一种变压器器身压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种变压器器身压紧装置，包括油缸、弹性部件、定位钉、压盖、压钉以及螺母，其压钉配有螺母，与变压器上夹件相连，压钉的螺栓下段通过压盖压在弹性部件上，上述结构安装在油缸内的定位钉上，定位钉在油缸内与油缸底部垂直设置。本实用新型专利技术采取了碟形弹簧，接触面积加大，受力更均匀，压紧效果更佳，保证了变压器的压紧过程中，线圈和夹件始终为轴向受力，也避免了由于压钉方向出现倾斜，损伤碟形弹簧。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术一种变压器制造技术中的压紧装置，具体的说是一种变压器器身压紧直O
技术介绍
变压器的短路强度是保证变压器可靠性的关键指标。现有的变压器线圈常用的压钉结构为压钉、压钉碗、夹件肢板、压钉螺母组合压于变压器器身上压板，压钉本身没有垂直方向限位装置，也不能保证该压钉装置时时在线压紧器身，不能保证强大的短路力的传递。对于特殊用途的短路强度要求极高的变压器，就需要设计带轴向定向传递短路力并时时在线压紧器身的压钉装置，以吸收短路电动力所产生的能量。目前，能够克服上述缺陷的变压器器身压紧装置尚未见报道。
技术实现思路
针对现有技术中变压器线圈中或端绝缘中的绝缘件和垫块存在收缩后易松动等不足之处，本技术要解决的技术问题是提供一种可防止变压器线圈轴向窜动的变压器器身压紧装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是本技术一种变压器器身压紧装置包括油缸、弹性部件、定位钉、压盖、压钉以及螺母，压钉配有螺母，与变压器上夹件相连，压钉的螺栓下段通过压盖压在弹性部件上， 上述结构安装在油缸内的定位钉上，定位钉在油缸内与油缸底部垂直设置。所述弹性部件为碟形弹簧；所述油缸内底部设有压钉垫块。本技术具有以下有益效果及优点1.技术抗冲击载荷强、变形量小、承载能力大、在受载方向空间尺寸小，所以本弹性装置采取了碟形弹簧，碟形弹簧正反叠放，接触面积明显加大，受力更均勻，压紧效果更佳，同时压钉放置在碟形弹簧内，保证了其旋转方向始终垂直于垫块，即始终是沿轴向转动，保证了变压器的压紧过程中，线圈和夹件始终为轴向受力，也避免了由于压钉方向出现倾斜，损伤碟形弹簧。2.本技术器身压紧装置占用空间小、压紧面积大，特别适用于220kV及以上特大型电力对短路强度要求高的变压器上。3.技术采用缸体下面可增加正方形或其他形状的压钉垫块，便于压钉布置， 既满足了压钉的均勻分布，又增加了压紧面积，工艺性能好，通用性强。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术中油缸结构示意图；图3为本技术中定位钉与油缸装配后的示意图；图4为本技术中定位钉与油缸装配后再装上蝶形弹簧的示意图；图5为本技术装配压盖后的示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本专利技术作进一步阐述。如图1所示，为本技术在变压器上夹件肢板上的安装方式。本技术包括油缸1、弹性部件2 (本实施例为碟形弹簧)、定位钉3、压盖4、压钉5和螺母6，其中压钉5 配有螺母6，与变压器上夹件7相连，压钉5螺栓下段向下压在压盖4上，压盖4压在弹性部件2上，上述整个结构安装在油缸1内的定位钉3上，定位钉3在油缸1内与油缸1底面垂直设置。本技术能够压住变压器线圈上压板，从而压住变压器线圈。本技术在变压器的线圈中或端绝缘中的绝缘件和垫块存在收缩后仍能对变压器线圈有效压紧，在变压器发生短路而产生巨大轴向力时也可提供可靠压紧力，从而可防止变压器线圈轴向窜动，保证变压器的安全正常运行和提高抗短路能力。本技术的装配过程为用变压器油冲洗干净的油缸1 (图2)装配上与油缸1 底部垂直的定位钉3 (图3)，再在定位钉3柱体上套上高强度碟形弹簧2 (图4)，然后在碟形弹簧2上表面装配压盖4 (图5)。碟形弹簧的优点是抗冲击载荷强、变形量小、承载能力大、在受载方向空间尺寸小，所以本技术中弹性部件采取了碟形弹簧，碟形弹簧正反叠放，接触面积明显加大， 受力更均勻，压紧效果更佳，同时压钉放置在碟形弹簧内，保证了其旋转方向始终垂直于垫块，即始终是沿轴向转动，保证了变压器的压紧过程中，线圈和夹件始终为轴向受力，也避免了由于压钉方向出现倾斜，损伤碟形弹簧。本技术是保证变压器的短路强度即线圈轴向压紧的有效装置；够压住变压器线圈上的压板，从而压住变压器线圈。本技术器身压紧装置占用空间小、压紧面积大， 特别适用于220kV及以上对短路强度要求高的变压器上。油缸1下面可增加正方形或其他形状的压钉垫块，便于压钉布置。本技术既满足了压钉的均勻分布，又增加了压紧面积，工艺性能好，通用性强。权利要求1.一种变压器器身压紧装置，其特征在于包括油缸(1)、弹性部件( 、定位钉(3)、压盖、压钉(5)以及螺母(6)，压钉( 配有螺母(6)，与变压器上夹件相连，压钉( 的螺栓下段通过压盖(4)压在弹性部件(2)上，上述结构安装在油缸(1)内的定位钉(3)上，定位钉(3)在油缸(1)内与油缸(1)底部垂直设置。2.按权利要求1所述的变压器器身压紧装置，其特征在于所述弹性部件O)为碟形弹簧。3.按权利要求1所述的变压器器身压紧装置，其特征在于所述油缸(1)内底部设有压钉垫块。专利摘要本技术涉及一种变压器器身压紧装置，包括油缸、弹性部件、定位钉、压盖、压钉以及螺母，其压钉配有螺母，与变压器上夹件相连，压钉的螺栓下段通过压盖压在弹性部件上，上述结构安装在油缸内的定位钉上，定位钉在油缸内与油缸底部垂直设置。本技术采取了碟形弹簧，接触面积加大，受力更均匀，压紧效果更佳，保证了变压器的压紧过程中，线圈和夹件始终为轴向受力，也避免了由于压钉方向出现倾斜，损伤碟形弹簧。文档编号H01F27/00GK202093959SQ201120227210公开日2011年12月28日 申请日期2011年6月30日 优先权日2011年6月30日专利技术者冯春玲 申请人:特变电工沈阳变压器集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种变压器器身压紧装置，其特征在于：包括油缸（１）、弹性部件（２）、定位钉（３）、压盖（４）、压钉（５）以及螺母（６），压钉（５）配有螺母（６），与变压器上夹件相连，压钉（５）的螺栓下段通过压盖（４）压在弹性部件（２）上，上述结构安装在油缸（１）内的定位钉（３）上，定位钉（３）在油缸（１）内与油缸（１）底部垂直设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯春玲，
申请(专利权)人：特变电工沈阳变压器集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89