顶板和底板组成；侧扩展舱和多节扩展舱均由顶板、底板和侧板构成。在多节扩展舱的侧板上设置有扩展舱门和扩展舱窗户。扩展舱门设置在第一节扩展舱上，扩展舱窗户设置在第二节扩展舱和第三节扩展舱的侧板上。在主舱的后板上设置有主舱后门和梯子。在主舱的底板下设置有前工具箱、后工具箱和液压控制柜，连接至液压控制柜支撑装置；在主舱的前板上设置有天线升降杆。优点及效果本技术提供一种多级联动双向扩展指挥方舱，该方舱包括侧扩展舱、主舱和多节扩展舱，侧扩展舱和多节扩展舱为伸缩结构，侧扩展舱和多节扩展舱收缩时设置在主舱内，侧扩展舱和多节扩展舱展开时分列在主舱的两侧。本技术主要用于在野外条件下提供良好的观摩环境。也可作为野外大型活动所需音视频保障的导播场地使用。还可用于野外宿营、医疗、炊事等，能够为舱内工作人员提供一个宽敞、舒适的工作环境，为设施设备提供充足的放置和使用空间。附图说明图I为本技术收起时的结构示意图；图2为本技术展开时的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的描述如图I和2所示，本技术提供多级联动双 向扩展指挥方舱，该方舱包括扩展舱I、多节扩展舱和设置在车体上的主舱2，侧扩展舱I和多节扩展舱为伸缩结构，侧扩展舱I和多节扩展舱收缩时设置在主舱2内，侧扩展舱I和多节扩展舱展开时分列在主舱2的两侧。多节扩展舱包括至少两节扩展舱，相邻的两节扩展舱之间设置有围框11 ;多节扩展舱的底部设置有滑道16，滑道16的底部设置有支撑装置18 ;侧扩展舱I的底部也设置有支撑装置18。如图2所示，多节扩展舱为三节，分为第一节扩展舱9、第二节扩展舱12和第三节扩展舱15。多节扩展舱通过滑轮设置在滑道16上，通过滑轮在滑道16上而定运行使多节扩展舱展开。主舱由前板、后板、顶板和底板组成；侧扩展舱I和多节扩展舱均由顶板、底板和侧板构成。在多节扩展舱的侧板上设置有扩展舱门10和扩展舱窗户13。扩展舱门10设置在第一节扩展舱9上，扩展舱窗户13设置在第二节扩展舱12和第三节扩展舱15的侧板上。在主舱的后板上设置有主舱后门4和梯子6。在主舱的底板下设置有前工具箱7、后工具箱14和液压控制柜8，连接至液压控制柜8支撑装置18 ;在主舱的前板上设置有天线升降杆3。另外，本技术还可以使用连杆机构，其由连杆、定滑轮、动滑轮、吊架、钢丝绳及附件组成。采用钢丝绳围绕滑轮拉拽，带动连杆的的运行来展开扩展舱，材料均采用高强度钢，结构简单、稳定性好、实用性高。适用与各式扩展折叠装备。本技术的技术性能一、一般技术性能参数整车外形尺寸(长X宽X高mm):收拢状态10000X 2400 X 3800展开状态10000X 10600 X 3800舱体外形尺寸(长X宽X高mm):主舱7600 X 2400 X 2430扩展舱(左)5510X2070X2250扩展舱(右)6310X 6300 X 2350主舱面积12 m2扩展舱面积48 m2舱体质量17500kg操作人员3 5人展开时间20 30min撤收时间20 30min接近角23°离去角20°二、行驶性能参数行驶速度彡80 km/h转弯速度彡5 km/h三、电气控制性能 输入电源交流380V功率25 kw四、工作环境参数工作温度-30 O +46 O湿度>95% (25。0场地坡度<3° (场地坡度超过3°，展开时支架底部需垫起调整)本技术的使用和操作( I)展开①将本技术的车开到指定位置停好，从后工具箱14中取出5个支撑装置，利用这支撑装置先调整主舱平衡。调整支撑装置时，先调平车后两个支撑装置，再调平车前两个支撑装置。②再从后工具箱中取出支撑装置及拉杆，放置主舱右侧，依次展开滑道16，再用支撑装置18支撑住滑道16并调平，最后连好拉杆。③从主舱内打开多节扩展舱与主舱的锁紧螺栓及搭锁。④手握多节扩展舱前端板两侧拉手拽出多节扩展舱，全部拽出后，主舱内部放下限位板。利用限位锁将多节扩展舱与主舱锁紧。⑤打开最里侧的第一节扩展舱9的两侧锁钩，手握端板两侧拽出第一节扩展舱9，展开后将两侧支杆顶好。⑥依次展开第二节扩展舱12扩展舱和第三节扩展舱15，操作方法与前节相同。⑦全部展开后，打开所有侧板，安装梯子。右侧多节扩展舱即展开完成。⑧打开左侧的侧扩展舱I的锁紧装置，利用液压控制柜8里的控制器控制油缸升起侧扩展舱I顶板，利用控制器控制油缸展开侧扩展舱I底板，再将侧扩展舱I侧板撑起与顶板连接好并锁紧，利用支撑装置18支撑扩展舱底部，左侧扩展舱I即展开完成。本技术的方舱即可使用。(2)撤收①将扩展舱两侧的梯子拆掉挪开。②合上第三节扩展舱15的侧板并锁紧，用吊钩拉住最外侧第三节扩展舱15的顶板两端吊环，匀速拽下，手推端板两端，合拢后挂好锁钩。③依次撤收后第二节扩展舱12和第一节扩展舱9，操作方法与前节相同。④多节扩展舱全部合拢锁紧后，将主舱内限位板翻起并锁紧，打开多节扩展舱与主舱限位锁，将多节扩展舱推进主舱，安装锁紧螺栓及搭锁。⑤打开左侧扩展舱锁紧装置，放下侧扩展舱I的侧板，利用控制器控制油缸先收起底板再收起顶板，安装锁紧装置。⑥拆掉梯子、支撑装置18及拉杆并放回工具箱，侧扩展舱I撤收完毕。本技术结 构合理，效果明显，很好的解决了以往的作业车辆功能单一、机动性差的问题。权利要求1.一种多级联动双向扩展指挥方舱，其特征在于该方舱包括侧扩展舱(I)、多节扩展舱和设置在车体上的主舱(2)，侧扩展舱(I)和多节扩展舱为伸缩结构，侧扩展舱(I)和多节扩展舱收缩时设置在主舱(2)内，侧扩展舱(I)和多节扩展舱展开时分列在主舱(2)的两侧。2.根据权利要求I所述的多级联动双向扩展指挥方舱，其特征在于多节扩展舱包括至少两节扩展舱，相邻的两节扩展舱之间设置有围框(11);多节扩展舱的底部设置有滑道(16)，滑道(16)的底部设置有支撑装置(18);侧扩展舱(I)的底部也设置有支撑装置(18)。3.根据权利要求2所述的多级联动双向扩展指挥方舱，其特征在于多节扩展舱为三节，分为第一节扩展舱(9 )、第二节扩展舱(12 )和第三节扩展舱(15 )。4.根据权利要求2所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多级联动双向扩展指挥方舱，其特征在于：该方舱包括侧扩展舱（1）、多节扩展舱和设置在车体上的主舱（2），侧扩展舱（1）和多节扩展舱为伸缩结构，侧扩展舱（1）和多节扩展舱收缩时设置在主舱（2）内，侧扩展舱（1）和多节扩展舱展开时分列在主舱（2）的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭振东，伍汉清，夏建满，李洪友，潘双喜，李秀良，
申请(专利权)人：中国人民解放军沈阳军区空军专用车辆技术保障队，沈阳市万事达汽车改装厂，
类型：实用新型
国别省市：