压力机液压控制系统及压力机技术方案

本实用新型专利技术提供了一种压力机液压控制系统，通过两路控制回路控制压力油缸的加载，其中第一控制回路控制主压缸实现大吨位加载，第二控制回路控制辅助油缸实现小吨位加载；通过调压阀调节系统的压力，实现大、小载荷切换；高位油箱为压力油缸补油并吸收其回油；蓄能器则用来稳定加载压力，吸收液压冲击。本压力机液压控制系统还能检测并控制油液压力，调节油液的流速，监测主油箱的温度及液位。本实用新型专利技术还提供了一种压力机。本实用新型专利技术提供的压力机液压控制系统，用来控制主压缸与辅助油缸合二为一的压力油缸，辅助油缸不但负责压板的提升与下降，还负责小吨位加载，而大吨位加载则由主压缸来完成，有效地解决了大、小载荷切换时，系统压力控制难的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，具体而言，涉及ー种压カ机液压控制系统及包含该液压控制系统的压力机。
技术介绍
国内150T以上的压カ机均采用液压控制，但因为执行机构不同，所以控制方式也有所差异。传统的压カ机执行机构均采用主压缸与辅助油缸分开布置，而辅助油缸只负责压板的提升与下降而不參与系统加载，系统加载由主压缸来完成。这种方式在需要大、小载荷切换时，系统压カ很难控制。因此，需要一种压カ机液压控制系统，辅助油缸不但负责压板的提升与下降，还负 责小吨位加载,而大吨位加载则由主压缸来完成，以解决大、小载荷切换时,系统压カ控制难的问题。
技术实现思路
本技术的ー个目的在干，提供一种压カ机液压控制系统，辅助油缸不但负责压板的提升与下降，还负责小吨位加载，而大吨位加载则由主压缸来完成，以解决大、小载荷切换时，系统压カ控制难的问题。另外，本技术还提供了一种压カ机。有鉴于此，本技术提供了一种压カ机液压控制系统，包括主油箱、泵送组件、调压阀和压カ油缸，所述泵送组件的进油ロ与所述主油箱连通，所述泵送组件的出油口和所述主油箱之间设置有所述调压阀，所述压カ油缸包括主压缸和辅助油缸，所述主压缸活塞杆上开有轴向盲孔，作为所述辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压力机液压控制系统，其特征在于，包括主油箱（1）、泵送组件、调压阀（12）和压力油缸（23），所述泵送组件的进油口与所述主油箱（1）连通，所述泵送组件的出油口和所述主油箱（1）之间设置有所述调压阀（12），所述压力油缸（23）包括主压缸和辅助油缸，所述主压缸活塞杆（232）上开有轴向盲孔，作为所述辅助油缸的缸筒，所述盲孔的开口端设置有密封装置，所述辅助油缸活塞杆（233）穿过所述密封装置并固定于所述主压缸缸筒（231）的一端；所述压力机液压控制系统还包括第一控制回路、第二控制回路、高位油箱（8）和第一液控单向阀（161）；所述泵送组件的出油口通过所述第一控制回路上的第一换向阀（141）分别...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁文生，闫淑艳，张俊玲，
申请(专利权)人：北京索普液压机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：