板式无砟轨道用CA砂浆拌合物耐温性能试验检测方法技术

本发明专利技术提供一种板式无砟轨道用CA砂浆拌合物耐温性能试验检测方法，检测步骤为：a.CA砂浆拌合物的制备：将所有物料置于搅拌锅内搅拌，得到CA砂浆拌合物；b.CA砂浆拌合物初始流动度的测定T1；c.CA砂浆拌合物的经时保存；d.CA砂浆拌合物30min流动度的测定；e.CA砂浆拌合物耐温性能判定：T2≤300s时，耐温性能为I级，且T2-T1越小，耐温性能越好；T1＜300s而T2≥300s时，耐温性能结合垂直下陷深度进行判定；T1≥300s，耐温性能为V级。本发明专利技术根据T1、T2及垂直下陷深度综合判定CA砂浆拌合物的耐温性能，可合理检测和评估板式无砟轨道用CA砂浆拌合物耐温性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于建筑材料检测
，具体涉及一种板式无砟轨道用CA砂浆拌合物耐温性能试验检测方法。
技术介绍
随着我国社会与经济的快速发展，地区间客、货往来日益频繁，人们对铁路运输的需求在急剧增长，原有的铁路系统因速度慢、舒适度差等因素在社会经济大发展的环境中日渐显得力不从心。高速化是铁路发展的目标。铁路高速化要求轨道结构具备稳定性、平顺性、轨道弹性适宜、轨道部件可靠及养护维修便利等条件。高速铁路采用的轨道结构形式分为有砟轨道和无砟轨道两类，其中，无砟轨道主要由扣件系统或弹性垫层代替原来的散粒道砟作为减振结构。当前应用较普遍的无砟轨道结构有轨枕支承式、轨枕嵌入式、轨枕埋入式、无轨枕现浇道床板式、无轨枕预制道床板式(板式无砟轨道)几种。其中，所谓的“板式无砟轨道”是将预制好的轨道板直接“放置”在混凝土底座上，通过向轨道板与底座间充填水泥浙青砂浆(cerment asphalt mortar，简称CA砂浆)材料调整轨道板，以确保铺设精度。CA砂浆是一种由水泥、乳化浙青、细骨料(砂)、混合料、水、铝粉、及功能外加剂(减水剂、消泡剂等)等多种原材料组成，经水泥水化硬化与浙青破乳胶结共同作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．板式无砟轨道用ＣＡ砂浆拌合物耐温性能试验检测方法，其特征在于检测步骤为：ａ．ＣＡ砂浆拌合物的制备：将所有物料置于搅拌锅内搅拌，得到ＣＡ砂浆拌合物；ｂ．ＣＡ砂浆拌合物初始流动度的测定：用流动度测定仪测定１ＬＣＡ砂浆的初始流动度Ｔ１；ｃ．ＣＡ砂浆拌合物的经时保存：将测完初始流动度后的ＣＡ砂浆拌合物装入容器内密封；ｄ．ＣＡ砂浆拌合物３０ｍｉｎ流动度的测定：按照ｂ所述的方法测试１ＬＣＡ砂浆拌合物３０ｍｉｎ后的流动度Ｔ２；ｅ．ＣＡ砂浆拌合物耐温性能判定：Ｔ２≤３００ｓ时，耐温性能为Ｉ级，且Ｔ２－Ｔ１越小，耐温性能越好；Ｔ１＜３００ｓ而Ｔ２≥３００ｓ时，耐温性能结合垂直下陷深度进行判定：垂直下陷深度≥...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘加平，朱晓斌，洪锦祥，缪昌文，万贇，徐静，王文峰，
申请(专利权)人：江苏博特新材料有限公司，江苏苏博特新材料股份有限公司，江苏省建筑科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：84