高速液压冲床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速液压冲床，包括机身、上滑台、油缸、油箱、高压油泵和电机，上滑台活动设于机身上与油缸的活塞杆连接，油缸的缸体固定在机身上，其特征在于：所述机身安装在油箱上，所述油缸为高效节能油缸，油缸的活塞杆底面中间沉孔形成油腔A，油缸的活塞杆底面与油缸缸体之间形成油腔B，油缸的活塞杆周边与油缸缸体之间形成油腔C，油腔C的受力面面积大于油腔A的受力面面积。本实用新型专利技术结构紧凑，具有高效节能的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

高速液压冲床
本技术涉及的是一种液压设备，具体涉及的是一种高速液压冲床的改进专利技术。
技术介绍
以往的汽车零部件、家电、五金、橡胶、粉末冶金等行业的零部件加工，一般采用冲床或普通液压机，但它们存在以下缺陷冲床的噪音大，严重污染生产环境，另外定位精度低，模具损耗大，产品的质量难以提高；普通液压机速度慢，效率低，能耗大。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术要解决的技术问题是在于提供一种结构紧凑、高效节能的高速液压冲床。本技术是通过以下技术方案实施的高速液压冲床，包括机身、上滑台、油缸、油箱、高压油泵和电机，上滑台活动设于机身上与油缸的活塞杆连接，油缸的缸体固定在机身上，其特征在于所述机身安装在油箱上，所述油缸为高效节能油缸，油缸的活塞杆底面中间沉孔形成油腔A，油缸的活塞杆底面与油缸缸体之间形成油腔B，油缸的活塞杆周边与油缸缸体之间形成油腔C，油腔C的受力面面积大于油腔A的受力面面积。与高压油泵连接的电机输出轴上设有飞轮。所述油腔A 和油腔C的连接油路上设有电磁阀，油腔B的连接油路上设有与油箱相通的液控单向阀。由于机身安装于油箱上，这样整机结构就显得紧凑；另外，本技术采用高效节能油缸，在空行程时能带动上滑台快速移动，在工作行程时能自动减速并增加压力，同时， 连接于电机轴上的飞轮能量释放，使高压油泵平稳地输出高压油，因此，本技术既能实现高效的目的，又可以用较小功率的电机带动较大功率的油泵，实现节能目的，并确保对待加工件的精确加工，而回程时利用液压差动原理，能使上滑台快速退回原位，起到高效功能。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为本技术的液压系统图图中101-油箱；102-机身；103-工作台板；104-上滑台；105-油缸的活塞杆； 106-油缸；107-液控单向阀；108-阀座；109-充油箱；110-电机；111-飞轮；112-电机座； 113-高压油泵；201-过滤网；202-安全阀；203-压力表；204-电磁阀；205-压力调节阀； 206-电磁阀；207-电磁阀。具体实施方式参照附图1，该种高速液压冲床，包括机身102、上滑台104、油缸106、油箱101、高压油泵113和电机110，上滑台104活动设于机身102上与油缸106的活塞杆105连接，油缸106的缸体固定在机身102上，上滑台104的正下方固定设有工作台板103，所述机身 102安装在油箱101上，所述油缸106为高效节能油缸，油缸的活塞杆底面中间沉孔形成油腔A，油缸的活塞杆底面与油缸缸体之间形成油腔B，油缸的活塞杆周边与油缸缸体之间形成油腔C，油腔C的受力面面积略大于油腔A的受力面面积，所述油缸106的底部固定连接有液控单向阀107，液控单向阀107通过阀座108固定在充油箱109上，充油箱109固定在机身102的顶部，高压油泵113由电机110带动，电机110通过电机座112固定在油箱上， 电机110的输出轴上连接有飞轮111，在油缸空行程时飞轮将能量储存起来，在工作行程时释放出来。 参照附图2，这种高速液压冲床的工作原理是空行程时，电磁阀204的电磁铁Fl 通电，高压油经电磁阀204、207进入油缸106的A腔，因A腔体积小，所以油缸的活塞杆能推动上滑台快速向下，油缸B腔通过液控单向阀107从油箱吸油，起到高效的作用，油缸C 腔的油经电磁阀204回油箱，当到达工作行程时，电磁阀206的电磁铁F3通电，液控单向阀 107自动关闭B腔与油箱的通道，高压油经电磁阀206进入油缸B腔，由于油缸B腔体积大， 所以油缸活塞杆会自动减速，而压力增大，同时飞轮的能量释放，使高压油泵平稳地输出高压油，推动上滑台完成工作，起到节能的作用；回程时，电磁阀204的电磁铁Fl断电、F2通电，电磁阀207的电磁铁F4通电，高压油经电磁阀204、207同时进入油缸的A腔和C腔，因为C腔的受力面面积稍大于A腔的受力面面积，这样就利用液压传动中的差动原理，使油缸的活塞杆带动上滑台快速退回原位，而B腔的油经过液控单向阀107回油箱，再次起到高效的作用。权利要求1.高速液压冲床，包括机身、上滑台、油缸、油箱、高压油泵和电机，上滑台活动设于机身上与油缸的活塞杆连接，油缸的缸体固定在机身上，其特征在于所述机身安装在油箱上，所述油缸为高效节能油缸，油缸的活塞杆底面中间沉孔形成油腔A，油缸的活塞杆底面与油缸缸体之间形成油腔B，油缸的活塞杆周边与油缸缸体之间形成油腔C，油腔C的受力面面积大于油腔A的受力面面积。2.如权利要求1所述的高速液压冲床，其特征在于与高压油泵连接的电机输出轴上设有飞轮。3.如权利要求1所述的高速液压冲床，其特征在于所述油腔A和油腔C的连接油路上设有电磁阀，油腔B的连接油路上设有与油箱相通的液控单向阀。专利摘要本技术公开了一种高速液压冲床，包括机身、上滑台、油缸、油箱、高压油泵和电机，上滑台活动设于机身上与油缸的活塞杆连接，油缸的缸体固定在机身上，其特征在于所述机身安装在油箱上，所述油缸为高效节能油缸，油缸的活塞杆底面中间沉孔形成油腔A，油缸的活塞杆底面与油缸缸体之间形成油腔B，油缸的活塞杆周边与油缸缸体之间形成油腔C，油腔C的受力面面积大于油腔A的受力面面积。本技术结构紧凑，具有高效节能的优点。文档编号B30B15/16GK202053540SQ201020681310公开日2011年11月30日 申请日期2010年12月14日 优先权日2010年12月14日专利技术者倪小银, 冯学和 申请人:倪小银, 冯学和本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．高速液压冲床，包括机身、上滑台、油缸、油箱、高压油泵和电机，上滑台活动设于机身上与油缸的活塞杆连接，油缸的缸体固定在机身上，其特征在于：所述机身安装在油箱上，所述油缸为高效节能油缸，油缸的活塞杆底面中间沉孔形成油腔Ａ，油缸的活塞杆底面与油缸缸体之间形成油腔Ｂ，油缸的活塞杆周边与油缸缸体之间形成油腔Ｃ，油腔Ｃ的受力面面积大于油腔Ａ的受力面面积。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪小银，冯学和，
申请(专利权)人：倪小银，冯学和，
类型：实用新型
国别省市：33