内燃发动机的控制方法技术

本发明专利技术公开一种用于控制内燃发动机的系统和方法。该方法包括确定充气稀释并且选择火花再点火模式以便在单个燃烧循环期间提供多个火花事件。可基于例如指令的空燃比和排气再循环确定充气稀释。响应一个或多个运转参数或工况使用基于时间的再点火或基于电流的再点火策略控制多次火花事件。本发明专利技术的优点在于有利于更精确地控制火花多次点火或再点火事件以维持燃烧质量、满足火花塞和点火线圈耐用性目标、并且减小寄生的电力负荷。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种用于控制每汽缸具有至少一个火花塞的多汽缸内燃发动机的方法，所述方法包含：当以充气稀释运转时，开始在每个燃烧循环中每个汽缸每个火花塞多次火花放电；及否则开始每个汽缸每个火花塞单次火花放电。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C·P·格卢格拉，G·J·胡伯茨，G·苏尼拉，M·D·切卡拉，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：US