折叠式单臂变速自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车，特别涉及一种具有折叠式功能的单臂变速自行车。将变速自行车通过简单快捷的方式折叠至最小化，使之占用空间最小并且可以方便携带。一种折叠式单臂变速自行车，包括前车轮、后车轮、前叉、车架，所述的车架包括前段车架，后段车架；在前段车架与后段车架之间设有一折叠机构，该折叠机构可折叠180°后将前段车架与后段车架合并。前叉与前段车架之间是由前叉座活动连接，前叉座与前叉之间可旋转，前段车架与前叉座之间亦可旋转。在自行车折叠完全以后，因为前叉座与前段车架和前叉座与前叉之间可旋转的巧妙配合以及整个折叠位置的选定和折叠机构可折叠180°的条件，使得自行车的前车轮与后车轮是可以重叠在一起的。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车，特别涉及一种具有折叠式功能的单臂变速自行车。
技术介绍
自行车是人们在日常生活中使用得较多的交通工具，因为自行车本身运行较方便，不需要油之类的辅助用品，符合目前大力倡导的低碳环保，因此成为现在社会人们休闲、运动的工具之一。自行车也根据人们需求的变化，由原来的不可折叠变成可折叠，由双臂变为单臂，也就是说自行车在占用的空间上原来越小，人们可以自由地放置在各种场所， 家里或办公室的角落里，甚至是汽车的后备箱里。但是目前自行车的折叠位置都无法使自行车折叠成理想中的最小化，有的甚至需要多次折叠，动作繁琐，操作不便。而且目前人们所熟知的变速车更是不便于折叠，虽然鞍座、车把之类的可以折叠，但是毕竟折叠效果不佳，无法达到将折叠成占用较小的空间，并且便于携带的目的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是将变速自行车通过简单快捷的方式折叠至最小化，使之占用空间最小并且可以方便携带。为解决上述技术方案，本技术是这样实现的一种折叠式单臂变速自行车，包括前车轮、后车轮、前叉、车架，其特征在于所述的车架包括前段车架，后段车架；在前段车架与后段车架之间设有一折叠机构，该折叠机构可折叠180°后将前段车架与后段车架口井O所述的前叉与前段车架之间是由前叉座活动连接，前叉座与前叉之间可旋转，前段车架与前叉座之间亦可旋转。所述的折叠机构包括折叠连杆、前连杆座、后连杆座、折叠铰链；所述前连杆座固定在前叉座上，后连杆座固定在后段车架上，折叠铰链连接前段车架与后段车架。所述的前段车架与后段车架之间设有一车架弹簧定位销。所述的车架与链罩固定连接，所述链罩的另一端通过轴承与后车轮连接。并且有一中轴孔穿过车架与链罩。在中轴孔内装有一中轴变速装置，在中轴的轴向位置设有一变速钮，变速钮与变速机构连接，通过变速钮左右位置的变化来调节变速装置，从而达到调节速度的目的。两个变速钮位于脚蹬柄外侧。所述的前叉上端设有一手拎孔。车把上的每个车把手可折叠至车把的垂直方向。在车把上设有一定位小孔，用于将车把手由折叠位置折叠至水平方向是对车把手起到固定作用，保证车把手在水平位置的强韧度，车把是内空的装置，车把手的一部分置于车把内。所述的前车轮与后车轮的中心设有一对相互吸引的磁石。车鞍通过车架上的一车鞍杆孔插入车架内，在车鞍杆孔处设有一车鞍杆锁扣。所述的手拎孔前段设有一车把座，车把穿过车把座。自行车上的脚蹬可折叠至与脚蹬柄平行的位置。使用的时候打开，与脚蹬柄平行。整个前段车架、后段车架以及前叉和前叉座和轮毂采用的都是高强度铝合金，减轻了整个自行车的重量。本技术所达到的好处是在自行车折叠完全以后，因为前叉座与前段车架和前叉座与前叉之间可旋转的巧妙配合以及整个折叠位置的选定和折叠机构可折叠180°的条件，使得自行车的前车轮与后车轮是可以重叠在一起的，利用他们各自中心的相互吸引的磁石吸在一起，因为本技术的自行车是单臂的，所以在折叠完全以后能够将前车轮与后车轮完全靠在一起，再借助磁石的吸力，使自行车在携带过程中不会车轮分开，给携带带来不便。在自行车完全折叠后，可以手握前叉上端的手拎孔，车轮支撑在地上，推动前进， 在不方便推动的地方，可以直接拎着手拎孔，将整个自行车拎起来携带。在需要调整车鞍高度的时候，可以将车鞍杆锁扣打开，在位置调整好以后就可以将车鞍杆锁扣关闭，以锁定调整好的位置，同时在折叠完全后，为了缩小整个自行车所占用的位置，可将车鞍的位置调到最低。将每个车把手也折叠至车把的垂直方向，以缩短其横向长度。在车辆完全打开后，用前段车架与后端车架之间的车架锁定装置将他们之间的相对位置锁定，保证整个车架的稳定性。并且可以利用脚来控制中轴孔位置上的变速杆，从而达到调控变速机构，把握速度快慢的目的，操作方便、简单，并且易于携带与折叠。附图说明图1为本技术的正常使用状态图。图2为本技术的整车折叠状态图。图3为总车架示意图。图4为图3的部分示意图。图5为车架折叠状态示意图。图6为车架锁定状态示意图。图7为中轴变速装置的示意图。具体实施方式为使读者更进一步地了解本技术的结构特征，以下结合附图对本技术作进一步的阐述。如图所示，一种折叠式单臂变速自行车，包括前车轮3、后车轮4、车把2、前叉13、 车架1、车鞍5、刹车10、链罩7、脚蹬9、脚蹬柄8、轮毂6，车架包括前段车架11，后段车架 12 ；在前段车架11与后段车架12之间设有一折叠机构，该折叠机构可折叠180°，折叠机构包括折叠连杆18、前连杆座19、后连杆座20、折叠铰链沈；前连杆座19固定在前叉座14 上，后连杆座20固定在后段车架12上，折叠铰链沈连接前段车架11与后段车架12。链罩7是后车轮4的车轮安装架、前叉13是前车轮3的车轮安装架，这样前车轮3 与后车轮4就可以进行单臂安装，给折叠时带来简便。前叉13与前段车架11之间是由前叉座14连接的，前叉座14与前叉13之间可旋转，前段车架11与前叉座14之间亦可旋转。 前段车架11与后段车架12之间设有一车架弹簧定位销23。车架1与链罩7固定连接，并且有一中轴孔16穿过车架1与链罩7。在中轴孔位置设有一中轴变速装置。在中轴孔16内装有一变速机构，在中轴的轴向位置设有一变速装置观，变速装置观固定在后端车架12 和链罩7上，变速钮安装在脚蹬柄8的外侧，用来调节变速装置，通过变速钮27左右位置的变化调节变速装置，从而达到调节速度的目的，如图7所示。车鞍5通过车架1上的一车鞍杆孔15插入车架1内，在车鞍杆孔15处设有一车鞍杆锁扣21。前叉13上端设有一手拎孔22。手拎孔22前段设有一车把座17，车把2穿过车把座17。车把2上的每个车把手M可折叠至车把2的垂直方向，在车把2上设有一定位小孔，用于将车把手M由折叠位置折叠至水平方向是对车把手M起到固定作用，保证车把手M在水平位置的强韧度，车把2是内空的装置，车把手M的一部分置于车把2内， 在车把2上还有一用于抽拉车把手M的小槽，使车把手M抽动的位置相对固定，在车把手 M部分抽出车把后再向垂直方向转动。整个动作配合得连贯，而且操作简单方便。前车轮 3与后车轮4的中心设有一对相互吸引的磁石。将车折叠完全后就可以将车前轮3与车后轮4相互重合并且它们中心的磁石吸在一起，使整个车在经过折叠后所占用的空间达到最小，也就达到了本技术的专利技术目的。为了方便折叠以及使整辆自行车显得简洁，本技术中将刹车线采用部分内置式布置，将部分刹车线隐藏于前叉以及前段车架11、后端车架12之内。在前后轮中心还设有相配合的刹盘25。脚蹬9在使用的时候设计成与脚蹬柄 8垂直，在折叠状态下可将其折起，折到与脚蹬柄9平行的位置。为了减轻车辆的质量，将车价、前叉、轮毂之类的物件全部用高强度铝合金制成， 简单、方便。权利要求1.一种折叠式单臂变速自行车，包括前车轮、后车轮、前叉、车架，其特征在于所述的车架包括前段车架，后段车架；在前段车架与后段车架之间设有一折叠机构，该折叠机构可折叠180°后将前段车架与后段车架合并。2.根据权利要求1所述的一种折叠式单臂变速自行车，其特征在于所述的前叉与前段车架之间是由前叉座活动连接，前叉座与前叉之间可旋转，前段车架与前叉座之间亦可旋转。3.根据权利要求2所述的一种折叠式单臂变速自本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种折叠式单臂变速自行车，包括前车轮、后车轮、前叉、车架，其特征在于：所述的车架包括前段车架，后段车架；在前段车架与后段车架之间设有一折叠机构，该折叠机构可折叠１８０°后将前段车架与后段车架合并。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杰夫·朱，
申请(专利权)人：杰夫·朱，
类型：实用新型
国别省市：31