基于无线数据传输模式的远程定位系统技术方案

本实用新型专利技术属于无线通讯传输技术领域，公开了一种基于无线数据传输模式的远程定位系统，包括车载设备传感器件、控制板、板载电源、GPRS板、GPS板；所述车载设备传感器件连接至控制板，向控制板发送可供控制的传感信号；所述板载电源与控制板相连接，向控制板供电；所述控制板与GPRS板双向连接，实现双向无线数据传输；所述GPRS板与GPS板双向连接，一方面利用GPRS无线发送的数据进行远程定位；另一方面GPS板的定位信息发送到GPRS板，再经由GPRS板发送到控制板，收集到定位信息，以进行相应的故障监测。本实用新型专利技术可实现车载设备高效率、低成本的定位和监测平台，并一体化地实现了流动车载设备远程故障可诊断以及可显示、监测结果可预报、远程监控可定位的积极效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于无线通讯数据传输
，特别是涉及用于车载设备和远端服务器的数据交流无线数据传输及定位，，也可用于远程无人看守设备的在线监测及远程控制。
技术介绍
在工业控制现场，常常需要采集大量的现场数据，如温度、湿度、气压等，并将这些数据传输到主机进行处理，由主机根据处理的结果，将控制信号传输给现场执行模块进行各种操作。可以看出数据从采集设备到处理终端，监测控制指令从处理终端到采集设备，均需经过传输过程这一重要环节。当数据采集点处于运动状态，或者所处的环境不允许铺设电缆，采集设备必须与终端设备分离，此时只能通过无线方式进行数据传输就可解决动态数据采集、传输的问题。如果将GPS定位系统结合上述数据采集和传输结果可实现无线状态下的定位。在长途班车、旅游客车、危险品运输车辆上安装车载GPS卫星定位系统后，通过中心监控系统可以对车辆进行实时监控，对管理部门监督驾驶员超速行车、疲劳驾驶、提高运输生产组织水平等具有积极的辅助管理作用；同时监控中心可对正处于超速、抛锚等情况的长途营运车实施报警功能，从而降低交通事故的发生率，再加上如果配套加装上油耗流量计和荷重传感器，可对工程机械、运输车辆的油耗及荷重等实时进行监控，对运营企业进行车辆管理具有积极的意义。
技术实现思路
基于上述现有技术存在的缺陷，本技术提出了一种基于无线数据传输模式的远程定位系统，借助无线数据双向传输和远程GPS定位系统，构建出适用于车载设备等流动被监测对象的远程定位系统。为了达到上述目的，本技术提出了的一种基于无线数据传输模式的远程定位系统，该系统包括车载设备传感器件11、控制板12、板载电源13、GPRS板14、GPS板15 ；所述车载设备传感器件11连接至控制板12，向控制板12发送可供控制的传感信号；所述板载电源13与控制板12相连接，向控制板12供电；所述控制板14与GPRS板双向连接，实现双向无线数据传输；所述GPRS板与GPS板双向连接，一方面利用GPRS无线发送的数据进行远程定位；另一方面GPS板的定位信息发送到GPRS板，再经由GPRS板发送到控制板，收集到定位信息，以提供控制板进行相应的故障监测。与现有技术相比，本技术基于无线数据传输的方便性，使得流动的车载设备能够得到远程的定位监测，可实现车载设备高效率、低成本的定位和监测平台，每个被定位的设备作为监测信息网的一个节点或终端并将其一体化地实现了流动车载设备远程故障可诊断以及可显示、监测结果可预报、远程监控可定位的积极效果。附图说明图1是本技术的基于无线数据传输模式的远程定位系统结构图；图中11、车载设备传感器件12、控制板13、板载电源14、GI3RS 板15、GPS 板具体实施方式为了进一步了解本专利技术的技术方案，配合附图说明具体的实施方式如图1所示，该系统包括车载设备传感器件11、控制板12、板载电源13、GPRS板 14、GPS板15 ；所述车载设备传感器件11连接至控制板12，向控制板12发送可供控制的传感信号；所述板载电源13与控制板12相连接，向控制板12供电；所述控制板14与GPRS板双向连接，实现双向无线数据传输；所述GPRS板与GPS板双向连接，一方面利用GPRS无线发送的数据进行远程定位；另一方面GPS板的定位信息发送到GPRS板，再经由GPRS板发送到控制板，收集到定位信息，以提供控制板进行相应的故障监测。在本技术中，所述控制板12采用单片机STC12C5A60S2，是一种高速/低功耗 /超强抗干扰的新一代单时钟/机器周期(IT) 8051单片机，指令代码完全兼容传统8051， 但速度快8-12倍。其内部集成MAX810专用复位电路，2路PWM，8路高速10位A/D转换 (250K/S)，针对电机控制，强干扰场合。该控制板内有4路开关量输入和4路开关量输出功能，主要用于接入受控车载设备通过传感器件产生的开关量输入、输出，遇大电流控制设备，可直接接中间继电器或接触器作为输出。控制板内还有3路485接口，用于设备间的数据传输。所述GPS板14采用长天HOLUX M-89，是一种根据低耗电Mediatek GPS解决方案设计的超小型25. 4x 25. 4x 3mm GPS引擎机板。它对于导航应用提供高达_159dBm的绝佳灵敏度与快速的第一次定位时间。STC12C5A60S2 控制西门子公司的 SIM300C GSM/GPRS模块和长天H0LUXM-89GPS模块，通过无线方式进行数据双向传输。GPRS板15采用SIM300C GSM/GPRS模块，SIM300C是小体积即插即用模组中完善的三频GSM/GPRS解决方案，它采用了 DIP板对板连接器，拥有50mmx 33mm χ 6. 2mm小巧外形的SIM300C几乎可以满足工业运用中的任何空间尺寸需求。本专利技术的板载电源13，选择稳压供电模块AE2596-5，其输入电压范围7-36V，既可以接到汽车电瓶，作为车载设备供电电源，又可接普通开关电源，工业控制现场使用，板载电源还设计了输入过压保护电路和延时自动恢复电路。板载电源、控制板、GPS板、GPRS板均采用模块化且彼此连接为焊接。这样既能达到维修方便，又可以避免接触不良产生故障。权利要求1.一种基于无线数据传输模式的远程定位系统，该系统包括车载设备传感器件(11)、 控制板(12)、板载电源(13)、GPRS板(14)、GPS板(15)；所述车载设备传感器件(11)连接至控制板(12)，向控制板(12)发送可供控制的传感信号；所述板载电源(13)与控制板(12) 相连接，向控制板(12)供电；所述控制板(12)与GPRS板(14)双向连接，实现双向无线数据传输；所述GPRS板(14)与GPS板(1 双向连接，一方面利用GPRS板(14)无线发送的数据进行远程定位；另一方面GPS板(1 的定位信息发送到GPRS板(14)，再经由GPRS板 (14)发送到控制板，收集到定位信息，以提供控制板进行相应的故障监测。2.如权利要求1所述的基于无线数据传输模式的远程定位系统，其特征在于，所述控制板(1 内有4路开关量输入和4路开关量输出，用于接入受控车载设备通过传感器件 (11)产生的开关量输入、输出；控制板(1 内还设有3路485接口，用于设备间的数据传输。3.如权利要求1所述的基于无线数据传输模式的远程定位系统，其特征在于，所述控制板(1 遇大电流控制设备，开关量输出接中间继电器或接触器作为输出。4.如权利要求1所述的基于无线数据传输模式的远程定位系统，其特征在于，所述控制板(12)、所述板载电源(13)、所述GPRS板(14)、所述GPS板(1 均采用模块化且彼此连接为焊接。专利摘要本技术属于无线通讯传输
，公开了一种基于无线数据传输模式的远程定位系统，包括车载设备传感器件、控制板、板载电源、GPRS板、GPS板；所述车载设备传感器件连接至控制板，向控制板发送可供控制的传感信号；所述板载电源与控制板相连接，向控制板供电；所述控制板与GPRS板双向连接，实现双向无线数据传输；所述GPRS板与GPS板双向连接，一方面利用GPRS无线发送的数据进行远程定位；另一方面GPS板的定位信息发送到GPRS板，再经由GPRS板发送到控制板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种基于无线数据传输模式的远程定位系统，该系统包括车载设备传感器件（１１）、控制板（１２）、板载电源（１３）、ＧＰＲＳ板（１４）、ＧＰＳ板（１５）；所述车载设备传感器件（１１）连接至控制板（１２），向控制板（１２）发送可供控制的传感信号；所述板载电源（１３）与控制板（１２）相连接，向控制板（１２）供电；所述控制板（１２）与ＧＰＲＳ板（１４）双向连接，实现双向无线数据传输；所述ＧＰＲＳ板（１４）与ＧＰＳ板（１５）双向连接，一方面利用ＧＰＲＳ板（１４）无线发送的数据进行远程定位；另一方面ＧＰＳ板（１５）的定位信息发送到ＧＰＲＳ板（１４），再经由ＧＰＲＳ板（１４）发送到控制板，收集到定位信息，以提供控制板进行相应的故障监测。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志斌，刘河津，
申请(专利权)人：天津瀚旺数据系统集成有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12