【技术实现步骤摘要】
一种高速液压机动态分级控制系统
本技术涉及液压控制领域，尤其涉及一种应用在生产高强度钢板所需的热成 形液压机中的高速液压机动态分级控制系统。
技术介绍
目前国内汽车行业钢板强度仍以钢板的厚度为主要参数，汽车重量比较重，能耗 大，不环保。所以生产强度高，厚度薄，重量轻的汽车用高强度钢板，成为国内各汽车厂家急 需的广品。此类热压成型中高速液压机要求工作压制速度极快，速度一般要求在6(T250mm/S 左右，且运行平稳，无停顿爬行现象。如果按照正常液压机设计，液压机装机功率会非常大， 用户后期的使用成本非常高。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种高速液压机动态分级 控制系统，主要给生产高强度钢板所需的液压机需设计的，在保证速度不降低的同时，装机 功率只需原设计功率的三分之一。本技术是通过以下技术方案来实现的一种高速液压机动态分级控制系统，包括有油泵、主系统中的三个油缸，其特征在 于所述油泵通过两路液压油路控制压力油分别进入到主系统中油缸上腔，且其中一个油 路的出料口通过管道连通到中间油缸的上腔，另一油路的出料口通过管道同时连通到两侧 油缸的上腔，所述两路液压油路中分别通过电磁换向阀进行控制高压油流向和插装阀的启 动，所述油缸的上腔还分别通过管道连通到充液油箱，且管道中分别设有充液阀。所述的两路液压油路之间连接有连接管道，所述连接管道中设有防止互串的电磁 球阀和单向阀。所述的两路液压油路的插装阀分别为两个，分别通过总电磁换向阀和各油路的分 电磁换向阀分别控制。其原理是油泵进油采用分级控制，第一级，所有油泵供油通过电磁换向阀控制 只供给中...
【技术保护点】
一种高速液压机动态分级控制系统，包括有油泵、主系统中的三个油缸，其特征在于：所述油泵通过两路液压油路控制压力油分别进入到主系统中油缸上腔，且其中一个油路的出料口通过管道连通到中间油缸的上腔，另一油路的出料口通过管道同时连通到两侧油缸的上腔，所述两路液压油路中分别通过电磁换向阀进行控制高压油流向和插装阀的启动，所述油缸的上腔还分别通过管道连通到充液油箱，且管道中分别设有充液阀。
【技术特征摘要】
1.一种高速液压机动态分级控制系统，包括有油泵、主系统中的三个油缸，其特征在于所述油泵通过两路液压油路控制压力油分别进入到主系统中油缸上腔，且其中一个油路的出料口通过管道连通到中间油缸的上腔，另一油路的出料口通过管道同时连通到两侧油缸的上腔，所述两路液压油路中分别通过电磁换向阀进行控制高压油流向和插装阀的启动，所述油缸的上腔还分别通过管...
【专利技术属性】
技术研发人员：张星，
申请(专利权)人：合肥合锻机床股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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