【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种客车用电液转向系统。
技术介绍
现有的客车转向系统都是机械液压动力转向系统，存在的缺陷是通过汽车转向器的流量控制只是由转向泵根据发动机转速变化来实现，而往往发动机的转速与实际车速之间存在很多的影响因素，而且他们之间的变化也不是线性的。但是影响客车转向系统的一个主要参数是车速，并不是发动机转速。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种通过传感器感应车速信号，根据车速信号来控制策略，计算出旁通阀开度的目标值，并驱动旁通阀上的电控装置使旁通阀开度达到预定的目标值， 旁通控制阀决定主阀的液压助力特性，从而决定方向盘上的输入扭矩的客车用电液转向系统。本专利技术的技术方案是一种客车用电液转向系统，包括液压动力转向器，其特征在于，还包括车速传感器、微处理器、电控装置以及电控旁通阀，所述微处理器根据所述车速传感器发送来的车速信号计算出旁通阀开度的目标值，并驱动旁通阀上的电控装置使旁通阀开度达到预定的目标值。进一步的，所述微处理器为客车的ECU。本专利技术的优点是1. 本系统结构简单，安全可靠，在电气系统发生故障时，能确保系统维持普通液压动力转向器的输入输出特性。...
【技术保护点】
１．一种客车用电液转向系统，包括液压动力转向器，其特征在于，还包括车速传感器、微处理器、电控装置以及电控旁通阀，所述微处理器根据所述车速传感器发送来的车速信号计算出旁通阀开度的目标值，并驱动旁通阀上的电控装置使旁通阀开度达到预定的目标值。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范利君，李春，邱峰，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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