一种基于风能的电动车供电系统技术方案

技术编号:7036843 阅读:211 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开一种基于风能的电动车供电系统,包括蓄电池和与之连接的充电接口;还包括风力发电机,风力发电机的输出端连接蓄电池。此结构使用方便,环保。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车,特别是指为电动车提供动力的供电系统。
技术介绍
电动车因其环保、方便而得到越来越普及的应用,电动车的动力源来自于安装在车体上的蓄电池,对于电动自行车而言,人们会在使用前使用专用充电器对蓄电池进行充电,然而,如果行程较远,或是忘记充电,则电动车无法行驶,不仅无法实现电动车的使用价值,还要徒手推动,加之电动车重量大,造成许多不便。另一方面,风能因其洁净环保而得到长时间的广泛应用,特别是在电动车行驶过程中,风能更是一种易于取得的能源,若是能将风能应用到电动车动力源中,将是一种环保、省力的做法。有鉴于此,本专利技术人考虑将风能运用到电动车动力源中,以提高电动车的使用效率。
技术实现思路
本专利技术的目的,在于提供一种基于风能的电动车供电系统,其使用方便,环保。为了达成上述目的,本专利技术的解决方案是一种基于风能的电动车供电系统,包括蓄电池和与之连接的充电接口 ;还包括风力发电机,风力发电机的输出端连接蓄电池。上述供电系统还包括开关,所述开关连接在蓄电池与风力发电机之间。上述开关为手动开关。上述开关为可控开关,所述开关还连接一控制器,所述控制器根据蓄电池的剩余电量控制开关启闭。采用上述方案后,本专利技术通过在供电系统中增加风力发电机,由于电动车在行驶过程中会自然产生风能,利用风力发电机收集风能并产生电量储存到蓄电池中,使得蓄电池除人为利用外部电源充电外,还可以利用风力发电机进行充电,此种方式可在电动车行驶的过程中随时进行,特别是在室外蓄电池剩余电量不足时,更是显示其优越性,延长电动车的使用时间。附图说明图1是本专利技术的结构框图; 图2是本专利技术实施例的结构框图。具体实施例方式以下将结合附图对本专利技术的结构及特点进行详细说明。参考图1所示,本专利技术提供一种基于风能的电动车供电系统,包括蓄电池1和充电接口 2,所述充电接口 2与蓄电池1连接,可通过外接充电器连接充电接口 2,对蓄电池1进行充电。本专利技术的改进点在于还包括风力发电机3,所述的风力发电机3设于电动车上, 如设于车把上等感受风力较强的位置为佳;风力发电机3也与蓄电池1连接,通过采集风能产生电能储存在蓄电池1中,实现对蓄电池1的充电。另外,为了延长蓄电池1的使用寿命,防止风力发电机3对蓄电池1持续充电造成电量过剩,本实施例还在风力发电机3与蓄电池1之间增加连接一开关4,该开关4可以是手动式,由使用者在认为必要时进行启闭,还可以如图2所示,所述开关4为可控式,其受控制器5的控制,所述的控制器5实时检测蓄电池1的剩余电量,当剩余电量较高时,控制开关4断开,防止蓄电池1因持续充电而电量过剩,造成损伤,而当剩余电量不足时,则控制开关4闭合,利用风能供电,使用方便,提高电动车的利用率。以上实施例仅为说明本专利技术的技术思想,不能以此限定本专利技术的保护范围,凡是按照本专利技术提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本专利技术保护范围之内。权利要求1.一种基于风能的电动车供电系统,包括蓄电池和与之连接的充电接口 ;其特征在于还包括风力发电机,风力发电机的输出端连接蓄电池。2.如权利要求1所述的一种基于风能的电动车供电系统,其特征在于所述供电系统还包括开关,所述开关连接在蓄电池与风力发电机之间。3.如权利要求2所述的一种基于风能的电动车供电系统,其特征在于所述开关为手动开关。4.如权利要求2所述的一种基于风能的电动车供电系统,其特征在于所述开关为可控开关,所述开关还连接一控制器,所述控制器根据蓄电池的剩余电量控制开关启闭。全文摘要本专利技术公开一种基于风能的电动车供电系统,包括蓄电池和与之连接的充电接口;还包括风力发电机,风力发电机的输出端连接蓄电池。此结构使用方便,环保。文档编号B60L8/00GK102303535SQ20111016932公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日专利技术者朱源 申请人:宿迁玉笛电动车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于风能的电动车供电系统,包括蓄电池和与之连接的充电接口;其特征在于:还包括风力发电机,风力发电机的输出端连接蓄电池。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱源
申请(专利权)人:宿迁玉笛电动车有限公司
类型:发明
国别省市:32

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