【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速箱的附加装置，特别是关于一种汽车变速箱的润滑油加热器。
技术介绍
现有汽车的变速箱普遍没有设置润滑油的加热装置，当车辆在冬季或车辆驶入高寒地区时，变速箱内的润滑油粘稠度随气温降低而增加。尤其是当车辆停放在室外时间较长时，使得变速箱内润滑油因低温而过于粘稠，粘稠的润滑油对车辆的起动以及行驶初期将带来不利影响，因为粘稠度大的润滑油流动性差，则会引起变速器润滑系统供油不足，导致变速箱内的传动器件得不到足够的润滑，形成运转器件的半干(或干性)性摩擦，久而久之，则会加剧使变速箱内运转器件的磨损并导致变速器传动效率的降低。
技术实现思路
本技术的目的，是为解决汽车处于低温下变速箱润滑油过于粘稠而不利于润滑的状况，公开一种汽车变速箱的润滑油加热器的技术方案。本技术的方案是这样实现的一种汽车变速箱的润滑油加热器，其特征是加热器设有电热丝接入控制电路，加热器装置于套管中；控制电路由启动按钮、时间继电器、 指示灯构成的分路连接电源组成，启动按钮分别并接时间继电器的电磁铁及延时断开触点，时间继电器电磁铁端与延时断开触点之间连接加热器的电热丝，电热丝的旁路并接指示灯；套管的开口端设有接置加热器的螺纹孔和法兰，法兰设有连接变速箱体的螺栓孔。按本方案实施的汽车变速箱润滑油的加热器，由于在变速箱内装置了本技术提出的由电路控制的加热器，极为方便的解决了变速箱润滑油处于低温状态下流动性差及不利于润滑的粘稠状况，本技术结构简捷实用，是一种改善变速器润滑油在低温下润滑状况的有益设计。附图说明图1是一种本技术在实际应用中的结构示意图；图2是连接加热器电热丝的控制电路示意简图。图3是本...
【技术保护点】
１．一种汽车变速箱的润滑油加热器，其特征是加热器设有电热丝接入控制电路，加热器装置于套管中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：程慷慨，谭俊良，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87
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