用于气象监测的指挥车制造技术

用于气象监测的指挥车，包括车体，靠近车体前端的顶部安装有长排警灯，其特征在于，所述车体的顶部的两侧沿车体长度延伸方向设有两排LED屏幕，靠近车尾的每排LED屏幕的延伸末端设有频闪灯和场地灯，两排LED屏幕之间的车体顶部构成安装空间，安装空间的中部固定有车载空调，靠近车尾的安装空间内分别设有北斗天线和雨量收集桶，靠近长排警灯的安装空间内分别设有温湿度仪、喇叭、摄像机以及升降杆，升降杆的升降式连接有方向风速仪；所述车体底部还设有多个电动支腿。高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及应急车
，尤其是用于气象监测的指挥车。
技术介绍
随着中国经济的不断发展，产业的不断升级，越来越多的生产环节需要安全保障。在事故的突然应急指挥和应对中，现场实际的气象资料变得尤为重要，根据风向和风力可以判断哪里是最佳灭火点，事故的发展可能会危及哪一方面，提前做好准备，并同时保证了现场人员的安全，使工作高效、稳步进行，将损失尽可能的减少到最小。因此，防灾减灾移动应急服务系统的建设意义重大，势在必行。气象应急移动系统的建立，将能够在第一时间赶赴灾害现场，为有关部门及时提供灾情信息的第一手资料和气象决策服务依据，更主动的发挥气象在防灾减灾中的重要作用；能够为政府的防灾减灾决策和一些重大活动提供全方位、高质量的气象信息服务，也能为进一步研究灾害性天气的物理结构和预报方法获取最为宝贵的近距离资料。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术的不足，而提供一种技术先进实用、高效合理、机动性好、可靠性高、用于气象监测的指挥车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：用于气象监测的指挥车，包括车体，靠近车体前端的顶部安装有长排警灯，其特征在于，所述车体的顶部的两侧沿车体长度延伸方向设有两排LED屏幕，靠近车尾的每排LED屏幕的延伸末端设有频闪灯和场地灯，两排LED屏幕之间的车体顶部构成安装空间，安装空间的中部固定有车载空调，靠近车尾的安装空间内分别设有北斗天线和雨量收集桶，靠近长排警灯的安装空间内分别设有温湿度仪、喇叭、摄像机以及升降杆，升降杆的升降式连接有方向风速仪；所述车体底部还设有多个电动支腿。采用该结构的指挥车，结合现有的气象应急服务工具和设备的情况，该气象监测的指挥车重点建设现场天气监测、资料传输处理及指挥决策能力，根据目前在市场上常见的移动应急监测服务系统进行性能分析。配置一套城市气象灾害突发移动应急气象监测的指挥车，由车辆购置及改装、通讯系统、高清视频会商系统、视音频监控系统、探测设备、配电、网络办公、其他配套及定制移动式综合环境信息监测系统平台软件等项构成；高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强。本技术还可以采用以下技术措施解决：所述升降杆可缩短设置在车体内。车尾安装有与车体的顶部连通的爬梯。本技术的有益效果是：（1）本技术为用于气象监测的指挥车，结合现有的气象应急服务工具和设备的情况，该气象监测的指挥车重点建设现场天气监测、资料传输处理及指挥决策能力，根据目前在市场上常见的移动应急监测服务系统进行性能分析（2）本技术为用于气象监测的指挥车，配置一套城市气象灾害突发移动应急气象监测的指挥车，由车辆购置及改装、通讯系统、高清视频会商系统、视音频监控系统、探测设备、配电、网络办公、其他配套及定制移动式综合环境信息监测系统平台软件等项构成；（3）本技术为用于气象监测的指挥车，高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1至3所示，用于气象监测的指挥车，包括车体1，靠近车体1前端的顶部安装有长排警灯2，其特征在于，所述车体1的顶部的两侧沿车体1长度延伸方向设有两排LED屏幕3，靠近车尾的每排LED屏幕3的延伸末端设有频闪灯4和场地灯5，两排LED屏幕3之间的车体1顶部构成安装空间6，安装空间6的中部固定有车载空调7，靠近车尾的安装空间6内分别设有北斗天线8和雨量收集桶9，靠近长排警灯2的安装空间6内分别设有温湿度仪10、喇叭11、摄像机12以及升降杆13，升降杆13的升降式连接有方向风速仪14；所述车体1底部还设有多个电动支腿15。采用该结构的指挥车，结合现有的气象应急服务工具和设备的情况，该气象监测的指挥车重点建设现场天气监测、资料传输处理及指挥决策能力，根据目前在市场上常见的移动应急监测服务系统进行性能分析。配置一套城市气象灾害突发移动应急气象监测的指挥车，由车辆购置及改装、通讯系统、高清视频会商系统、视音频监控系统、探测设备、配电、网络办公、其他配套及定制移动式综合环境信息监测系统平台软件等项构成；高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强。本技术还可以采用以下技术措施解决：所述升降杆13可缩短设置在车体1内。车尾安装有与车体1的顶部连通的爬梯16。以上所述的具体实施例，仅为本技术较佳的实施例而已，举凡依本技术申请专利范围所做的等同设计，均应为本技术的技术所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于气象监测的指挥车，包括车体（1），靠近车体（1）前端的顶部安装有长排警灯（2），其特征在于，所述车体（1）的顶部的两侧沿车体（1）长度延伸方向设有两排LED屏幕（3），靠近车尾的每排LED屏幕（3）的延伸末端设有频闪灯（4）和场地灯（5），两排LED屏幕（3）之间的车体（1）顶部构成安装空间（6），安装空间（6）的中部固定有车载空调（7），靠近车尾的安装空间（6）内分别设有北斗天线（8）和雨量收集桶（9），靠近长排警灯（2）的安装空间（6）内分别设有温湿度仪（10）、喇叭（11）、摄像机（12）以及升降杆（13），升降杆（13）的升降式连接有方向风速仪（14），所述车体（1）底部还设有多个电动支腿（15）。

【技术特征摘要】
1.用于气象监测的指挥车，包括车体（1），靠近车体（1）前端的顶部安装有长排警灯（2），其特征在于，所述车体（1）的顶部的两侧沿车体（1）长度延伸方向设有两排LED屏幕（3），靠近车尾的每排LED屏幕（3）的延伸末端设有频闪灯（4）和场地灯（5），两排LED屏幕（3）之间的车体（1）顶部构成安装空间（6），安装空间（6）的中部固定有车载空调（7），靠近车尾的安装空间（6）内分别设有北斗天线（8）和雨量收集桶（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆斌，
申请(专利权)人：广东康盈交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44