鞋业节能液压快速压紧机制造技术

本发明专利技术主要应用在鞋业制造设备，起到提高效率，降低能耗，提高产品质量的目的。高效能油缸和相配套的液压系统在鞋底紧机上的应用，能很好地起到高效节能效果。静压并列式多杆油缸的结构和原理。高效能油缸及相配套的液压系统和静压并列式多杆油缸在三维块式压紧机上应用，起到高效节能，提高产品质量的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及胶鞋皮鞋等制鞋行业，主要用在鞋底压紧和鞋边四周压紧的专业设备，即高效节能鞋底压紧机和高效节能周边压紧机。
技术介绍
目前市场上正在使用和销售的设备都存在几大缺陷。1、对于胶鞋制造业都是气动设备，存在噪音大(排气声)；耗能多(2kw/台小时)；压紧效果差等缺点。2、对于皮鞋制造业都是常规技术的液压设备；存在耗能多(1.5～2.2kw/台小时)，速度慢，压紧效果不理想等缺点。本
技术实现思路
1)节能，对于同类设备，可节能50％～70％；2)高效，效率可提高1～2倍；3)压紧效果好，对产品质量明显提高。以下结合附图进行详细说明实施例附附图说明图1是本专利技术的高效节能鞋底压紧机的机械结构图；附图2是本专利技术的高效节能鞋底压紧机的液压原理图；附图3是本专利技术的高效节能油缸结构图；附图4是本专利技术的高效节能周边压紧机的机械结构图；附图5是本专利技术的高效节能周边压紧机的液压原理图附图6是本专利技术的静压并列式多杆油缸结构图。1、高效节能鞋底压紧机由5个部件组成(参照附图1)101-支架；102-液压站；103-高效节能油缸；104-升降平台；105-浮动压紧定位油缸。液压站(102)安装在支架(101)下部，高效节能油缸(103)固定在支架(101)中部，浮动压紧定位油缸(105)安装在支架(101)的顶部，升降平台(104)在高效节能油缸(103)的带动下作快进、工进、回程的循环工作。液压站由以下11个元件组成(参照附图2)102-1-油箱；102-2-过滤网；102-3-液压泵；102-4-电机；102-5-压力表；102-6-压力表开关；102-7-溢流阀；102-8-电磁换向阀；102-9-顺序阀；102-10-液控单向阀；103-高效节能油缸。高效节能油缸由以下4个零件组成(参照附图3)103-1-油缸下端盖；103-2-油缸缸体；103-3-活塞杆；103-4-油缸上端盖。工作步骤与原理快进→工进(压紧)→回程→泄荷。(参照附图2)快进过程F2得电，压力油经电磁阀(102-8)到油缸下端A处，使活塞杆(103-3)快进移动，因为活塞杆内腔容积小，是油缸容积的1/4倍，所以，快进的速度是工进速度的4倍。而油缸下腔的液压油经过液控单向阀(102-10)从油箱中吸取。工进(压紧)过程活塞杆(103-3)带动升降平台(104)快进到产品开始压紧时，(快进距离一般是总行程的80％)，液压系统压力升高，打开顺序阀(102-9)，液控单向阀(102-10)关闭，压力油经过B处进图油缸下缸，升降平台压紧力会增大，到达产品压紧目的。回程过程F2失电，F1得电，压力油经电磁阀(102-8)流向C处，进入油缸上腔，活塞杆(103-3)带着升降平台(104)作快速回程。泄荷过程当升降平台(104)回到原位时，F1、F2失电，使压力油经电磁换向阀(102-8)回油箱，达到降压泄荷的目的。2、高效节能周边压紧机由以下10个部件组成(参照附图4)201-垂直压紧油缸；103-高效节能油缸；202-静压并列式多杆油缸；203-横向压紧传动齿条轴；204-机架；205-液压站；206-纵向压紧传动齿条轴。207-纵向压紧油缸；208-换向齿轮；209-横向压紧被动齿条。液压站(205)安装在机架(204)的底部，纵向压紧油缸(207)、高效节能油缸(103)、传动齿条轴(203)、(206)及被动齿条(209)分四边水平安装在机架(204)的一个平板上，两个静压并列式多杆油缸分别固定在高效节能油缸(103)的活塞杆上和被动齿条(209)上。垂直油缸安装在机架(204)的顶部。液压站(205)由以下14个元件组成(参照附图5)205-1-减压阀；205-2-电磁换向阀；205-3-电磁换向阀；205-4-单向顺序阀；205-5-溢流阀；205-6-液压泵；205-7-过滤网；205-8-油箱；205-9-电机；205-10-压力表开关；205-11-压力表；205-12-电磁换向阀；205-13-顺序阀；205-14-液控单向阀。静压并列式多杆油缸由以下六组零件组成(参照附图6)。202-1-导向杆；202-2-油缸后端密封板；202-3-活塞杆；202-4-缸体；202-5-垫片；202-6-油缸前端密封板。原理多杆油缸缸体后端是互相联通，并存有一定容积的液压油或油脂，然后密封为一体。活塞杆在受压时，各杆会自动调节伸缩长度，起到对不同曲面点有相同的压紧力。由于该油缸是静压式，所以体积小，在相同长度内可以做更多的油缸，对产品曲面的压紧就更均匀，对产品质量有显著地提高。高效节能周边压紧机的工作步骤与原理(参照附图5)垂直压紧→纵向压紧→高效节能油缸快进、工进→高效节能油缸回程→纵向压紧油缸回程→垂直压紧油缸回程→泄荷。垂直压紧过程电磁阀(205-2)的F1得电，压力油进入垂直压紧油缸(201)的下腔A处，实现垂直压紧。纵向压紧过程电磁阀(205-3)F3得电，压力油经减压阀(205-1)流进纵向压紧油缸(207)的后腔A2处，实现纵向压紧。高效节能油缸快进、工进过程电磁阀(205-12)F4得电，压力油经过单向顺序阀(205-4)从A3处进入高效节能油缸的内腔，使油缸的活塞杆快速前进，而油缸后腔的液压油从油箱中经过液控单向阀(205-14)进入。当工进开始压紧时，快进过程完成，系统压力升高，打开顺序阀(205-13)，液控单向阀(205-14)关闭，压力油经过顺序阀(205-13)，由A4处进入油缸后腔，实现工进。高效节能回程过程电磁阀(205-12)F4失电，压力油从B3处进入油缸上腔，而油缸内腔和下腔的油分别经过单向顺序阀(205-4)和液控单向阀(205-14)回油箱。实现油缸回程。纵向压紧油缸回程过程电磁阀(205-3)F3失电，压力油从B2处进入纵向油缸(207)的上腔，实现回程。垂直压紧油缸回程过程电磁阀(205-2)F1失电，F2得电，压力油从B1处进入压紧油缸(201)的下腔。实现回程。泄荷过程电磁阀(205-2)F1、F2都失电，压力油经过电磁阀(205-2)回油箱，实现降压泄荷。权利要求1.高效节能油缸的结构与原理它由以下四个零件组成，油缸下端盖(103-1)，油缸缸体(103-2)，活塞杆(103-3)，油缸上端盖(103-4)。原理活塞杆由于内腔的小缸内径小速度快，油缸大腔的油从油箱中吸取，当快进完以后，油缸大腔再进压力油，来增大压紧力。2.高效节能油缸的液压系统它由以下10个元件组成油缸(102-1)；过滤网(102-2)；液压泵(102-3)；电机(102-4)；压力表(102-5)，压力表开关(102-6)，溢流阀(102-7)，电磁换向阀(102-8)，顺序阀(102-9)，液控单向阀(102-10)。原理快进时，液压油经电磁阀(102-8)到A处进入活塞杆内腔，由于内腔容积小，所以速度快，而油缸下腔的油是经过液控单向阀(102-10)从油箱中吸取。当快进完成后，系统压力升高，打开顺序阀(102-9)，压力油从B处进入油缸下腔，来完成工进。这样就可以提高效率，降低能耗。3.压并列式多杆油缸的结构与原理它由六组零件组成导向杆(202-1)，油缸后端密封板(202-2)，活塞杆(202-3)，缸体(20本文档来自技高网...

【技术保护点】
高效节能油缸的结构与原理它由以下四个零件组成，油缸下端盖（１０３－１），油缸缸体（１０３－２），活塞杆（１０３－３），油缸上端盖（１０３－４）。原理：活塞杆由于内腔的小缸内径小速度快，油缸大腔的油从油箱中吸取，当快进完以后， 油缸大腔再进压力油，来增大压紧力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪小银，
申请(专利权)人：倪小银，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]