【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种型材，更具体的说，涉及一种应用于混合动力公共汽车上的 踏步铝材。
技术介绍
在现有技术中，在公共汽车上的上下车台阶边缘上，嵌有踏步铝型材，以增加台阶 边缘上的摩擦力及台阶边缘的耐磨性，使乘客上下车不易滑倒，增强了使用的安全性，而当 前踏步铝型材大多都采用单一的凸起结构或内凹梯型结构，这种结构的缺点是容易藏匿垃 圾，不易清洁并且摩擦力不高，一定程度上还存在着乘客上下车的会滑倒的安全隐患；当前 汽车踏步铝材存在不易清洁并且摩擦力不高的技术缺陷，成为本领域技术人员急待解决的 技术问题。
技术实现思路
本技术的技术目的是克服现有技术中公开汽车上的上下车台阶边缘上的铝 型材不易清洁并且摩擦力不高的技术问题，提供一种结构合理、易于清洁并且踏步时摩擦 力高的踏步铝材。为实现以上技术目的，本技术的技术方案是踏步铝材，包括有一内侧呈直角的型材，其特征是所述内侧呈直角的型材的一边 上方，设有波浪式条纹，以增加踩踏时的摩擦力。更进一步的，所述波浪式条纹设有两段。更进一步的，所述两段波浪式条纹中间设有一凹槽。在本技术实施使用时，内侧呈直角的型材的内侧扣紧于台阶上的直角檐上， 并可通过波浪式条纹中间的凹槽采用螺钉固定于台阶，上方的波浪式条纹具有增加乘客踩 踏时的摩擦力的作用。本技术的有益技术效果是，通过波浪式条纹的设计，本技术的摩擦力更 高，乘客在踩踏时更安全不易滑倒，并且易于清扫；本技术结构简单、易于实施。附图说明附图1是本技术一个实施例的型材横截面结构示意图，该图同时给出了安装 于台阶上时结构示意图。具体实施方式结合图1，详细说明本技术的具体实施方式本技术的踏步铝材...
【技术保护点】
踏步铝材，包括有一内侧呈直角的型材，其特征是：所述内侧呈直角的型材的一边上方，设有波浪式条纹，以增加踩踏时的摩擦力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张景新，胡景涵，李金河，曹陆军，
申请(专利权)人：深圳市五洲龙汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94
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