一种后地板骨架纵梁防错机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后地板骨架纵梁防错机构，涉及夹具防错机构领域，包括夹具支座，夹具支座的顶端固定一铰轴架，一转臂的中部通过铰轴架的轴铰接在铰轴架上，转臂上表面的两端分别设有A型块和B型块；一气缸缸体固定在夹具支座上，气缸的活塞杆顶端固定一转轴架，转轴架的轴横向穿过转臂的一端，转臂的另一端悬空。本实用新型专利技术用于两种不同车型穿插生产时，防止因两名员工车型切换操作不同步导致两种车型后地板骨架纵梁放错的问题，保证两种车型后地板骨架纵梁放置正确，消除错装后地板骨架纵梁造成的很大的返修量，提高工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具防错机构，具体涉及一种后地板骨架纵梁防错机构。
技术介绍
焊装厂采用共线生产的方式实现两厢、三厢两种车型的生产，做为两种车型特点之一的后地板骨架纵梁，两种纵梁长度差约200mm，区别很大，以为能通过人员控制。但是实际生产中该工位两名员工在两种车型切换开始和两种车型中间穿插生产时，经常由于两人操作不同步发生错放两种车型后地板骨架纵梁，造成后地板骨架错焊。错装后需要用电钻钻44个焊点孔把骨架总成分开，再用气保焊补焊，补焊好后需要打磨，返修需要花费一天多的时间，返修量非常大，而且对与承重用的骨架焊接强度、尺寸都有很大的影响，影响整个车身质量。
技术实现思路
本技术提供了一种后地板骨架纵梁防错机构，解决了因两名员工车型切换操作不同步导致两种车型后地板骨架纵梁放错的问题。一种后地板骨架纵梁防错机构，包括夹具支座，所述夹具支座的顶端固定一铰轴架，一转臂的中部通过所述铰轴架的轴铰接在铰轴架上，所述转臂上表面的两端分别设有A 型块和B型块；一气缸缸体固定在夹具支座上，所述气缸的活塞杆顶端固定一转轴架，所述转轴架的轴横向穿过转臂的一端，所述转臂的另一端悬空。作为优选，所述夹具支座包括一基座和一垂直于基座的支撑板，支撑板一侧设有一固定气缸的侧臂，使夹具支座与气缸之间的装配更方便。作为优选，基座与支撑板之间设置一加强板，使夹具支座更牢固。作为优选，所述气缸的缸体通过固定螺栓固定在夹具支座上，使气缸的装配和拆卸更方便。作为优选，所述的A型块和B型块分别通过两个紧固螺栓固定在悬臂上方的两端， 方便A型块和B型块的装配和调节。作为优选，所述的A型块和B型块与悬臂之间设有调节垫片，可根据需要调节A型块和B型块的高度，方便使用。使用时，将气缸的进出气接头与车型切换系统连接，通过气缸的运动实现A型块和B型块的防错作用。汽车生产线上，两种车型切换时，车型切换系统显示要生产的相关车型，车型信号通过气路传到气缸，气缸运动，将相应的型块升起，此时若错放其他车型的后地板骨架纵梁，由于型块不匹配无法放到位，从而实现防错作用。本技术可以保证两种车型后地板骨架纵梁放置正确，消除错装后地板骨架纵梁造成的很大的返修量，提高工作效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是转臂与A型块及B型块配合的结构示意图。图3是本技术实施方式的夹具支座的结构示意图。具体实施方式如图1、图2及图3所示，一种后地板骨架纵梁防错机构包括夹具支座1、转臂2、A 型块3、B型块6、气缸9，夹具支座1包括基座13、支撑板14、侧臂15和加强板17。支撑板14垂直固定在基座13上，基座13和支撑板14间设置一加强板17，支撑板 14的右侧靠近顶端的位置设置一侧臂15，侧臂15上设有一固定气缸9的固定孔16，基座 13、支撑板14、侧臂15、固定孔16和加强板17 —起构成夹具支座1 ；夹具支座1的支撑板 14的顶端焊接一铰轴架5，转臂2的中部及右端分别设有一横向的第一轴孔11和第二轴孔 12，铰轴架5的轴穿过第一轴孔11，A型块3和B型块6分别通过两个紧固螺栓4固定在转臂2上表面的两端，在A型块3与转臂2之间及B型块6与转臂2之间设有用以调节A型块及B型块高度的调节垫片10 ；—活塞杆向上的气缸9的缸体通过固定螺栓8固定在夹具支座1的侧臂15上，气缸9的活塞杆顶端焊接一转轴架7，转轴架7的轴穿过第二轴孔12， 转臂2的左端悬空。在汽车生产线上使用时，将气缸9的进出气接头与车型切换系统连接，通过气缸9 的运动实现A型块3和B型块6的防错作用。本实施例中的后地板骨架纵梁防错机构用于车型EC718和EC718RV的生产线上，当EC718三厢车生产时，车型切换系统显示EC718三厢车车型，车型数据通过气路传到气缸9，气缸9的活塞杆向下运动，将A型块3升起，此时如果员工错放EC718RV两厢车的后地板骨架纵梁，由于A型块升起导致与后地板骨架纵梁翻边干涉，使后地板骨架纵梁无法放到位导致夹具无法夹紧，从而实现生产EC718三厢车时防止错放EC718RV两厢车的后地板骨架纵梁；当EC718RV两厢车生产时，车型切换系统显示 EC718RV两厢车车型，车型数据通过气路传到气缸9，气缸9的活塞杆向上运动，将B型块6 升起，此时如果员工错放EC718三厢车的后地板骨架纵梁，由于B型块升起导致与后地板骨架纵梁翻边干涉，使后地板骨架纵梁无法放到位导致夹具无法夹紧，从而实现生产EC718RV 两厢车时防止错放EC718三厢车的后地板骨架纵梁。杜绝巨大的返修量、提高了车身质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种后地板骨架纵梁防错机构，其特征在于：包括夹具支座（１），所述夹具支座（１）的顶端固定一铰轴架（５），一转臂（２）的中部通过所述铰轴架（５）的轴铰接在铰轴架（５）上，所述转臂（２）上表面的两端分别设有Ａ型块（３）和Ｂ型块（６）；一气缸（９）缸体固定在夹具支座（１）上，所述气缸（９）的活塞杆顶端固定一转轴架（７），所述转轴架（７）的轴横向穿过转臂（２）的一端，所述转臂（２）的另一端悬空。

【技术特征摘要】
1.一种后地板骨架纵梁防错机构，其特征在于包括夹具支座(1)，所述夹具支座(1) 的顶端固定一铰轴架(5)，一转臂O)的中部通过所述铰轴架(5)的轴铰接在铰轴架(5) 上，所述转臂( 上表面的两端分别设有A型块C3)和B型块(6)；—气缸(9)缸体固定在夹具支座(1)上，所述气缸(9)的活塞杆顶端固定一转轴架(7)，所述转轴架(7)的轴横向穿过转臂O)的一端，所述转臂O)的另一端悬空。2.根据权利要求1所述的后地板骨架纵梁防错机构，其特征在于所述夹具支座(1) 包括一基座(1 和一垂直于基座(1 的支撑板(14)，所述支撑板(14) ...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华良，邱张力，邱莲莲，安聪慧，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97