【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压缸
，特别是涉及一种新式倒置气液增压缸。
技术介绍
气液增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离， 缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。现有的气液增压缸，其油缸的底端设于气缸的顶部，空油转换筒设于油缸的一侧， 这种结构的气液增压缸，由于倒置时液压油会产生的气体，而气体又无法排出，使得不可倒置使用，还有重心高，维修不方便，安全性能差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种重心低、安装维护方便、可倒置使用的新式倒置气液增压缸。本技术的新式倒置气液增压缸，包括气缸、油缸和空油转换筒，所述气缸的底端设于油缸的顶部，所述空油转换筒设于气缸的一侧。进一步的，所述空油转换筒的内部设有伸缩弹簧。与现有技术相比本技术的有益效果为本技术的新式倒置气液增压缸，由于气缸的底端设于油缸的顶部，空油转换筒设于气缸的一侧，使得本技术的新式倒置气液增压缸重心低、安装维护方便、使用安全周期长、工作安全性高，可倒置使用。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，一种新式倒置气液增压缸，包括气缸1、油缸2和空油转换筒3，气缸 1的底端固定安装于油缸2的顶部，空油转换筒3安装于气缸1的一侧，空油转换...
【技术保护点】
１．一种新式倒置气液增压缸，包括气缸、油缸和空油转换筒，其特征在于：所述气缸的底端设于油缸的顶部，所述空油转换筒设于气缸的一侧。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。