喷漆车轨道制造技术

本实用新型专利技术涉及喷漆装置领域，目的是提供一种防止漆雾粘附，安全性好的喷漆车轨道。一种喷漆车轨道，包括普通轨道，其特征是：还包括低凹轨道；所述的普通轨道有二段，普通轨道分别与低凹轨道的二端固定连接；所述的低凹轨道包括轨道板、侧板；所述的侧板位于轨道板的上侧，侧板有二块，侧板分别与轨道板的二侧边固定连接。把低凹轨道设置于喷漆室的喷漆操作处，把水置于低凹轨道的侧板与轨道板间，可以防止喷漆操作产生的漆雾粘附在低凹轨道上，避免了粘附在车轮上被烤干的漆块碾碎后产生的粉尘，粘附在油漆未干的工件上，提高了工件的喷漆质量，车轮与轨道间不会产生火花，安全性好。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及喷漆装置领域，尤其是一种防止漆雾粘附，安全性好的喷漆车轨道。
技术介绍
喷漆是一种常用的制造工艺；为防漆雾污染，较大的工件，常在具有轨道和喷漆车配合的喷漆室内进行喷漆；中国专利公告号C拟677042Y的技术公开了一种钢板预处理线用喷漆室，其室内为工件喷漆工作间，喷漆室配置传动小车，该传动小车可沿其轨道往复运行，由传动小车固定臂携带的喷枪对工件的工作面喷射。该喷漆室的轨道存在的不足之处是所述的轨道为普通轨道，在喷漆过程中，漆雾会在轨道上粘附堆积形成未干的油漆，喷漆车的车轮在轨道上滚动，会把未干的油漆粘附在车轮上带入烘房，烤干成漆块，当漆块被在轨道上滚动的车轮碾碎后会产生粉尘，在烘房对流风的吹动下，粉尘会粘附在油漆未干的工件上，影响工件的漆漠质量；为了克服粘附在车轮上被烤干的漆块碾碎后产生的粉尘，粘附在油漆未干的工件上，影响工件的喷漆质量，车轮与轨道间有可能产生火花， 存在安全隐患的不足，因此，设计一种防止漆雾粘附，安全性好的喷漆车轨道，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服目前粘附在车轮上烤干的漆块碾碎后产生的粉尘， 粘附在油漆未干的工件上，影响工件的喷漆质量，车轮与轨道间有可能产生火花，存在安全隐患的不足，提供一种防止漆雾粘附，安全性好的喷漆车轨道。本技术的具体技术方案是一种喷漆车轨道，包括普通轨道，所述的喷漆车轨道还包括低凹轨道；所述的普通轨道有二段，普通轨道分别与低凹轨道的二端固定连接；所述的低凹轨道包括轨道板、侧板；所述的侧板位于轨道板的上侧，侧板有二块，侧板分别与轨道板的二侧固定连接。侧板与轨道板可以焊接，也可以由轨道板折弯延伸构成；把低凹轨道设置于喷漆室的喷漆操作处，把水置于低凹轨道的侧板与轨道板间，可以防止喷漆操作产生的漆雾粘附在低凹轨道上，避免了粘附在车轮上被烤干的漆块碾碎后产生的粉尘，粘附在油漆未干的工件上，提高了工件的喷漆质量，车轮与轨道间不会产生火花，安全性好。作为优选，所述的低凹轨道分为下坡段、水平段、上坡段；水平段的二端分别与下坡段的低端、上坡段的低端固定连接；下坡段的高端与一段普通轨道固定连接；上坡段的高端与另一段普通轨道固定连接。使低凹轨道容易制作。作为优选，所述的侧板设有进水管；轨道板设有出水口 ；进水管与出水口分别位于低凹轨道的相对二端，进水管与侧板连接。置于低凹轨道的侧板与轨道板间的水可以流动更换，效果更好。作为优选，所述的下坡段具有下坡轨道面、水平段具有水平轨道面、上坡段具有上坡轨道面；下坡轨道面与水平轨道面间夹角165度至175度，上坡轨道面与水平轨道面间夹角165度至175度。对喷漆车行走影响小。本技术的有益效果是该喷漆车轨道，可以防止喷漆操作产生的漆雾粘附在低凹轨道上，避免了烤干的漆块碾碎后产生的粉尘，粘附在油漆未干的工件上，提高了工件的喷漆质量，车轮与轨道间不会产生火花，安全性好。置于低凹轨道的侧板与轨道板间的水从进水管流入，从出水口流出，流动更换，使水保持清洁，效果更好。低凹轨道分为下坡段、水平段、上坡段，使低凹轨道容易制作。下坡轨道面、上坡轨道面与水平轨道面的夹角均为165度至175度，对喷漆车行走影响小。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是图1的俯视图。图中轨道板-1、侧板-2、下坡段-3、水平段-4、上坡段-5、普通轨道-6、进水管_7、出水口 -8、下坡轨道面-9、上坡轨道面-10、上坡轨道面-11。具体实施方式以下结合附图所示对本技术进行进一步描述。如附图1、附图2所示一种喷漆车轨道，包括普通轨道6、低凹轨道；所述的低凹轨道包括轨道板1、侧板2 ；侧板位于轨道板的上侧，侧板有二块，侧板分别与轨道板的二侧边焊接；低凹轨道分为下坡段3、水平段4、上坡段5 ；水平段的二端分别与下坡段的低端、上坡段的低端焊接；所述的普通轨道有二段，下坡段的高端与一段普通轨道焊接；上坡段的高端与另一段普通轨道焊接；下坡段具有下坡轨道面9、水平段具有水平轨道面10、上坡段具有上坡轨道面11 ；下坡轨道面与水平轨道面间夹角171度；上坡轨道面与水平轨道面间夹角171度；侧板具有进水管7，进水管位于下坡段处；轨道板具有出水口 8，出水口形状为矩形，出水口位于上坡轨道面处。该喷漆车轨道，把低凹轨道设置于喷漆室的喷漆操作处，把水置于低凹轨道的侧板与轨道板间，可以防止喷漆操作产生的漆雾粘附在低凹轨道上，避免了粘附在车轮上被烤干的漆块碾碎后产生的粉尘，粘附在油漆未干的工件上，提高了工件的喷漆质量，车轮与轨道间不会产生火花，安全性好。置于低凹轨道的侧板与轨道板间的水从进水管流入，从出水口流出，流动更换，使水保持清洁，效果更好。低凹轨道包括下坡段、水平段、上坡段，使低凹轨道容易制作。下坡轨道面、上坡轨道面与水平轨道面的夹角均为171度，对喷漆车行走影响小。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本技术的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。权利要求1.一种喷漆车轨道，包括普通轨道，其特征是所述的喷漆车轨道还包括低凹轨道； 所述的普通轨道(6)有二段，普通轨道分别与低凹轨道的二端固定连接；所述的低凹轨道包括轨道板(1)、侧板(2);所述的侧板位于轨道板的上侧，侧板有二块，侧板分别与轨道板的二侧固定连接。2.根据权利要求1所述的喷漆车轨道，其特征是所述的低凹轨道分为下坡段(3)、水平段(4)、上坡段(5)；水平段的二端分别与下坡段的低端、上坡段的低端固定连接；下坡段的高端与一段普通轨道固定连接；上坡段的高端与另一段普通轨道固定连接。3.根据权利要求1或2所述的喷漆车轨道，其特征是侧板设有进水管(7)；轨道板设有出水口(8)；进水管与出水口分别位于低凹轨道的相对二端，进水管与侧板连接。4.根据权利要求2所述的喷漆车轨道，其特征是所述的下坡段具有下坡轨道面(9)、 水平段具有水平轨道面(10)、上坡段具有上坡轨道面(11)；下坡轨道面与水平轨道面间夹角165度至175度，上坡轨道面与水平轨道面的夹角165度至175度。5.根据权利要求3所述的喷漆车轨道，其特征是所述的下坡段具有下坡轨道面、水平段具有水平轨道面、上坡段具有上坡轨道面；下坡轨道面与水平轨道面间夹角165度至175 度，上坡轨道面与水平轨道面的夹角165度至175度。专利摘要本技术涉及喷漆装置领域，目的是提供一种防止漆雾粘附，安全性好的喷漆车轨道。一种喷漆车轨道，包括普通轨道，其特征是还包括低凹轨道；所述的普通轨道有二段，普通轨道分别与低凹轨道的二端固定连接；所述的低凹轨道包括轨道板、侧板；所述的侧板位于轨道板的上侧，侧板有二块，侧板分别与轨道板的二侧边固定连接。把低凹轨道设置于喷漆室的喷漆操作处，把水置于低凹轨道的侧板与轨道板间，可以防止喷漆操作产生的漆雾粘附在低凹轨道上，避免了粘附在车轮上被烤干的漆块碾碎后产生的粉尘，粘附在油漆未干的工件上，提高了工件的喷漆质量，车轮与轨道间不会产生火花，安全性好。文档编号B05B13/04GK202087470SQ20112014812公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月11日 优先权日2011年5月11日专利技术者安聪本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种喷漆车轨道，包括普通轨道，其特征是：所述的喷漆车轨道还包括低凹轨道；所述的普通轨道（６）有二段，普通轨道分别与低凹轨道的二端固定连接；所述的低凹轨道包括轨道板（１）、侧板（２）；所述的侧板位于轨道板的上侧，侧板有二块，侧板分别与轨道板的二侧固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠阳，安聪慧，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97